98k
7 месяцев назад · 1 фото · 10608 просмотров · 88 комментариев
В Китае готовят запрет на выдвижные дверные ручки в автомобилях
Ожидается, что в КНР нельзя будет выпускать машины с такими дверными ручками с середины 2027 года
Власти Китая обсуждают запрет на выпуск машин с полностью выдвижными ручками дверей — как сообщает Mingjing Pro, он может вступить в силу в июне 2027 года. Исключение сделают для полувыдвижных ручек, но только если они будут оборудованы механической системой отпирания.
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #запрет #машина
Вот то говно на фото - если выдвинется и задеть пешика - ему будет хреново(а то и зацепит).
А обтекаемая и утопленая внутрь ручка классическая такого не сделает.
Плюс классика надежнее на случай "если чо".
настал тот момент, когда китайцы первыми в автопроме додумались до действительно адекватного решения...
осталось только вздессущие сенсорные экраны на нормальные кнопки заменить обратно
С самого их появления не понимал, нахрена так делать. Сразу было понятно, что на массовых авто они не покатят.
Скоро у китайцев машины станут как машины а не смартфон на колесах. И не будут грузить авто ненужными прибамбасами. По поводу электронных приблуд вспоминаю анекдот. "Нобелевская премия присуждена человеку, который изобрел устройство для просмотра телевизора водителем во время движения (премия присуждена посмертно)".
Угу и добавят подписку на платные услуги типо автопилота или подогрева седенья )))
Наглядное пояснение, в чем фишка промышленного дизайна. Это не только про внешний вид, но и про соблюдение 100500 нюансов.
Ага, это даже скорее "инженер против дизайнера".
Читаю статью и понимаю какой же я старовер - двигатель двс, ручки старые, сенсоров в салоне минимум только на мультимедиа…
А к моменту обновления авто эти модные приблуды вновь будут как у меня и хоп, я снова в тренде
Читаю статью и понимаю какой же я старовер - двигатель двс, ручки старые, сенсоров в салоне минимум только на мультимедиа…
А к моменту обновления авто эти модные приблуды вновь будут как у меня и хоп, я снова в тренде
Странная статья. Выдвижная ручка, по крайней мере на известных мне китайцах, можно выдвинуть и рукой. Нажимаешь на край ручки, другой край приподнимается, ну и вытягиваешь её. Только если дверь заблокирована это не поможет, так же как и на обычной ручке.
Да уж. Сенсорные экраны бесят реально. Чтобы поменять температуру в салоне надо пол часа по экрану пальцем водить. А во время движения это очень сильно напрягает.
Самое что веселое, все эти приколы уберут, а тачки как стоили так и будут стоить... вот так и убирают жирные комплектации подешевке, это означает что Китай приблизился к целевой доле на рынке, теперь будет зарабатывание денег, для банкротства конкурентов, короче навороченых китайцев мы теперь будем либо меньше видеть, либо они будут стоить дороже, а выдвижные ручки говно безусловное...
Дайте нормальные и доступные автомобили для поездок по делу. А не вот это все дерьмо с выдвижными ручками и кинотеатрами внутри.
ну я думаю ты даже в следующей жизни не дождешься НОРМАЛЬНЫХ и ДОСТУПНЫХ....
Делом нужно заниматься, а не ерундой. Нужно рукоятки ручного запуска двигателя запретить - вот от чего люди могут пострадать.
и 20лет не прошло, задумались...
на "электричках", из-за подобных модных "нововведений" ввиде замков дверей, с электронным управлением, заживо сгорел не один человек... без всяких дтп...
ну не работает кнопочка при горящем акб, не работает! и со сматфона, хоть обкликайся, двери-окна не срабатывают.
----------------------
а, пардон, это оказывается "мода прошла"..
я уж, грешным делом, о здравом смысле предположил...
Выдвижные ручки придумали в Land Rover для модели Range Rover Velar 2017. Китайцы лишь в очередной раз cпuздuлu дизайн и технологию.
Эти ручки на Тесле с 13 года стоят, получается бритонцы [мат] в очередной раз
Ты будешь смеяться и плакать, но это давно не британская, а индийская компания, это Tata motors.
и Jaguar тоже, Ролс-Ройс и Бентли это Фольксваген, Мини это БМВ, британцы ничего не крали, они все просрали.Ну это я знаю, Ролс кстати не VW принадлежит, а бмв. MG ещё можно добавить в этот список
Автомобиль давно превратился в скопище ненужных свистоперделок. Из всего, что реально нужно, это EPS. Остальное - электронная туфта.
Возможно и нужно, знать бы только что это.
м у д ак ESP система стабилизации.
Новость дня!
О, до них дошло. Всегда удивлялся этим понтам, я с нормальной ручкой после ледяных дождей не всегда с первого раза открывал, а как владельцы китайцев и тесл открывали машины для меня загадка.
Они их не закрывали на ночь.
Я когда покупал свой нынешний авто, заметил, что в крыше есть нехилая такая дыра прикрытая стекляшкой. Я говорю приказчику, что за дыра, зачем? А он мне с гордостью - это же люк!!! Я его спрашивал - а можно мне всё то же самое, но без дыры. Никак не можно-с - ответствовал он - Комплектация-с! М-да... Пришлось брать с дырой... И не поверите - вот ни одного раза, за 4,5 года, даже при самой покупке я ни разу этот люк не открыл! Я даже не знаю - работает ли он. Ну не нужен он мне нисколечки! Есть климат-контроль (то же разводилово ещё то, ну оно хоть с кондеем) и за глаза его хватает. А люк... Турель с пулемётом не установишь - всё хлипко для такой тяжести, да и ни к чему это всё в наших краях, пока что. Высовывать сиськи навстречу ветру как экзальтированные выпускницы? Так пол и возраст не те... Заберите свою дыру, отдайте мне деньги! Но нет. Вот тебе дыра - плати и пользуйся... Тьфу!
Но слава Богу, китайцы начали о чём то догадываться и отменять все эти девАчкины улучшары. Ждём триумфального возвращения крутилок и кнопок. А там глядишь, так и до серьёзных трёхлитровых дизелей о 249-и кобыл дорастут.
А стеклянная крыша? Смотреть, как вороны насрали?
Справедливости ради, для курильщика, т.е. для меня, люк удобная фигная.
Если человек не курит, согласен, кроме лишнего элемента наработки механизмов на отказ, проку ноль.
Пришли в марте жене новую машину покупать, в наличии 2 , модель та же но одна на $3.5 тысячи дороже, патамуШта дырка в крыше. Купили ту что без дырки. ))
а у жены на новом приусе - ну нафик, задолбаешься в экран пальцем тыкать. ((У меня на прошлой машине был люк, так за 8 лет ни разу не открывал.
Сейчас у меня Nissan Juke, всё что надо есть, отлично работает но ни одной сенсорной кнопки - всё "честные давилки и крутилки"
От люка нашел одну пользу - в жару можно очень быстро проветрить машину. Открытие боковых стекол такой эффект не дает.
Но зато его потом надо быстро закрывать, а то солнце башку печет ;)))
По ой же причине взял авто с комплектацией ниже. Там нет этой "дыры". И колёса, кстати, тоже более подходящие для наших дорог, а не с высотой 15
Я, когда набрал скорость 100км ч с открытым люком, закрыл его и после уже даже не вспоминал про него.
За 30 лет управления автомобилями я понял одно. Практически 90% вещей, которые тебе кажутся важными, нужными, прикольными в момент выбора автомобиля превращаются в ничто буквально через месяц. А через год, начинают бесить, потому, что большинство автомобилистов любят, чтоб всё работало. А у тебя там светодиод перегорел, один из 50. Тут датчик не работает, здесь ручка заедает, там сенсорная кнопка глючит, тут закисло, там заскрипело и т.д. И всё это начинает раздражать.
Сколько раз я видел за свою жизнь кислых лиц, садишься в машину, к кому нибудь, о какая прикольная ручка, выезжает, о какая панелька, о какой экранчик, а хозяин сидит и с унылым видом смотрит на тебя, как ты восхищаешься хернёй, которую он уже буквально тысячу раз видел, трогал и на которую ему уже плевать давным давно.
По факту, скажи любому автомобилисту через месяц, а давай мы у тебя с машины заберём эти ручки, эти кнопки, эти функции, эти дрючки а взамен дадим миллион или сколько там оно всё стоило и 99% скажут, забирайте, я наигрался, нахрен оно не нужно.
Я думаю вы ни разу не ездили на авто 1925-1930 года выпуска...
Ездил на 401 Москвиче, вполне себе машина 30-х
401-й - это середина 50-х...
Это на 30 лет позже, чем говорилось
"Предком автомобиля "Москвич-401" является Москвич-400, который, в свою очередь, представляет собой точную копию довоенного немецкого автомобиля Opel Kadett K38. Советская сторона получила документацию и оснастку, а также сохранившиеся экземпляры автомобиля по репарационным соглашениям"
Ну так можно и про авто 25-го года сказать - он был создан с использованием документации и оснастки 1915 года.