98k
7 месяцев назад · 1 фото · 10608 просмотров · 88 комментариев
В Китае готовят запрет на выдвижные дверные ручки в автомобилях
Ожидается, что в КНР нельзя будет выпускать машины с такими дверными ручками с середины 2027 года
Власти Китая обсуждают запрет на выпуск машин с полностью выдвижными ручками дверей — как сообщает Mingjing Pro, он может вступить в силу в июне 2027 года. Исключение сделают для полувыдвижных ручек, но только если они будут оборудованы механической системой отпирания.
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #запрет #машина
Вот то говно на фото - если выдвинется и задеть пешика - ему будет хреново(а то и зацепит).
А обтекаемая и утопленая внутрь ручка классическая такого не сделает.
Плюс классика надежнее на случай "если чо".
настал тот момент, когда китайцы первыми в автопроме додумались до действительно адекватного решения...
осталось только вздессущие сенсорные экраны на нормальные кнопки заменить обратно
С самого их появления не понимал, нахрена так делать. Сразу было понятно, что на массовых авто они не покатят.
Скоро у китайцев машины станут как машины а не смартфон на колесах. И не будут грузить авто ненужными прибамбасами. По поводу электронных приблуд вспоминаю анекдот. "Нобелевская премия присуждена человеку, который изобрел устройство для просмотра телевизора водителем во время движения (премия присуждена посмертно)".
Угу и добавят подписку на платные услуги типо автопилота или подогрева седенья )))
Наглядное пояснение, в чем фишка промышленного дизайна. Это не только про внешний вид, но и про соблюдение 100500 нюансов.
Ага, это даже скорее "инженер против дизайнера".
Читаю статью и понимаю какой же я старовер - двигатель двс, ручки старые, сенсоров в салоне минимум только на мультимедиа…
А к моменту обновления авто эти модные приблуды вновь будут как у меня и хоп, я снова в тренде
Читаю статью и понимаю какой же я старовер - двигатель двс, ручки старые, сенсоров в салоне минимум только на мультимедиа…
А к моменту обновления авто эти модные приблуды вновь будут как у меня и хоп, я снова в тренде
Странная статья. Выдвижная ручка, по крайней мере на известных мне китайцах, можно выдвинуть и рукой. Нажимаешь на край ручки, другой край приподнимается, ну и вытягиваешь её. Только если дверь заблокирована это не поможет, так же как и на обычной ручке.
Да уж. Сенсорные экраны бесят реально. Чтобы поменять температуру в салоне надо пол часа по экрану пальцем водить. А во время движения это очень сильно напрягает.
Самое что веселое, все эти приколы уберут, а тачки как стоили так и будут стоить... вот так и убирают жирные комплектации подешевке, это означает что Китай приблизился к целевой доле на рынке, теперь будет зарабатывание денег, для банкротства конкурентов, короче навороченых китайцев мы теперь будем либо меньше видеть, либо они будут стоить дороже, а выдвижные ручки говно безусловное...
Дайте нормальные и доступные автомобили для поездок по делу. А не вот это все дерьмо с выдвижными ручками и кинотеатрами внутри.
ну я думаю ты даже в следующей жизни не дождешься НОРМАЛЬНЫХ и ДОСТУПНЫХ....
Делом нужно заниматься, а не ерундой. Нужно рукоятки ручного запуска двигателя запретить - вот от чего люди могут пострадать.
и 20лет не прошло, задумались...
на "электричках", из-за подобных модных "нововведений" ввиде замков дверей, с электронным управлением, заживо сгорел не один человек... без всяких дтп...
ну не работает кнопочка при горящем акб, не работает! и со сматфона, хоть обкликайся, двери-окна не срабатывают.
----------------------
а, пардон, это оказывается "мода прошла"..
я уж, грешным делом, о здравом смысле предположил...
Выдвижные ручки придумали в Land Rover для модели Range Rover Velar 2017. Китайцы лишь в очередной раз cпuздuлu дизайн и технологию.
Эти ручки на Тесле с 13 года стоят, получается бритонцы [мат] в очередной раз
Ты будешь смеяться и плакать, но это давно не британская, а индийская компания, это Tata motors.
и Jaguar тоже, Ролс-Ройс и Бентли это Фольксваген, Мини это БМВ, британцы ничего не крали, они все просрали.Ну это я знаю, Ролс кстати не VW принадлежит, а бмв. MG ещё можно добавить в этот список
Автомобиль давно превратился в скопище ненужных свистоперделок. Из всего, что реально нужно, это EPS. Остальное - электронная туфта.
Возможно и нужно, знать бы только что это.
м у д ак ESP система стабилизации.
Новость дня!
О, до них дошло. Всегда удивлялся этим понтам, я с нормальной ручкой после ледяных дождей не всегда с первого раза открывал, а как владельцы китайцев и тесл открывали машины для меня загадка.
Они их не закрывали на ночь.
Я когда покупал свой нынешний авто, заметил, что в крыше есть нехилая такая дыра прикрытая стекляшкой. Я говорю приказчику, что за дыра, зачем? А он мне с гордостью - это же люк!!! Я его спрашивал - а можно мне всё то же самое, но без дыры. Никак не можно-с - ответствовал он - Комплектация-с! М-да... Пришлось брать с дырой... И не поверите - вот ни одного раза, за 4,5 года, даже при самой покупке я ни разу этот люк не открыл! Я даже не знаю - работает ли он. Ну не нужен он мне нисколечки! Есть климат-контроль (то же разводилово ещё то, ну оно хоть с кондеем) и за глаза его хватает. А люк... Турель с пулемётом не установишь - всё хлипко для такой тяжести, да и ни к чему это всё в наших краях, пока что. Высовывать сиськи навстречу ветру как экзальтированные выпускницы? Так пол и возраст не те... Заберите свою дыру, отдайте мне деньги! Но нет. Вот тебе дыра - плати и пользуйся... Тьфу!
Но слава Богу, китайцы начали о чём то догадываться и отменять все эти девАчкины улучшары. Ждём триумфального возвращения крутилок и кнопок. А там глядишь, так и до серьёзных трёхлитровых дизелей о 249-и кобыл дорастут.
Справедливости ради, для курильщика, т.е. для меня, люк удобная фигная.
Если человек не курит, согласен, кроме лишнего элемента наработки механизмов на отказ, проку ноль.
Пришли в марте жене новую машину покупать, в наличии 2 , модель та же но одна на $3.5 тысячи дороже, патамуШта дырка в крыше. Купили ту что без дырки. ))
а у жены на новом приусе - ну нафик, задолбаешься в экран пальцем тыкать. ((У меня на прошлой машине был люк, так за 8 лет ни разу не открывал.
Сейчас у меня Nissan Juke, всё что надо есть, отлично работает но ни одной сенсорной кнопки - всё "честные давилки и крутилки"
От люка нашел одну пользу - в жару можно очень быстро проветрить машину. Открытие боковых стекол такой эффект не дает.
Но зато его потом надо быстро закрывать, а то солнце башку печет ;)))
По ой же причине взял авто с комплектацией ниже. Там нет этой "дыры". И колёса, кстати, тоже более подходящие для наших дорог, а не с высотой 15
Я, когда набрал скорость 100км ч с открытым люком, закрыл его и после уже даже не вспоминал про него.
За 30 лет управления автомобилями я понял одно. Практически 90% вещей, которые тебе кажутся важными, нужными, прикольными в момент выбора автомобиля превращаются в ничто буквально через месяц. А через год, начинают бесить, потому, что большинство автомобилистов любят, чтоб всё работало. А у тебя там светодиод перегорел, один из 50. Тут датчик не работает, здесь ручка заедает, там сенсорная кнопка глючит, тут закисло, там заскрипело и т.д. И всё это начинает раздражать.
Сколько раз я видел за свою жизнь кислых лиц, садишься в машину, к кому нибудь, о какая прикольная ручка, выезжает, о какая панелька, о какой экранчик, а хозяин сидит и с унылым видом смотрит на тебя, как ты восхищаешься хернёй, которую он уже буквально тысячу раз видел, трогал и на которую ему уже плевать давным давно.
По факту, скажи любому автомобилисту через месяц, а давай мы у тебя с машины заберём эти ручки, эти кнопки, эти функции, эти дрючки а взамен дадим миллион или сколько там оно всё стоило и 99% скажут, забирайте, я наигрался, нахрен оно не нужно.
Вспоминаю своего дядьку, автоэлектрика (царствие небесное).
Как он говорил - чем больше в машине электронных прибамбасов, тем больше тебе потом с ними ибаться.
Идеальный и продуманный до мелочей автомобиль появился примерно к 1925-1930 году. Всё, что появилось с тех пор - от лукавого - ненужные игришки. Особенно бесят сенсорные кнопки, электронный ручной тормоз и переключатель передач в виде крутилки.
Я думаю вы ни разу не ездили на авто 1925-1930 года выпуска...
Ездил на 401 Москвиче, вполне себе машина 30-х
401-й - это середина 50-х...
Это на 30 лет позже, чем говорилось
"Предком автомобиля "Москвич-401" является Москвич-400, который, в свою очередь, представляет собой точную копию довоенного немецкого автомобиля Opel Kadett K38. Советская сторона получила документацию и оснастку, а также сохранившиеся экземпляры автомобиля по репарационным соглашениям"
Ну так можно и про авто 25-го года сказать - он был создан с использованием документации и оснастки 1915 года.