За сколько дней пересекали Атлантику на паруснике в XVIII веке?

Военный фрегат того времени, к примеру, при удачном стечении обстоятельств делал около шести узлов в час. Это примерно одиннадцать километров в час. Не спеша. Так что теоретически – от двадцати до двадцати восьми суток.

Путь на запад, к Америке, был обычно короче. Северо-восточный пассат "дул в спину", словно торопил домой. Обратно, в Европу, возвращались дольше. Ветры там были капризнее, а воды опаснее.

Теоретически, повторяю. На практике же плавание могло затянуться. Скажем, на месяц. Или на три. Или – навсегда. Это уж как карта ляжет. В прямом смысле.

Вспомним "Мейфлауэр". Это судно, на котором плыли отцы-пилигримы в Новый Свет в 1620 году. Они качались в этой "скорлупке" шестьдесят шесть дней. От британского Плимута до полуострова Кейп-Код в Северной Америке.

Двумя веками позже, когда и с картами, и с хронометрами было уже куда как лучше, некий лайнер "Даймонд" умудрился растянуть свой вояж на сто дней. Хотя обычно другие суда укладывались в те же двадцать-тридцать суток.

Мореплаватель, таким образом, полагался на три вещи: опыт, звезды и удачу. Опыт часто оказывался сомнительным, звезды скрывались туманом, а удача – "дама" всегда ненадежная.

Впрочем, имелись еще секстант и компас. Секстант напоминал не то угломер, не то скрипичный ключ. Компас иногда врал, находясь под влиянием железа.

Скорость конечно зависела от типа судна. Тяжеленный галеон, нагруженный золотом, плелся еле-еле. Военный фрегат летел стремительнее, особенно если за кормой виднелись пиратские паруса.

В общем, путешествие занимало ровно столько, сколько было суждено кем-то свыше. Пассажиры коротали время за игрой в карты, выпивкой и разговорами обо всем. Капитан нервно курил трубку. Матросы ругались с боцманом и лезли на мачты. Провинившихся юнг пороли плёткой.

И так – сорок дней, а то и все сто. Пока на горизонте не возникала полоска земли.