295
7 месяцев назад · 4 фото · 596 просмотров · 6 комментариев
Один из крупнейших ж/д узлов Англии, Центральный вокзал Ньюкасла (4 фото)
Метки: #Англия #вокзал #железная дорога #история
Историческое фото крупнейшего железнодорожного узла в Ньюкасле-он-Тайн (Англия) — это не просто архивный кадр, а свидетельство инженерного величия XIX века
Центральный вокзал Ньюкасла архитектурный шедевр
- История: Станция открыта в 1850 году и изначально называлась Newcastle-on-Tyne Central. Она была спроектирована архитектором Джоном Добсоном в стиле "романо-итальянского дизайна с дорическим орнаментом".
- Статус: Сегодня это здание категории I (памятник архитектуры национального значения), расположенное в районе Грейнджер-Таун.
- Масштабы: На станции 12 платформ, она обслуживает до 8,9 млн пассажиров в год
Станция находится на главной линии Восточного побережья, соединяющей Лондон и Эдинбург (примерно 432 км к северу от Лондона). Под станцией расположен пересадочный узел метро Tyne and Wear Metro, что делает его мультимодальным хабом.
Метки: #Англия #вокзал #железная дорога #история
Тьфу! На Ярославский вокзал загляните! Вот где бошку сломаешь!
Поворотный круг предназначен для разворота локомотивов и вагонов, а не для перевода с пути на путь. Стрелка направляет целый состав на другую ветку.
Тююю, а от куда такие познания? Давно в депо "Лихоборы" работал? Ну так расскажи мне, (я же там не работал никогда), Это как ЦЕЛЫЙ СОСТАВ) затолкали туда и за какой надобностью? И как он весь там поместился. Ещё расскажи мне про "обточку" колёсных пар, ты же и это - лучше всех знаешь. И про, что такое пантограф, а нихуа не "токоприёмник", (ну это уже зл.депо "Ховрино"), ты и этого тоже не знаешь. Ты ни в одном депо не работал! Сраный умник, даже не был там!
Иди дальше бумагу в принтере поменяй. Планктон.
Данное устройство построено для паровозов. Маневровому тепловозу не нужен разворот.