96k
7 месяцев назад · 13 фото · 2255 просмотров · 33 комментария
У Chery появился электрокроссовер дешевле миллиона рублей (13 фото)
Метки: #Chery #Fulwin #X3 #X3 Plus #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Компания Chery представила сразу два новых электрокара для «зелёной» линейки Fulwin. Это кроссоверы X3 и X3 Plus, внешне похожие, но отличающиеся размерами и моторной гаммой. Стоимость новинок начинается с 89 900 юаней (эквивалент 998 тысяч рублей). Электрокары способны преодолевать броды глубиной до 625 миллиметров.
Оба батарейных кроссовера имеют характерную угловатую внешность с Г-образной светотехникой и одинаковую архитектуру интерьера. Размеры Chery Fulwin X3 составляют 4327х1910х1715 миллиметров при колёсной базе 2715 миллиметров. X3 Plus чуть длиннее и шире (4380х1916х1741 миллиметров) при том же расстоянии между осями и, соответственно, должен оказаться просторнее.
Chery Fulwin X3 будет доступен только с одним двигателем на задней оси, развивающим 252 л.с. и 300 Нм. Батарей предусмотрено две, ёмкостью 50,79 и 68,36 кВт⋅ч, с которыми кроссовер проедет 401 либо 520 километров. Для базовой версии X3 Plus предусмотрены тот же двигатель и младшая батарея, но у этого кроссовера будет и полноприводная модификация с двигателем спереди, который добавляет 95 л.с. и 165 Нм. Примечательно, что согласно официальным данным на запасе хода это не сказывается: с наиболее ёмким аккумулятором такой кроссовер проедет те же 520 километров.
В салонах электрокаров установят медиасистему на чипе Snapdragon 8155 с дисплеями диагональю 9,2 и 15,6 дюйма. Объём багажника — от 450 до 1238 литра (при сложенных спинках задних сидений).
Известно также, что в конце месяца к семейству Fulwin X3 официально присоединится ещё одна модель — с индексом X3L. Этот кроссовер окажется ещё крупнее и будет комплектоваться гибридной силовой установкой с запасом хода более 1000 километров. Его премьера состоится 29 августа в рамках выставки в Чэнду.
Chery Fulwin X3 будет доступен только с одним двигателем на задней оси, развивающим 252 л.с. и 300 Нм. Батарей предусмотрено две, ёмкостью 50,79 и 68,36 кВт⋅ч, с которыми кроссовер проедет 401 либо 520 километров. Для базовой версии X3 Plus предусмотрены тот же двигатель и младшая батарея, но у этого кроссовера будет и полноприводная модификация с двигателем спереди, который добавляет 95 л.с. и 165 Нм. Примечательно, что согласно официальным данным на запасе хода это не сказывается: с наиболее ёмким аккумулятором такой кроссовер проедет те же 520 километров.
В салонах электрокаров установят медиасистему на чипе Snapdragon 8155 с дисплеями диагональю 9,2 и 15,6 дюйма. Объём багажника — от 450 до 1238 литра (при сложенных спинках задних сидений).
Известно также, что в конце месяца к семейству Fulwin X3 официально присоединится ещё одна модель — с индексом X3L. Этот кроссовер окажется ещё крупнее и будет комплектоваться гибридной силовой установкой с запасом хода более 1000 километров. Его премьера состоится 29 августа в рамках выставки в Чэнду.
Метки: #Chery #Fulwin #X3 #X3 Plus #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Когда то в 80-90-х мы с Китаем начинали один путь, только они выращивали рис, а СССР был космической державой со своим машиностроением и авиастроением. Но где то мы свернули не туда. Теперь Китай космическая держава со своим машиностроением и авиастроением, а мы......
да вы задолбали! теперь в заголовке пишут про цены, которых у нас нет! зачем?
Народ, у кого есть электричка?.. Вопрос вскочил )) Как вы зимой отапливаетесь? Это же нагружает батарею, сокращает пробег на заряде. ...И как на них ехать в другой город, в деревню, например, на расстояние в 400км?
Жду в первой половине сентября свой Эволют i-pro. Покупаю для единственной цели - ездить на работу/обратно 70 км в один конец. Ибо хорошая работа, а переезжать ближе нет возможности да и желания. Живу в своём доме за городом, тариф на э/э сельский. Отопление - поставили мне вебасту для подогрева батареи и отопления салона. Для поездок на 200+ км есть другой автомобиль, бензиновый. Электричка очень нишевый инструмент, не надо на нём на Дальний Восток ездить. Пока, во всяком случае) Это второй автомобиль в семье для поездок по городу и ближнему пригороду с минимальной ценой обслуживания и содержания.
Ну вот,.. ВебастО тоже расход энергии- импульсный насос и вентилятор. Надеюсь, они будут жрать АКБ меньше, чем электрические ТЭНы с вентилятором ) На небольших пробегах это никак не отразится. Но меня интересует именно дальняя поездка в холодное время года.
Да, система подогрева, в том числе ВебастО, тоже потребляет заряд аккумулятора. Но однозначно сильно меньше, чем прямой электрообогрев., т.к. тепловая энергия образуется от сгорания топлива. Кстати, хороший вопрос от какого аккумулятора работает отопитель - от тягового или от 12B. Этот момент я как то пропустил. Что касается дальних поездок на "электричке" в зимнее время - это лотерея с примесью мазохизма. Личное оценочное суждение. Планирую использовать свою только для ежедневных поездок в пределах одной полной зарядки батареи, т.е. не более 250 км зимой и 300 летом. Эти пробеги на Эволюте подтвердил знакомый таксист. Он правда в городском режиме катается , с рекуперацией. Зато без обогревателя.
Сухие и мокрые отопители и догреватели бывают 12в и 24в, т.к. это стандартное/ые ) напряжение автомобильных сетей. Предположу, что у электричек бортсеть, всё таки, 12в )) От неё и запитывать фен ;)
У меня микробус ) Есть штатный Вебасто, который доработал с догревателя в предпусковой обогреватель, но он не отапливает салон. Т.ч. установил на задней площадке простой китайский пяти-ваттный фен. В комплекте идёт плоский полиэтиленовый топливный бачок 5л, но я запитал от общего бака. Думаю, плоский бачок можно спрятать где-то в электроавто. При расходе в 200-400мл/ч на долго хватает,.. Но проблема в запахе топлива ( В крышке есть дырочка с иголку, это необходимость.
P.S. Думаю в легковой машине можно установить двух-киловаттный фен. Должно хватить, объём салона же небольшой, а габариты отопителя меньше пяти-киловаттного! ;)
Для примера: https://www.ozon.ru/product/avtonomnyy-otopitel-12-volt-2-kvt-1761380230/?at=J8tg3RWomhVPPVEnSlNWlw8cjNOPMJcgN8p0GSXRm6GRhttps://www.ozon.ru/product/avtonomnyy-otopitel-12-volt-2-kvt-1761380230/?at=J8tg3RWomhVPPVEnSlNWlw8cjNOPMJcgN8p0GSXRm6GR
Благодарю за ответ. В салоне Эволюта показывали подкапотное
пространство, места там полно. Бачок там да , литров на 5 на глаз, и по словам продавана там у отопителя разные контуры для обогрева батареи и отопления салона. Отопитель дизельный, про запах хз, ещё не ездил, будем посмотреть. Работает от 12 В, от обычной АБК.
И через 3 года на свалку?
Всего лишь нужно подождать пару лет и весь этот хлам можно будет купить за пару К зеленых, да еще и с доставкой дадому. Вот попомните мое предсказание.
Ну а как по другому, 21-й век всё-таки.
Ну да ) это у китайцев лимон а у нас будет два !
Мне вот интересно: они специально их такими страшными делают или это само у них получается?
Не, ну норм - у нас 2млн
Дизайнеры дауны походу
он не может быть дешевле миллиона, т.к. утильсбор и пошлина намного больше миллиона сами по себе, если конечно они не будут поставлять машину в Россию по отрицательной цене.
Сходил, измерил глубину своего брода - 626 мм. Жалость - то какая, не подходит...
Всё что попадает в руки спекулянтов, утраивает цену как минимум. Эти прокладки давно надо запрещать - долой спекулянтов!
самые главные спекулянты и барыги сидят в ЦБ, минфине и министерстве наклеек (министерство торговли промышленностью).
и назначают президентов.
нет, не назначают
да, там сложная схема.
за лям на эту машину нам не видать как своих ушей
а где очередь занимать ?..
друг тут интересуется..
Европейцы с их конскими ценами и пендосы только сосировать будут
гибриды пока привлекательнее в плане практичности
с 89 900 юаней (эквивалент 998 тысяч рублей)
...
Эквивалент можешь смело умножать минимум на пять. Поддержка отечественного производителя рулит!
А кондиционер там будет?
и китаянка в придачу