Произведённый по серийным технологиям самолёт SJ-100 совершил первый полёт (2 фото + 2 видео)

Почему японцы тратили доллары? )

Это эквивалент в долларах, но специально для Вас, это около 1 триллиона иен. Надеюсь, стало понятнее ))

Не, не стало )) Мне в рублях понятно )

Был как-то в Японии на обучении, так вот, много лет они безуспешно пытаются вывести в серию самолёт mitsubishi, типа нашего SSJ100.

да и йух с ними, меня бесит, что всё было и просрали. ни от кого же не зависели, все свое было. да, пусть неказистое и половина топорное, но зато своё и неубиваемое

Увы, экономическая модель Союза показала свою нежизнеспособность... Ярко вспыхнула, Но просуществовала очень недолго, заставляя нас сожалеть о былых успехах.

вы неправы в корне. все ругали Сталина и репрессии. СССР просрали алчные твари, жаждущие власть и денег. пиндосы и помогли, это не секрет. а в нашей стране на первом месте стоял человек и его права. все мечтали о джинсах и бананах? клеймили за отсутствие многообразия в магазинах? сейчас есть все, только чего то никто не прыгает, а с тоской вспоминает СССР, когда гражданин был Человеком, а не пустым местом, как сейчас

и красные линии никто не чертил...

Видимо, мы жили в разных СССР...
Еда по талонам, очереди за обувью и китайским барахлом, невозможность купить автомобиль, да что автомобиль, даже за телевизором нужно было выстоять унизительную очередь в несколько лет, где особо ушлые будут тебя все время сдвигать... Лично я запомнил СССР таким. И между Россией 2010-х и СССР 1980-х, я бы однозначно выбрал Россию.

и все достижения и успехи благодаря людям из СССР! не из России. да сейчас что то пытаются, именно пытаются, а не делают. а все, на чем сейчас всё стоит, все СССР сделал. менталитет другой был. а сейчас только нажива и рвачество

не заметили, как быстро замяли новости о том, что лунную станцию грохнули? зато не забываем на весь мир вопить, что мы пионеры космоса, хоть бы вторую запустили бы ради справедливости...тишина....после Великой Победы мы НИ ОДНОЙ войны не выиграли, одни выводы и договоренности. и заметьте, ничего крамольного я даже не написал, просто может по отдельности незаметно, а вот когда всё в кучку собрать....

понятно, вы моложе. да было такое, причем искусственно созданное время, именно искусственно. я бы наоборот выбрал СССР, потому что помимо еды по талонам, я жил в другое время. сейчас с годами контраст сильнее с каждым годом. P.S. вы не помните или просто не застали, телевизоры и машины спокойно продавались, мотоциклы, мопеды и мотороллеры в спортивный магазинах стояли, ходишь такой с ранцем, прогуливая школу и запах новой резины пятачком втягиваешь....в магазинах было полно барахла. народ никогда не сидел без работы, не было рабства кабального. дефицит был, но несмертельный. ГУМ и ЦУМ были обычными магазинами) это долгая тема и столько не выпьем. хорошего дня!

И Вам хорошего дня! Когда рассуждаю про СССР, мне всегда интересно о каком периоде говорит оппонент.

Все, вся, всё, всегда, везде,..- любимые женские слова. Перестаньте всёкать, будьте по-мужски конкретным, логичным и точным!

проблемы с бабами, бро?

Вполне обоснованно можно говорить, что к моменту развала СССР, от экономической модели СССР осталось только название. В общем-то начало конца СССР началось к середине 70-хх годов. Именно тогда, когда ввели понятие "рентабельность" по "косыгинской" реформе советская экономическая модель начала разрушаться. Хотя и идиот-кукурузник много сделал для развала страны, конечно. Именно для исправления его "экспериментов" потребовалось искать способы перезапуска экономики. И тот способ, который "нашли" Косыгин и Подгорный оказался неудачным. И,даже, губительным.
Так что фраза "экономическая модель Союза показала свою нежизнеспособность" - это обман. Экономическая модель СССР показала колоссальную живучесть во время величайших из войн. Но к 1988 году этой экономической модели уже не было. Именно отсюда те самые талоны, очереди, дефицит и т.д.
Хотя, личностный фактор тоже имеет значение. В принципе, всё можно было исправить. Было бы желание у руководства. Но у руководства как раз и не было желания.
Последними коммунистами в руководстве страны можно считать Брежнева, Андропова и Черненко. Это были уже плохие коммунисты, но это были ещё коммунисты. Горбачёв, Яковлев, Шеварнадзе, Ельцын и иже с ними коммунистами уже не были. Это были приспособленцы и предатели. А то, что Брежнев-Андропов-Черненко были плохими коммунистами доказывается ещё и тем, что они допустили в партию таких людей, как Горбачёв-Яковлев-Шеварнадзе-Ельцын.
Повторим ещё раз:
Фраза "экономическая модель Союза показала свою нежизнеспособность" - это обман и/или самообман.

просто Брежнев, Андропов и Черненко в 90-е были уже стариками со всеми вытекающими. коммунистами они были в расцвете сил. а если бы Андропов был моложе, когда встал у руля, он бы много чего сделал, мне кажется...

талоны - это уже детище пятнистого, когда СССР искусственно скатывали в яму. тут даже элементарная логика - как может быть дефицит при плановой экономике? автомобиль мы купили в 1983 году - "жигули" копейку, немного позже взяли телевизор "горизонт ц-257". при этом самая обычная советская семья. родители - простые рабочие на заводе. очередей за одеждой и обувью не было, единственно, что не было такого разнообразия, как сейчас. но зато все было качественное. а "китайского барахла" не было до конца 80-х. так что то, что вы помните, это по сути уже не СССР...

Судя по тому, что Вы упомянули ГУМ и ЦУМ - вы скорее всего всю жизнь прожили в Москве, в которой жизнь радикально отличалась от всего остального СССР. То что Вы, будучи школьником или студентом, видели на витринах далеко не все могли купить даже при наличии денег - за многими товарами приходилось отстаивать огромную очередь, а некоторые (например автомобили) отпускались только определенным категориям людей при наличии нужных бумаг.

Экономическая модель СССР оказалась нежизнеспособна не потому, что она была неправильной, а потому что она, как и любая другая идеализированная система, не учитывает простого факта: чтобы она работала люди не должны преследовать личные цели и стремиться к улучшению личного благополучия, а руководствоваться исключительно общественными мотивами, что противоречит самой человеческой сути, да и вообще, биологии: любой человек, как и любое живое существо в первую очередь стремится удовлетворению своих собственных потребностей - пища, безопасность, комфорт, доминирование, размножение, и только потом включаются (если включаются) общественные "надстройки", насаждаемые обществом, воспитанием, моралью. И Именно в этот момент ломается любая система, которая не учитывает и не использует эти стремления, т.к. всегда в системе будут существовать те, кто хочет и будет использовать ее для личного обогащения и комфорта в ущерб всем остальным, отчаяно защищая свое доминирующее положение в ущерб всему остальному.

Ты повторяешь мифы конца 80-хх и начала 90-хх.
В своё время Сталин несколько раз говорил, что экономика СССР должна быть направлена на удовлетворение личных потребностей советского человека. Миф о том, что в СССР была уравниловка - это именно что миф. Другое дело, что удовлетворение личных потребностей человека достигалось не за счёт стремления к наживе и стремления отнять ресурсы у других, а за счёт справедливого распределения того общественного продукта, вклад в который вносит работающий человек.
Это в конце 80-хх "инженер за 120 рэ" - это было на уровне оскорбления. А в 30-хх Инженер получал материальных благ больше, чем простой рабочий. Но с учётом того, что шахтёр получал этих же благ больше, чем директор магазина, потому что его труд был намного более весомым и опасным.
Не надо распространять мифы.

Вы не правы

Ты не пробовал к врачу сходить? Все просрали, тридварасы, надо поныть, что-то хорошее сделали, все равно тридварасы, надо поныть.....Может все дело в том, что все что ты хочешь это просто поныть?

Я не могу ничего из собственного опыта сказать про те времена - я родился гораздо позже и судить могу только по рассказам моего деда и отца, поэтому могу составляю свое мнение только с их слов. И с их слов, сталинские времена были наполнены пропагандой, страхом и репрессиями. Это было военное и послевоенное время, когда об успешности нормальной здоровой экономической модели мирного времени нельзя судить напрямую - военный режим и послевоенная экономика разительно отличаются от нормальной мирной и то что работает и приемлемо для войны не работает для мирного времени и наоборот.

первые экземпляры производятся единичными технологиями - это быстро и дорого. серийные технологии - это максимально дешевое производство.

удешевление технологии и есть экономический скачок страны. технология сама по себе просто алгоритм+материальная база. я с вами полностью согласен, но....сначала надо было всё просрать

единичная и массовая - это кардинально различные технологии. и дело не в стране, а в разработке нового продукта.

спс, я кончил...

поздравляю

Спасибо, пополню лексикон "Арбузом")) скоро на таком лететь в отпуск

фигня, это вы еще в салоне МИ-24 не летали с двумя пьяными капитанами, которые на спор воронку крутили у земли...

Вот с удовольствием-бы слетал, капитаны имеют высшее образование, может и дураки, но с техническим подходом. (сам такое имею)

да? не дай бог. мы все крутые, но мля, одно дело воронку крутить у земли, второе мясом в кунге(салоне) болтаться, результат один, а ощущения разные)

Согласен на 100. Экстрим не надо.

Ни одной?

А их точно сумеют производить массово? И падать они раз в неделю не будут? Несколько лет должно пройти, чтоб появились ответы, вот тогда надо будет радоваться, а разных прототипов был уже вагон

Скажу так: падать не будут, производить массово - не проблема, на старых мощностях.
У нас есть конструкторская школа и школа двигателестроения. есть вековой опыт, в котором учтены все возможные ошибки проектирования и т.д.
Если б условная Индия сделала б самолет с чистого листа - тут да, прям стремно стремно. пока не упадет условно 100 самолетов - опыта не наберутся.
у нас этот опыт есть,его ,к сожалению, в избытке.
поэтому "как делать не надо" - мы знаем.

Можно список "цивилизованных" стран, где такое событие рядовое?

Список? Легко - Нарния, Гондор, Хогвартс, Прекрасная Россия будущего, эфемерный либералопочитаемый Запад

Если я на нем пассажиром летал значит серийная сборка уже была. Импортозамещение в авиастроении - непонятное преимущество, низкая цена для комплектующих достигается за счет масштаба производства у поставщиков. Например условный Recaro изготавливает кресла и для Боинг, и для Эйрбас, и для Сухой - кресла выходят лучше и дешевле. Если их производство отдать какой-нибудь мануфактуре в Нижнем Новгороде - кресла они сделают, конечно, но скорее всего тяжелее и дороже. Вопрос- зачем?

Мелкосерийно-опытное производство, на котором вы летали - всегда дороже конвейерного. А импортозамещение - это свобода. Тут хорош пример его собрата МС-21. Когда самолёт проектировали с канадским углеволокном в крыльях и специально для него делали СП по разработке двигателей с Францией. А потом - санкции. И изначально более русский SSJ летает, а МС-21 - ещё от Запада отвязывают.

Отказались от импортных движков и авионики же!

Конвейерная сборка самолетов? Вы наверное все же про крупноузловую сборку? Никто в мире не сторит на конвейере самолеты сейчас, некотоые элементы используют, не более того. Единственный пример годы ВМВ - завод Форда(Willow Run) где собирали Consolidated Liberator B-24. Там действительно была конвейерная сборка одинаковых бомбарировщиков.

А серийное производство SSJ, я погуглил)), запустили еще в 2008 году, первые самолеты заказчикам стали отдавать в 2011 году, сдавали по 25-28 машин в год до 24 года, там 0 сделали почему-то...

и это только начало

Сильно больше 95% в данном экземпляре

А зачем ближнемагистральному самолету через всю страну летать?

Не надо рвать попу, многое поменялось от задач до возможностей. Спокойно спустимся с горы, и ........

Там эта отрасль, как и во всём мире, находилась в стадии активного развития. Тогда просто нормой было чуть ли не раз в месяц выпускать более совершенные двигатели и приборы. А итог то какой? Все производители пошли вперёд, а СССР зациклилось на прожорливых, сверхшумных движках, но которые тащат много. Итог всем известный. Наши самолёты запретили в других странах. А вместо того, чтобы что то модернизировать, мы закупили аэробусы и боинги. И это случилось до Путина, если что. Сейчас, хоть и медленно, но мы навёрстываем упущенное.

А можно поподробнее когда запретили?

По шуму не проходили. Гугл пока с Яндексом не отключили... Иногда пролетает взлёт-посадка Ил-76... Вся округа смотрит в небо. 96 уже нормально шумит.

вы упомянули конец 80х и 90ые? зачем?!
я говорил про развитие авиастроения в СССР в лучшие годы!