2.2M
7 месяцев назад · 1 фото · 1594 просмотров · 38 комментариев
Российские военкоры пытаются понять, за кого «воюет» АвтоВАЗ (1 фото + 3 видео)
Метки: #АвтоВАЗ #Российские военкоры #воюет
Решение руководства АвтоВАЗа о переходе на четырехдневную рабочую неделю, а также настойчивые просьбы руководства автогиганта увеличить утильсбор заставили всерьез задуматься представителей военкорского движения страны. В частности, военный журналист Роман Сапоньков задался вопросом, почему автозавод в Тольятти до сих пор не обеспечен заказами на производство транспорта для нужд фронта.
Приватизация прибылей и национализация убытков
"Наверное, АвтоВАЗ мог бы оперативно (на четвертый-то год войны) развернуть производство «Нивы»-пикап для фронта. В пикапе удобно вывозить раненых с передовой, подвозить боеприпасы и воду. Без крыши быстро и удобно грузить, из кузова бойцам проще контролировать небо, есть шанс сбить подлетающий дрон" – указывает Сапоньков.
Он добавляет, что на автомобильном заводе вполне могло бы быть развернуто производство багги. Подобный транспорт жизненно необходим военнослужащим ВС РФ, поскольку с его помощью легче спасать жизни раненых. Как отмечает военкор, мощности и ресурса двигателя и трансмиссии хватит на недолгий век транспорта на передовой.
"Но вместо этого АвтоВАЗ мечтает о чем-то другом и переходит на четырехдневную рабочую неделю, лоббирует насильственный перевод такси на отечественные автомобили и повышение утильсбора, что приведет к подорожанию машин с объемом двигателя до двух литров на полтора миллиона рублей, а машин с объемом три литра – на три миллиона рублей" – недоумевает журналист.
По его мнению, в случае принятия соответствующих решений населению страны станут не по карману отечественные автомобили. При этом и вооруженные силы останутся без необходимого транспорта.
Может быть, как-то объяснить управленцам, что они не в ту сторону воюют? Ну не смогут люди купить автомобили по ценам от четырех миллионов рублей и выше. И армия без машин, и население тоже. Людоедство какое-то на фронте и в тылу – возмущается военный корреспондент.
С ним соглашается и другой известный российский журналист Андрей Медведев. Он также задается вопросом о том, почему на фоне падения спроса на продукцию АвтоВАЗа предприятие не обеспечено оборонными заказами.
"АвтоВАЗ переходит на четырехдневную неделю как раз потому, видимо, что такие качественные автомобили и за такие скромные цены глупые люди не покупают. Но одновременно волонтеры постоянно покупают автомобили для фронта. И это, замечу, чаще всего внедорожники. Очень часто старые «Нивы». Кто бы мог мне объяснить, почему нельзя загрузить АвтоВАЗ заказом на производство пикапов и армейских внедорожников на базе «Нивы»? Комплектация там же нужна минимальная. Из комфорта только печка" – спрашивает Медведев.
Он добавляет, что именно сейчас вопрос транспорта «последнего километра» в армии стоит как никогда остро.
Напомним, ранее решение АвтоВАЗа о переходе на четырехдневную рабочую неделю раскритиковал российский экономист Константин Двинский. По его словам, этот факт является свидетельством того, что российская автомобильная промышленность находится в глубоком кризисе. Причина — «общие тенденции на российском авторынке»: высокая ключевая ставка, ужесточение требований к заёмщикам.
С 2022 года не понимаю эту дикость - люди собирают по копейке на выкуп Уазиков и Нивы, а заводы стоят делать нечего им. Сокращают смены и увольняют людей. "Перегрев экономики", солдаты пусть как-нибудь сами пешком справляются. Поднять ставку кредита до 30% ума хватило, а сделать госзаказ УАЗу и ВАЗу чтобы они работали в три смены и выпускали простые машины для фронта ни у кого ума не хватило?
А ведь говорили знающие люди, чот высокая ключевая ставка убивает нашу промышленность так оно и вышло. А другие рассказывали о целительных свойствах высоких ставок на кредиты. Ну-ну. Пока что рост ВВП 1% в этом году. И это при гигантском росте военпрома. Значит обычное производство просто рухнуло.
https://t.me/boris_rozhin/179642
Метки: #АвтоВАЗ #Российские военкоры #воюет
И вот теперь, на фоне СВО, говорите о том, что Сталин был не прав....
4 года делал для себя проект - Уаз 469 - полностью переварил от ржавчины, дисковые тормоза по кругу. Усилил раму. Много очень чего сделал... Парни с Русской общины - Отдай на СВО? В общем продал за копейки. И мой проект уехал на СВО. Я очень надеюсь что он не раз выручал наших парней.
Про АвтоВаз давно уже идет молва - разогнать их всех там и поставить со стороны государства УПРВЛЕНЦА... Пока там во главе шайка упырей все так и будет продолжаться.
Автовладельцы уже давно поняли за кого, и убедились сотни и тысячи раз! А военкоры ещё только пытаются понять.
Я так думаю, что даже эстонцы уже давно знают чего ждать от продукции АвтоВАЗа, а эти всё ещё думают.
Заказа от МинОбороны - нет и денег от него нет. Кемеров и военкоры предлагают людям бесплатно работать ещё пару дней в неделю, а предприятию за свой счет закупать комплектующие и бесплатно поставлять машины на СВО? А чего не сразу, как в 404 ввести на всех в стране "военный налог"?
P.S. Хотя я думаю - всё проще. Перепродаваны мощных иномарок забашляли кое-кому за гневную статью и бучу в СМИ.
А, в новостях пишут, что в Tesle при аварии отключилось электричество и ручки были втянуты внутрь и заблокированы. Отец и двое маленьких детей сгорели заживо. Третьему удалось как-то выбраться... Пока подбежали др. люди спасать было уже больше некого.
А никто никогда не задумывался что госпожа сахипзадовна засланный казачок? И что вообще институт ЦБ РФ это пережиток ельцинских времен. Иногда мне кажется что старной управляет именно сахипзадовна а не Начальник.
Тут вроде про другое. Или нет? Главное говнеца на вентилятор накинуть и наблюдать
"сахипзадовна засланный казачок?" - Ты дурак? Почитай для начала Закон о Центральном банке России... И кто же её заслал?
----------
Статья 5. Банк России подотчетен Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации.
Государственная Дума: назначает на должность и освобождает от должности Председателя Банка России по представлению Президента Российской Федерации.
--------------
Кроме Председателя Банка России есть и другие органы упровления ЦБ.
1. Национальный финансовый совет.
2. Совет директоров ЦБ.
Только об этом ты не знал...
Непонятно, какие претензии к заводу? Закажут - сделают. Нет заказа - нет автомобилей.
Или обязательно нужна Нива, которая легче, ниже и сложнее в обслуживании?
Будет заказ и уверенный спрос - будет Нива-пикап. Производитель не будет рисковать и вкладывать собственные средства на сомнительный результат, когда сам сидит на дотации государства
Нива пикап уже выпускалась, нужно только возобновить производство.
https://www.lada.ru/cars/niva-legend-lcv/furgonhttps://www.lada.ru/cars/niva-legend-lcv/furgon
По возобновлению производства - это все вопросы к правительству и мин. обороны, а не к производителю
Тяжёлый, запчасти стоят космических денег, качество даже оригинальных запчастей - ниже плинутса, ....
Условия СВО, требуют чего-то типа "котлеты" на базе Нивы, да к тому-же чтобы чинилось как можно дешевле, быстрее, без специприспособлений, и с минимумом уникальных запчастей!
Откровенно тоже не понимаю,по чему тот же УАЗ не перешол на поставки своих автомобилей на СВО с первых же дней, а в это время волонтёры собирают по всей стране автомобили у людей!
Пока не введут драконовские налоги на сверхприбыль, никаких положительных сдвигов не будет. Олигархи никогда не нажрутся.
Полностью согласен.
Да все согласны, кроме капиталистов - мироедов!(((
По себестоимости на фронт выпускать, без катализаторов и инжекторов, без поворотников и лишних продажников!!!
Ну там не впаришь ...Хотя гос заказ вроде неплохая тема.
Я был в музее АвтоВАЗа - они даже инвалидки делали для того, чтобы человек ещё большим инвалидом стал..(рука-лицо)
Ой, Иван!
Впервые вопрос "за что
воюем", появился в 1914 году.
Да воюют за рост доходов капитала!
Ты же всегда это ценил, чего ругаешься - сегодня ты видишь времена "хруста французских булок". Доволен?
Тыжелюбишь царя-батюшку и сегодня, и раньше.
Я поддерживаю и цели СВО и понимаю необходимость в хирургическом вмешательстве в тушку пациента. Мне возражают, дескать следующие выборы (при отсутствии СВО) Зелегнид не выиграл-бы - дескать - надо было только подождать. И это мы уже проходили. Походу на украине не мудаков вообще не осталось - сплошняком йод дефицитные - поголовно.
Думаю, наверху не дураки сидят. И как В.В. попросил в прямом эфире подписаться под одобрением СВО своих соратников - это о многом говорит.
Если ты про Николая-2 - то его есть за что любить и есть за что не любить. И Путин не солнышко - всех не обогреет. Причем под Путиным я понимаю коллектив.
А, вдруг и Сахипзадовна тоже за нас???? Хотя, о чём это я.
А терерь подумай, что ты поумнее кого-то на верхах.
Прикинь, страшно взрослым быть? Отож.
АвтоВаз, вообще такое ощущение что против граждан своей страны делает всю продукцию
Так... вроде как УАЗ и ГАЗ на контрактах у МинОбороны, не?
А чего военкоры удивляются?
Путин же сказал, что СВО это СВО, а не война когда активизируется вся страна ради победы. Вот и все.
Поэтому бабушки шьют носки для бойцов, в Москве кладут плитку, а автоваз [мат]....л всё что можно было прое....ть
да только гадят черти, утиль сбор повышают, считай покупаешь машину за бугром, сразу платишь дань автовазу, что бы завод не закрылся
раньше таз ходя бы стоил адекватно, поэтому его и брали, а сейчас .............
Ля, я не из Мск, из жо обл, вы вообще в Мск были? Видели где там плитку кладут? Дайте адрес, пожалуйста, вот прямо не сосчитаю сколько сотен, точнее тысяч раз был в Мск, готов порвать опу на британский флаг, НИ РАЗУ не видел укладки плитки, при всех родственниках, которых навещал, подруги и просто командировок, везде, от разных точек МКАД, до Кремля, Арбата и вообще почти всей Мск, в таких жопах мира случалось, нигде при мне не клали плитку, снимали да, было, на Трифоновской улице трамвайные пути снимали, так их теперь, вроде как, заново проложили? У меня любимые маршруты были Киевская-Арбатская, Арбатская-Павелецкая, иногда и до 3-х вокзалов проходил, когда не спешил, Алексеевская - Савёловская, Савёловская - Лубянка, это по центру, а про примкадье я и не говорю
Чел, я живу в Москве и поверь, мы уже тут зае......сь с этой плиткой, бордюрами, постоянными ремонтами перерытыми дорогами и тд.
Просто при за факт правило, что когда живет тут в этом и иногда приезжаешь, это разные понятия
Я приезжал дня на 3-4 в неделю, девушка на Павелецкой, потом на Алексеевской жила и я как мог растягивал командировки, за полдня решил всё, три дня с подругой, в силу задач, от всех жо до самых жо Мск катался, на авто чуть реже, молодой был, выбирал поставщиков не где удобнее, а где дешевле и быстрее, обл тоже обкатался, вот прям жо было один раз, 94 год, я только с армии и в командировку, на Ярославском вокзале валяется дохлый бомж, ботинки, видимо, товарищи сняли, охрененные распухшие синие ступни, размера 48, а рядом люди, дети, и всем насрать, ну я и не такое видел, мне тоже насрать, но труп пухнет, а детишки рядом пончики хавают, площадь, а то палок набрали-бы и стали ковыряться
ул. Егора Абакумова месяц как заменили бордюры, а тротуары и дорогу не заасфальтировали, наковыряли и забыли
жопа, жопа, жопа, я попал на перелом плеча и вывих плечевого сустава, полиса не было совсем никакого, прооперировали, лечили кормили, мать какую-то бумажку в МАКСе оформила, типа что я получу полис, без проблем, выписали, получил полис, а теперь ахтунг - НЕ ЗАПЛАТИВ НИ КОПЕЙКИ, сколько в СШП, чудесном государстве мне вкорячили-бы счёт? 100? 150 000$? ну кто знает, подскажите. В принципе перелом не сложный, но из-за вывиха разрезали 25см, чтоб сустав вставить, часа 4 операция
Интересно а каким раком ты в тему автоваза воткнул США???
Во беда то, срочносборы не объявить ?
А когда НИВЫ или ВАЗы были военными.
Я что то пропустил этот момент
У них нет нужных компетенций , что бы перепрофилировать производство.
Но ведь военкуры у нас знатоки всего на свете.
Может обо всем порассуждать и дать совет
Квадрокоптеры до недавнего времени тоже не были военными. А теперь без них на передовой невозможно. Поле боя меняется, меняется и техника.
Конкретно в виде квадриков не были, а БПЛА были и в ВМВ, прогресс, но не новшество
Удивлю. В 90-е даже мотоциклы с колясками ставили на учет в военкоматах.
Но серийные ВАЗы, насколько знаю, - нет.
Внимательно читаем написанное Там все ответы