96k
7 месяцев назад · 3 фото · 3047 просмотров · 43 комментария
Электромобиль за 5 тысяч долларов от Geely (3 фото)
Метки: #Geely #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #китайский автомобиль #ливан #машина #смурф #электромобиль
Концерн Geely обнародовал официальные фотографии новой модели своего суббренда Livan — дешёвого суперкомпакта под названием Smurf. Благодаря новым снимкам стало известно, как будет выглядеть интерьер ситикара. Стоить новинка будет в пределах 36 000 юаней (5 тысяч долларов или 403 тысяч рублей по текущему курсу).
Livan Smurf — это перелицованная версия электрического Geely Panda Mini EV, поэтому и экстерьер, и салон у моделей идентичны. В интерьере можно видеть знакомые по «Панде» 9,2-дюймовую цифровую приборную панель, 8-дюймовый центральный мультимедийный тачскрин, селектор управления режимами движения R,N,D с клавишами передних электростеклоподъёмников, вынесенные на подиум между креслами.
В оснащение ультрадешёвого хэтча должны также войти кондиционер, Bluetooth, приложение для дистанционной разблокировки дверей, отпирания багажника и управления другими функциями. Для салона предложат три варианта расцветки: Sakura Pink, Castle Grey и Forest Green.
Размеры микрохэтчбека с мультяшной внешностью составляют 3100x1585x1610 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно при колёсной базе 2015 миллиметров. Кузов может быть одноцветным либо комбинированным, диски — 14-дюймовые.
Livan Smurf получит электромотор мощностью 40 лошадиных сил, обеспечивающий максимальные 100 км/ч, и тяговую литий-железо-фосфатную аккумуляторную батарею ёмкостью 17 кВт⋅ч. Запас хода по методике CLTC — около 200 километров. Снаряженная масса автомобиля — 815 килограммов.
В оснащение ультрадешёвого хэтча должны также войти кондиционер, Bluetooth, приложение для дистанционной разблокировки дверей, отпирания багажника и управления другими функциями. Для салона предложат три варианта расцветки: Sakura Pink, Castle Grey и Forest Green.
Размеры микрохэтчбека с мультяшной внешностью составляют 3100x1585x1610 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно при колёсной базе 2015 миллиметров. Кузов может быть одноцветным либо комбинированным, диски — 14-дюймовые.
Livan Smurf получит электромотор мощностью 40 лошадиных сил, обеспечивающий максимальные 100 км/ч, и тяговую литий-железо-фосфатную аккумуляторную батарею ёмкостью 17 кВт⋅ч. Запас хода по методике CLTC — около 200 километров. Снаряженная масса автомобиля — 815 килограммов.
Метки: #Geely #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #китайский автомобиль #ливан #машина #смурф #электромобиль
крытый электросамокат
Я один подумал, что уазовская эмблема на нем смотрелась бы здорово? И не "буханка" это конечно, но "пирожок". А так с удовольствием купил бы такую. Мне от дома до станции 16км всего.
Вставите это всё в корпус старого горбатого ЗАЗ и получится СУПЕР удобная и крутая тачка для ГОРОДА! что мешает????
Горбатый ЗАЗ кстати очень комфортный салон и вместительный = 5 чел вмешается ЛЕГКО)))))
ну да, сипотный был бы ... и назвать как-нить типа "ZUCHOK"
Так это на Украине..У Вас украинские номера..
через 5-7 лет Эл. аккумулятор деградирует (как на моб.телефоне за 5 лет) его пробег на 1-ом заряде станет 50 км. = а новый Эл. аккумулятор будет стоить минимум = 4 000 $ и ПЛЮС+ утиль сбор на старый аккумулятор БОЛЬШОЙ__))) + оплата ЗАРЯДКИ Эл. мобиля за 5 лет)))
сколько вы тратите денег на бензин ДВС на работу и в магазин за 5 лет передвижения?
Эл.моб это очень выгодно))))))
Через семь лет, проще новый за 400 тыр купить будет.
Только нет у нас таких цен.
ага только за старый Эл.моб= которому больше 5-ти ЛЕТ = ПРИДЁТСЯ заплатить УТИЛЬ СБОР и ЗАПЛАТИТЬ за СМЕНУ АКАМУЛЯТОРА = 80% от стоимости ТВОЕГО нового ЭЛ.МОБИЛЯ!!!!!! чтоб ТЕХ. ПАСПОРТ получить чтоб можно было передвигаться по городу и продать его можно было.
ТАК В ЕВРОПЕ сделали уже давно))) они там все уже привыкли))) но нечего сделать НЕ МОГУТ )))))) их ещё штрафуют ГАИ если они - НОВЫЙ ТЕХ. Паспорт не ПОЛУЧИЛИ через 5 ЛЕТ)))))
Так я об этом и пишу, нет у нас таких цен.
Но если бы машина стоила у нас 400 тыр, то тогда было бы проще её целиком менять на новую через эти самые 7 лет, чем менять аккумулятор за "80% цены".
_______
И чего минусят?
Или это автовазовцы?
За 400 я бы взял себе на работу ездить. Но думаю у нас такая ляма полтора-два будет.
А где наш Атом? Вроде как к концу лета должен был уже в продажу пойти
будет Атом, но стоить будет 3-4 миллиона. был тут пост на неделе, можете поискать
Какой смысл от того, сколько авто это стоит в Китае?! Привезённый в Россию, он будет стоить, как минимум, в 1,5 раза дороже,а то и в 2 раза. А учитывая то, что сейчас творится на дорогах, покупать что-нибудь меньше хотя бы простейшего паркетника - опасно...
"""Какой смысл от того, сколько авто это стоит в Китае?!"""
Чтоб люди знали, как их объе..ывает родное правительство.
"""покупать что-нибудь меньше хотя бы простейшего паркетника - опасно..."""
Расскажите это владельцам оки и классики, которых овердофига на дорогах.
Зачем?! У них своя голова на плечах.
У моего лисапеда 40 км пробег на одном заряде, но мне хватает ездить на работу, а тут целых 200 км. Эх, может когда-нибудь настанет порядок в России и будем покупать авто по мировым ценам, как все страны, но наверное уже не при нас.
мы прое.и своё настоящее и проё..м будущее, а шанс на нормальную жизнь был.
Убожество!
"15 минут позора - и ты на работе!"
просто у тебя писька не того калибра. бери гелик, конечно, да побольше
и давно размеры писек окружающих вас волнуют?
присматриваешься...интересуешься..?
из этих, полупокеров, чтоль?
тьфу, блин! и сюда добрались...
нее, чувак, мимо - не европа тут.
да и советы глиномесов мало кого интересуют.
да, безопасности маловато будет, но по пробкам шоркаться на работу - самое то. 20 минут позора, и ты на месте. но авто в ценник самоката (да, дуалтроны есть по полляма) это классно.
Да тут даже кондиционер есть! Автовазу над чем задуматься!
Можно подумать что 40 лошадей маловато для авто, но электро от бенза сильно отличается в плане отдачи мощности, в общем для города самое то, за 400 тысяч у нас шикарная цена была бы, но зная наших хапуг минимум 1,5 будет стоить.
Обычно мощность электромотора указывается в киловаттах, а не в лошадиных силах. Но в любом случае, учитывая, что у электродвигателя высокий крутящий момент на низах, мощности для этой малышки вполне достаточно. Для города, чтобы ездить дом-работа - самое то.
И весит она немного
У Оки, 33 л.с.
Но она может быстрее 100 км/ч разгоняться.
Размеры примерно такие же.
Масса Оки немного меньше.
Две цены искры, иначе покупать ведра не будут.
Так что 2.8.
Минимум!
не забывайте, что это электромобиль. батарейки нелёгкие. думаю вес у неё поболе, что у аналога с ДВС
Жалко, что тормозной путь длиннее ))).
У Оки?
Да не, нормальные тормоза, если они исправны, конечно.
Лёгкая педаль, я даже, по началу, привыкал немного, чтобы "в пол" не тормозить. :)
Какая милая капсула смерти...)
LiFePO4 батарея - значит ресурс весьма большой, не боится морозов, и не горит. Отличное решение для недорогого автомобиля для местных передвижений!
Ждём в РФ по 3 млн рублей. Ведь никто не отменял "утильсбор"
Расшифровка: сбор, который помогает утилизировать здравый рассудок, и (или) утилизировать конкуренцию "прекрасному автовазу", который придумал драть 3 шкуры с граждан РФ.
Для езды дедушки за хлебушком, то что надо
А наши АТОМ уже 5 лет создают, будет стоить 3-4 млн) и смех и грех
При этом ценнике АТОМ сдохнет. А может он сохнет как ё-мобиль - еще прям в цеху на уровне прототипов ;-)
Может цена высока, чтобы показать кому-то из государства их крутость, и "руководству" нужно лишь грантовые деньги получить от государства, и после красиво свалить жить в Майями...
Проскакивала инфа, что цена скорректирована и Атом будет стоить как Бинд. А Бинд у нас от 5
Когда только создали прототип, года 4 назад, вовсю орали, что цена будет от полумиллиона.
Никуево взлетела цена за 4 года разработки.
там цель другая денежки на "разработку" находить и жить припеваючи, а потом опять денежки искать и так по кругу.....