98k
8 месяцев назад · 1 фото · 1853 просмотров · 14 комментариев
В Ульяновске началось производство рам для пикапов Sollers ST6 и ST8
Метки: #Авто #Автовсячина #Сделано у нас #УАЗ #автозавод #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина
На мощностях предприятия «УАЗ — Штамповочное производство» собрали пилотную партию рам для двух моделей Sollers, пикапов ST6 и ST8, сообщает пресс-служба марки. Для выпуска компонентов пикапов на заводе была создана новая линия — объём инвестиций в проект составил 200 миллионов рублей.
Производственная линия, рассчитанная на выпуск до 10,5 тысячи рам в год, оснащена специализированными сварочным и кондукторами, стендом для гидравлической онлайн-пробивки отверстий крепления подвески и автоматизированным рихтовочным стендом. Процесс рихтовки полностью автоматизирован для точной и стабильной геометрии рамы.
Обе модели, ST6 и ST8, уже производятся по полному циклу на УАЗе. «Младший» пикап ST6 — трёхпедальный и полноприводный, он предложен с двумя двигателями объёмом 2,0 литра на выбор, бензиновым (176 сил) и дизельным (136 сил). «Старший» ST8 комплектуется тем же дизельным мотором 2.0, как и ST6, а вот объём бензинового агрегата у него составляет 2,4 литра (204 силы). Обе модели представляют собой перелицованные пикапы китайской марки JAC.
Для производства пикапов Sollers на УАЗе создали 130-метровую сварочную линию, а также отдельные участки для выпуска шасси и финальной сборки. Первые серийные экземпляры с конвейера сошли в начале этого года.
Обе модели, ST6 и ST8, уже производятся по полному циклу на УАЗе. «Младший» пикап ST6 — трёхпедальный и полноприводный, он предложен с двумя двигателями объёмом 2,0 литра на выбор, бензиновым (176 сил) и дизельным (136 сил). «Старший» ST8 комплектуется тем же дизельным мотором 2.0, как и ST6, а вот объём бензинового агрегата у него составляет 2,4 литра (204 силы). Обе модели представляют собой перелицованные пикапы китайской марки JAC.
Для производства пикапов Sollers на УАЗе создали 130-метровую сварочную линию, а также отдельные участки для выпуска шасси и финальной сборки. Первые серийные экземпляры с конвейера сошли в начале этого года.
Метки: #Авто #Автовсячина #Сделано у нас #УАЗ #автозавод #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина
Видел эти пикапы, ST6 тестил
Такого дна я не видел со времен Ssang Yong в 2000-х с их странными Actyon пикапами.
Вот представьте Actyon, но только хуже в 2 раза по качеству сборки и исполнению.
Под арками герметика нет ВООБЩЕ на стыках сварки. Всё днище и арки просто грунтом прокрашены с прогалами, шумка отсутствует как понятие в машине. Салон напомнил Логан 1 в который экран поставили.
Видел эти машины спустя год в одной конторе, которая дорожной разметкой занимается, там уже ржавые капоты с кузовами и машины выглядят как Тойоты моджахедов хоть пулемет ставь.
Хз, наверное проще УАЗ пикап взять и не обманывать себя
""Обе модели, ST6 и ST8, уже производятся по полному циклу на УАЗе. ""
Производятся или собираются?
А качество УАЗ-овское останется?
Буду толерантен... Промолчу
Счастье то б.л.я.т.ь какое!
А можно теперь УАЗы нормальные начать собирать?
С удивлением китайцы обнаружили, что их и без того низкопробная продукция может быть изготовлена в разы хуже, чем на родине.
Почему китайцы не подделывают автоваз?
Боятся, что получится лучше!
200 млн рублей инвестиций?! Что-то не густо для производства! Видать ящички для шильдиков закупили.
Лиха беда начало.
Скоро ульяновцев в Китае будут делать) А в Ульяновске только имена давать)
«Младший» пикап ST6 трёхпедальный и полноприводный, он предложен с двумя двигателями ....., а старший 4х или 5ти педальный?
Вот только штамповку для рам всё еще везут из Китая. (