95k
7 месяцев назад · 1 фото · 4904 просмотров · 30 комментариев
Автовладельцы хотят засудить Volkswagen за «чувствительные» сенсорные кнопки
Метки: #Volkswagen #Авто #Автовсячина #СУД #Салон #автомир #автомобили #машина #руль #сенсорные кнопки
Некоторые владельцы VW теперь боятся садиться за руль
Американские владельцы Volkswagen подали судебный иск из-за сенсорных клавиш на рулевом колесе. Утверждается, что они чересчур чувствительные и активируют адаптивный круиз-контроль даже лёгким прикосновением.
Согласно новому коллективному иску в США, сенсорные не просто неудобными, а могут представлять реальную угрозу безопасности. Несколько лет назад Volkswagen признал, что сенсорные кнопки на рулевом колесе были ошибкой, и пообещал вернуться к физическим переключателям в будущих моделях. Тем не менее нынешние владельцы продолжают использовать сенсоры, которые из-за своей чувствительности включают адаптивный круиз-контроль, что, в свою очередь, способно создать опасные ситуации.
Иск касается электрокара Volkswagen ID.4 — двое истцов теперь боятся садиться за руль из-за страха нечаянно прикоснуться к сенсорным кнопкам. В документе сказано, что автопроизводитель не раскрыл информацию о предполагаемом дефекте, не предложил своим клиентам надлежащего ремонта или бесплатной замены, а также компенсации. Кроме того, в нём говорится, что компания знала о проблеме из жалоб клиентов, внутренних записей и информации, полученной от дилеров.
Согласно новому коллективному иску в США, сенсорные не просто неудобными, а могут представлять реальную угрозу безопасности. Несколько лет назад Volkswagen признал, что сенсорные кнопки на рулевом колесе были ошибкой, и пообещал вернуться к физическим переключателям в будущих моделях. Тем не менее нынешние владельцы продолжают использовать сенсоры, которые из-за своей чувствительности включают адаптивный круиз-контроль, что, в свою очередь, способно создать опасные ситуации.
Иск касается электрокара Volkswagen ID.4 — двое истцов теперь боятся садиться за руль из-за страха нечаянно прикоснуться к сенсорным кнопкам. В документе сказано, что автопроизводитель не раскрыл информацию о предполагаемом дефекте, не предложил своим клиентам надлежащего ремонта или бесплатной замены, а также компенсации. Кроме того, в нём говорится, что компания знала о проблеме из жалоб клиентов, внутренних записей и информации, полученной от дилеров.
Метки: #Volkswagen #Авто #Автовсячина #СУД #Салон #автомир #автомобили #машина #руль #сенсорные кнопки
"мы взяли какое то говно которое нам очень понравилось при дегустации, но мы думали что это шоколад а не каловые массы"
Я тоже хочу. их засудить , заказали новый мультиван в Январе этого года , сейчас уже конец августа и не ответа ни привета , хорошо что за машину только 20 процентов внес а не всю стоимость . Вчера им звонил говорю ну что когда ? они мне говорят а мы не знаем :)) . В. пятницу поеду анулирую свой заказ потому что в контракте стояло что в течении 6 месяцев они обязаны предоставить машину
Сенсорные экраны и сенсорные кнопки в автомобиле для функционала который надо использовать в движении это очень плохой, ужасный UX. Не знаю что может быть хуже - разве если кнопки каждый раз в новых случайных местах появляются и от пальца убегают. Кнопочки, переключатели и крутилочки должны быть механическими, легко находимыми наощупь и с отчетливой обратной связью. Но это дороже чем панель воткнуть.
давно пора уйти от этих сенсоров. говно и неудобно... дань моде и небезопасно
Тем временем на АвтоВАЗе не понимают о чём речь
"двое истцов теперь боятся садиться за руль из-за страха нечаянно прикоснуться к сенсорным кнопкам" золотая жила для пиндосовских мозгоправов)))
А также для адвокатов
Только нормальные кнопки и только крутилки. И нормальные стрелочные приборы в бленде. Навигатор? Ладно. Пусть там остаются сенсорные. Остальное лишнее и вредное.
У меня дебелизьм.Нет температуры.Вернее есть,но в сервис режим входить надо и или ждать когда светиться начнёт.Ещё вариант:закипел,значит превысило.Идиотизьм.На стрелках всё видно.
А так едешь как в пустоту и не знаешь что с машиной.
Не знаю кому как, а лично я считаю сенсорные кнопки очень неудобными, мне больше по душе физические, которые всегда в одной позиции, но нажимая чувствуешь небольшой щелчок
Да, на авто должен быть теплый ламповый клац, а не сенсорная хрень.
Сенсорные кнопки на руле реально неудобно, но как адаптивный круиз-контроль способен создать опасные ситуации? Он просто держит заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля! Сам тормозит, сам разгоняется, нажал тормоз, он отключился
а так же не даёт разогнаться выше установленной скорости.
что чаще всего и становится проблемой при обгоне.
Как не даёт!? Газ нажми, да обгоняй, отпустил, возвращается к установленной скорости. Сам на такой машине езжу
У меня лично адаптивный отбил напрочь желание им пользоваться, когда солнечным деньком, на пустой дороге жахнул со всей дури по тормозам из-за пролетевшего перед лобовухой шмеля. Все 44 тонны довольно бодро оттормозились. Хорошо сзади никого не было, хорошо что летом и в сухую погоду - не улетел и все живы. Но седых волос мне эта техно приблуда добавила. Пока печатал аж всё сжалось. (Mercedes Actros 2017г.в.)
Peugeot умеет на абсолютно пустой дороге так делать. Что там радар видит не понятно, но ударить по тормозам и включить аварийку запросто ))
Я на карше как-то включил нечаянно, причём на 30 км/ч. Выезжаю на трассу, жму газ, чтобы ускориться и влиться в поток - а машина не едет. Но и не глохнет. Тридцатку держит - и всё. Так что не факт, что даст обогнать.
Просто очередные хитрозадые самаритяне нашли повод срубить баблос.
Интересно, насколько сильно нужно бить тапком по голове, чтобы вместо ПЕЖО -- 4х букв, писать эту непроизносимую кашу?
Колониальный комплекс?
возможно зависит от производителя автомобиля. на фольце насколько я знаю адаптивный круиз одновременно является "лимитером" скорости - типа что бы водитель случайно не превысил скорость и не получил штраф.
и если случайно включить круиз в городе во время поворота на перекрёстке на скорости 10-15 км - то машина так и будет ехать ( на что покупатели фольцвагенов и жаловались ).
Да но под педалью газа есть кнопка. Ее ещё называют кнопка кикдауна. Если продавить газ в пол то тогда все лимитаторы и круизы отключаются.
Это лимитер.
Круиз позволяет разогнаться выше установленной скорости
Это вы видимо французких чисел не знаете. Лишние буквы скромно бледнеют на фоне произношения цифр.
У них число 90 - это 4 х 20 + 10. (Quatre-vingt-dix)
ты может путаешь круизный контроль с ограничителем?
КК поддерживает минимальную скорость с соблюдением дистанции. он не мешает ускоряться.
Там есть в настройках меню, режим ограничение максимальной скорости. Просто не включаешь его и все нормально разгоняется. Учите матчасть!
Дурак вы батенька и уши у вас холодные. Я и писал четыре буквы, но уже лет 7 настроена автозамена в клавиатуре. Видимо, чтобы вас позлить )))
Знаю или не знаю, это другой вопрос. Ущербные, что тут сказать, даже нормального языка не смогли придумать...
Ну автозамена то наверное настроена чтобы порадовать своего иностранного хозяина, так ведь?
колониальный комплекс?
При прохождении круга, случайное нажатие кнопки выставленного круиза, может дать команду на ускорение.
Пусть выкатят фрицам иск в мильярд баксов