841k
7 месяцев назад · 1 фото · 3057 просмотров · 20 комментариев
Французский блогер прославился благодаря путешествию по Исландии на старой «Ниве»
Любитель приключений из Франции купил красную Lada Niva 1995 года и отправился покорять Исландию. Его ролики о поездке быстро набрали популярность и сделали блогера звездой в сети.
.jpg "Французский блогер прославился благодаря путешествию по Исландии на старой «Ниве»")
Метки: #Авто #Видео #Исландия #Нива #Французский блогер #машина #путешествия
Была у меня Нива 213 как раз 95 года выпуска.
Я устал её чинить и продал.
В ней ломалось вообще всё, только в раздатку не лазил. Самое слабое место по надёжности это коробка. Мотор просто слабый. Подвеска более-менее.
Шесть лет назад, видмо соскучившись по геморрою, купил себе Шниву. 4 раза прогорала прокладка ГБЦ. Вылечилось покупкой новой бошки. Собирал строго по мануалу, новые болты, в народе называемые торсионными, затяжка в 4 этапа. Пока 2 года без проблем уже.
Коробку тоже пытались перебирать, но в итоге так же купил на Авито типа новую. Пока так же 2 года без проблем.
Трижды обламывало ступицу.
Три года пробега и кончились двухрядные подшипники. Заменил узел в сборе с новыми кулаками.
Три года назад менялись сайлентблоки в сервисе. Тогда решил, что лучше заплатить сервисменам, чем ковыряться самому. Сайленблоки развалились в труху. Резина пошла трещинами уже через год эксплуатации. Что интересно, нижние и верхние из разных наборов разных производителей. Возможно ошибка при установке. А может и запчасти такие. Эксплуатация авто не сказать, что сильно аккуратная, но без экстрима. Сейчас взял комплект СЭВИ, буду ставить.
Реактивные тяги тоже менял. Ставил "Лада" типа оригинал. Проходили года три. Сейчас поставил с толстыми трубами на 08 сайлентблоках.
Тормоза отдельный геморрой. Сама конструкция передних суппортов это что-то с чем-то. Правда, я не помню, чтобы на старой Ниве они доставляли мне неудобства (не считая в целом обслуживания и замену колодок), Но на Шниве их постоянно клинит. Замена цилиндров не помогла. Новые через год тоже стали клинить. А замена колодок - это отдельная песня! Сложно придумать наиболее неудобную конструкцию! Сейчас поставил суппорта 08 и наслаждаюсь!
Пару лет назад стал мохнатым РПМ. Поставил новый с самоблоком.
Из последнего, стали щёлкать гидрики. Ставил новые, когда бошку менял.
Полез смотреть. Один заклинил и сожрало рокер. По великому счастью распредвал повреждений не получил, металл рокера оказался слабее :). Заменил рокер и поставил старые гидрики. Сразу прекратилось щёлканье и тяга заметно увеличилась.
Короче, Нива - это развлечение для взрослых. Желательно иметь ещё деньги, так как она их постоянно просит. Вроде понемногу, но часто.
У меня на 15 передние тормоза клинило, т.е. на 08 суппортах. Поменял вообще всё, некоторое не по одному разу, не помогло. Приходилось останавливаться и сбрасывать давление в магистрали. Помог один рукасто-головастый товарищ. Он как-то подрегулировал ход поршня в главном тормозном, и проблема ушла.
Дело в конструкции. Так-то и те и другие обслуживать надобно. Но у Нивы трёхцилиндровые суппорта. Один цилиндр клинит и колодка идёт на перекос.
Странно. У меня было штук десять самых убитых Нив, в том числе и после многолетнего простоя. И ни разу не было чтобы поршень клинило. У меня клинило тормоза потому что жидкость не возвращалась обратно.
Не у меня одного такая проблема, потому переходник на 08 суппорта поставлен на поток. Кто-то ставит от ГАЗели, такой переходник тоже есть. Многие уже избавились от родных суппортов.
Вот на старой Ниве такого не помню. Думаю, что из-за подачи тормозухи. В старых нивах через передние суппорта проходило два контура, в шнивах стоит перемычка на один контур.
Видел суппорта на один контур уже без перемычки.
Да и сама система неудобная до жути. Солдатики, шплинты, пряжки. Пружинка ослабнет - бряцает.
Я бы поехал.
Я уже в том возрасте, что мне пох....)))
интересно как дела с покупкой запчастей на ниву в исландии ?
Думаю там на 3d принтере не проблема изготовить.
Починил киянкой по колесу? Конечно, Нива, суть, жигуль и чинится на коленке, но ведь не киянкой же...
Так за границей много поклонников Нивы.В Англии есть клубы любителей Нив.Жалуются что запчасти уже не достать.Даже до санкций были проблемы.
да туда бы вообще, дизелек немецкий и трансмиссию.
Нива неприхотливая машина, с отличной проходимостью. Так что, почему бы и да!
Маркетологи АвтоВАЗа - хорошая попытка, но нет
Не звезди, Нива для своих условий отличный вариант. В городе да, не нужна. А для деревни самое оно!
Это конечно странно. Чего в ниве "самого оношного" для деревни? Маленький салон, багажник практически отсутствует, слабые агрегаты. Самое оно для деревни это додж рам, тойота тундра или форд 150 на худой конец
Ты не путай американскую деревню с российской. На Доджах ты вокруг заправки ездить будешь. И попробуй на нем в лес сунься. Он застрянет там, где легкая и короткая Нива, проскочит даже не задумываясь. Плюс ремонтопригодность и запчасти на каждом углу
Нива не может быть старой. Они бывают: Новые, 3-5 лет и все остальные...))
Симекс. Правильная резина.