Электрическая смертельная ловушка (8 фото)
На западе Германии произошла ужасная трагедия, унесшая жизни 43-летнего мужчины и двух 9-летних детей. Автомобиль Tesla Model S, в котором они находились, съехал с дороги и врезался в дерево. Столкновение вызвало пожар, который быстро охватил транспортное средство. К сожалению, люди оказались в огненной ловушке, не имея возможности выбраться.
Местные жители, ставшие свидетелями аварии, немедленно бросились на помощь. Они отчаянно пытались потушить пламя подручными средствами, надеясь спасти людей, оказавшихся в горящем автомобиле. Однако их усилия оказались тщетными.
Огонь распространялся слишком быстро, и они не смогли открыть двери. Лишь одному из троих детей чудом удалось выжить, его немедленно госпитализировали с серьезными травмами.
Причиной, по которой люди не смогли выбраться из горящей машины, называют конструктивную особенность автомобилей Tesla – скрытые ручки дверей. В обычном режиме они выдвигаются при приближении владельца или нажатии на них.
Однако, как выяснилось, после аварии и отключения питания эти ручки автоматически блокируются и остаются спрятанными в корпусе двери, превращая автомобиль в смертельную ловушку.
Трагедия в Германии поднимает серьезные вопросы о безопасности автомобилей Tesla и других транспортных средств с подобными конструктивными особенностями.
Необходимо тщательно изучить возможные риски, связанные с автоматической блокировкой дверей в случае аварии, и разработать эффективные механизмы аварийного открытия, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем. Производителям следует пересмотреть конструкцию потайных ручек, чтобы обеспечить возможность их открытия в любом состоянии автомобиля после ДТП.
Важно помнить, что безопасность людей должна быть приоритетом при разработке новых технологий и конструкторских решений в автомобильной промышленности.
В Китае хотят полностью запретить использование выдвижных (скрытых) дверных ручек в автомобилях. Причиной этого решения стали опасения, связанные с безопасностью и функциональными недостатками данной конструкции. Предполагается, что запрет вступит в силу в июле 2027 года, что означает, что новые автомобили, продаваемые в Китае после этой даты, больше не смогут оснащаться такими конструкциями.
Огонь распространялся слишком быстро, и они не смогли открыть двери. Лишь одному из троих детей чудом удалось выжить, его немедленно госпитализировали с серьезными травмами.
Причиной, по которой люди не смогли выбраться из горящей машины, называют конструктивную особенность автомобилей Tesla – скрытые ручки дверей. В обычном режиме они выдвигаются при приближении владельца или нажатии на них.
Однако, как выяснилось, после аварии и отключения питания эти ручки автоматически блокируются и остаются спрятанными в корпусе двери, превращая автомобиль в смертельную ловушку.
Трагедия в Германии поднимает серьезные вопросы о безопасности автомобилей Tesla и других транспортных средств с подобными конструктивными особенностями.
Необходимо тщательно изучить возможные риски, связанные с автоматической блокировкой дверей в случае аварии, и разработать эффективные механизмы аварийного открытия, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем. Производителям следует пересмотреть конструкцию потайных ручек, чтобы обеспечить возможность их открытия в любом состоянии автомобиля после ДТП.
Важно помнить, что безопасность людей должна быть приоритетом при разработке новых технологий и конструкторских решений в автомобильной промышленности.
В Китае хотят полностью запретить использование выдвижных (скрытых) дверных ручек в автомобилях. Причиной этого решения стали опасения, связанные с безопасностью и функциональными недостатками данной конструкции. Предполагается, что запрет вступит в силу в июле 2027 года, что означает, что новые автомобили, продаваемые в Китае после этой даты, больше не смогут оснащаться такими конструкциями.
Одним из "убойных" доводов гейдорасов, рекламирующих это электроговно был: - Нет бензина, нечему гореть!
Ну да, ну да...
Тесла выпускает самые быстрые мобильные крематории.
Кого то этот фак еще удивляет?
Литий он как порох так то...
У меня в машине на всякий случай лежит молоточек для стекл.
Сидеть на литиевой батарее, это как в танке на боекомплекте.
Там, если не путаю именно в них.
Электричество кончилось - ой всё.
Ручка там - это кнопка, а отпирает электрозамок.
И вполне может быть что когда коротнуло и загорелось - уже не вылезти.
За то "модно и современно"(но я думаю если можно было бы спросить у сожженных - они бы выбрали олдскульные ручки и быть живыми).
У Теслы есть механические ручки аварийного отркрытия дверей. Правда, они находятся внутри машины.
У Теслы есть механические ручки аварийного отркрытия дверей. Правда, оне находятся внутри машины.
Может в какой-то модели ручки и выдвигаются, но я знаю Теслу, у которой на ручку надо нажать с широкой стороны и она станет обычной ручкой, открывается легко. Что касается сгоревших заживо людей, то несколько лет назад похожий случай произошел в Эстонии с внедорожником БМВ. Не электрическим. Так что давайте муру не несите. Про самоускоряющиеся Вольво будет обзор?
Написано так будто "Автомобиль Tesla Model S, в котором они находились, съехал с дороги и врезался в дерево " сам по себе ...
судя по схеме кто-то ехал по встречке и очень сильно тормозил. И похоже юзом ушел в кювет под большое дерево которое могла деформировать крышу и этим заблокировать двери
Учитывая уровень компухтеризации, не удивлюсь если можно удаленно "помочь врезаться" уже.
Вернутся ручки, вернутся кнопки, вернётся здравый смысл.
У многих авто двери при определенной скорости блокируются центральным замком. Ручки то вот они, а толку ноль. У некоторых разблокируются при остановке двигателя, у некоторых нет. Хотя, может при срабатывании датчика удара они разблокируются. не проверял.
Где-то на Фишках было, что такие ручки будут запрещать
Зато они были модными и за ЭКОлогию.......
Что то либо пыль в глаза либо недосказанность, сомневаюсь что инженеры теслы не продумали такой нюанс как авария, учитывая что перед выходом на рынок авто проходит краш тестты
Литий очень страшен когда горит. Ничем не мог остановить пламя 46 банок лития, даже высыпав сверху 2 тележки песка, а тут целый авто. Даже бросив в реку, огонь не потушить.
песком засыпать горящий активный металл - так се затея, если цель отлична от получения кремния или термитной смеси..
Он мало того что горит, ещё врывается фейерверками, а рядом дом и гараж. Приходилось накрывать подручными средствами, вёдра просто улетают, толстое мокрое покрывало и 2 рабочие фуфайки прогорели моментально
В ютубе очень много подобных случаев с возгоранием электромобилей и гибридов, самое главное что потушить электрокар не вероятно сложно. В Китае где больше всего электрокаров и гибридов чем в остальном мире, уже погибших в огне исчисляется тысячами
"невероятно" (виноват.))
Судя по фото, тушили водой. Для лития в батарее это очень плохая идея.
Меня больше интересует, какая причина этой аварии. Тормозной след не хилый. Может детей решил порадовать большими скоростями.
А какая разница? В обычной машине тоже снаружи ручки не открыть - центральным замком заблокировано.
Разница есть. Центральный замок блокирует двери при наличии тока в цепи, при разрыве или отключении-открываются.
Странно. Однажды у меня сел аккумулятор и дверь пришлось открывать ключом - они были запреты.
Согласен)
Возите с собой молоток, желательно в салоне. Он может спасти вам, или другим людям попавшим в аварию жизнь.
Как горят электромобили.
да, так горят электрокары и гибриды, я вообще не понимаю людей купивших эти ловушки, ведь возгорание этих аккумуляторов мгновенное, это бомба
У нас в Краснодаре недавно в небольшой аварии, сгорел обычный автомобиль с водителем внутри. Вроде удар небольшой и время было, а достать не смогли. Увы.
https://vkvideo.ru/video-184995714_456245348https://vkvideo.ru/video-184995714_456245348
Но ребёнок все-таки выжил, значит, вероятно, были шансы и у других.
Мы же не знаем подробностей. Может он через лобовое или боковое стекло вылетел.