10k
7 месяцев назад · 2 фото · 580 просмотров · 20 комментариев
Московский стартап из «Сколково» автоматизирует краны на НЛМК (2 фото)
Компания «Вирсайн инновации» — внедряет систему беспилотного управления грейферными кранами на производственной площадке ПАО «НЛМК». Проект направлен на повышение безопасности персонала и операционной эффективности одного из крупнейших металлургических комбинатов страны.
НЛМК стал первым промышленным партнером, поддержавшим разработку молодого стартапа. В 2023 году комбинат предоставил площадку для испытаний, по итогам которых система дистанционного управления была успешно внедрена в одном из цехов. Высокие результаты по производительности и безопасности позволили принять решение о масштабировании проекта на другие участки.
Внедрение проходит в несколько этапов:
- Дистанционное управление: Операторы получили возможность управлять кранами из безопасных диспетчерских. Это свело к минимуму их нахождение в опасных зонах.
- Частичная автоматизация: Внедряются алгоритмы искусственного интеллекта для повышения точности и скорости погрузочно-разгрузочных работ.
- Полный беспилотный режим: К концу 2025 года планируется полностью перевести краны в автономный режим работы, что станет ключевым этапом в роботизации предприятия.
О разработчике
«Вирсайн инновации» — российский разработчик систем автоматизации для промышленной техники. Компания была основана выпускниками МФТИ и получила статус резидента «Сколково» в 2022 году. Среди ее ключевых продуктов:
- Кресло-пульт для дистанционного и беспилотного управления.
- VR-тренажеры для обучения и повышения квалификации операторов.
- Система мониторинга оборудования в реальном времени.
Компания является победителем технологических конкурсов, обладает собственными патентами и активно развивает международное сотрудничество, имея партнеров в Китае, ОАЭ, Турции и Казахстане.
До чего жадность доводит
Проблема в том, что все комплектующие и программное обеспечение - импортные.
Ну и как слесарь с 30-летним стажем,могу сказать, что у нас эта система работать не будет. Потому как в обязанности крановщика входит проверка конечных выключателей,осмотр тросов и механизмов.проверка тормозного пути,уборка и т.д.
Возможно, какие-то операции ИИ сможет делать самостоятельно,но без обслуживания всё равно не обойтись,особенно зимой,когда обмерзают троллеи и тормозные барабаны.
в этой компании живого крана скорее всего не видели и даже не представляют что люди внизу могут быть.
Комплектующие и ПО импортные- китайские 100% Не вижу ни каких проблем.
Ну и, как механик ГПМ с 30-летним стажем, скажу- все те обязанности, которые вы перечислили, машинистами кранов ни когда не выполнялись! Хотя у них в инструкции даже есть пункт "мелкий ремонт не связанный со сборкой- разборкой узлов" тоже входит в их обязанности. Им проще вызвать слесаря или электрика чем .опу от кресла оторвать.
Ну если реально начнут внедрять "3.Полный беспилотный режим" тогда может зашевелятся))
Значит, осмотр доверят слесарям.
Какая разница,кому доверят. Я говорю про то,что людей убрать не получится,как ни назови профессию.
Всё делов цене такой установки, и стоимости ПО. Если это стоит как грейферный кран, то окупаться будет ооооочень долго
установка через полгода будет не нужна
на всех строй площадках наверное скоро такое тоже будет
Прощай пенсия по стажу, такой труд вряд ли войдёт в льготный.
Читай внимательно - в 2026 крановщиков УВОЛЯТ
Автоматизация
То есть, пенсия останется или что ты пытаешься доказать?
я НИЧЕГО не пытаюсь доказать
Но в тексте статьи четко указано, что в 2026 управление техникой будет осуществлять ИИ - ПОЛНОСТЬЮ.
Он просто сейчас УЧИТСЯ и анализирует КАЖДОЕ ДВИЖЕНИЕ живого машиниста.
Наберет 1.000 часов опыта на нескольких машинистах - все, можно людей УВОЛЬНЯТЬ.
.
О какой такой пенсии будет говорить уволенный "по сокращению штатной единицы" работник ????
+5 копеек
рабочее место машиниста, похожее на тренажерную кабину истребителя, ИИ абсолютно но нужно.
Человек ему ВООБЩЕ НЕ НУЖЕН
Будут видеокамеры, широкополосное соединение, и мощный компьютер с программой - ВСЕ
.
То, что вы видите на фото - это ТОЛЬКО НА ПЕРИОД ОБУЧЕНИЯ ПРОГРАММЫ ДЕЙСТВИЯМ МАШИНИСТА.
Потом живых людей можно сокращать, оставить одно резервное место "на случай аварии" - и всё.
Так я и пишу, прощай пенсия, а ты выдумал про 26 год и споришь)
Очень много нюансов возникает даже в работе техники по программам, не говоря уже о настолько сырой теме как ИИ.
ну если в концу 2025 выведут краны в полностью автономный режим, думаешь машинистам будут платить зарплату еще 10 лет ????
уволят в 2026
.
перечитай свои реплики
Ранее ты писал что в тексте чётко указано про 2026 год)
Хотя в только в твоих текстах это указано)
Зачем мне перечитывать свои посты, где я чётко указал, что прощай пенсия по стажу?
Тебе абы спорить. Я пишу что прощай пенсия, ты мне доказываешь что их уволят и пенсии не будет. Ты странный.
Я как бы и не доказываю обратное, только не выдумываю даты.
и стропалей сократить,пусть ИИ грузы чалит.
можно на удалёнке из Португалии работать?