Китайцы придумали, как спасти электрокар от пожара, но идея плохая

Если ты будешь тушить литиевые батареи водой, это будет тоже самое как тушить пажар бензином! Литиевые батареи можно тушить только огнетушителями класса D или песком.

А на практике, при пожаре, почти все автомобили сгорают до состояния - восстановлению не подлежит. При очень высоких температурах: вода попадая в очаг пожара начинает разлагаться на водород и кислород, например при горении корпуса двигателя.

Это был сарказм))

надо просто зарубить на корню такое бесполезное говно как электромобили - до момента пока не придумаю долго играющие батареи.. а по нынешним временам это просто развод лохов на деньги под эгидой зеленой повесточки...

ну а тепель любители это электронного дерьма можете закидывать тапками..))))

Получай, раз просишь. У меня расход бензина 11 литров на 100 км + прогрев двигателя. Актуальная цена на бензин у нас 70 руб/литр 95-го. Получаем почти 800 рублей на 100 км. У друга электричка - которая тратит на 100 км менее 15 кВтч. Округлю стоимость электричества в большую сторону - 3 рубля. Получается что он проезжает 100 км за 45 рублей, а я за 800. А если заряжать батарею ночью, то вообще по 1,8 рубля за киловатт. Современные батареи деградируют примерно на 1% в год. Как тебе такой тапок?

Но у тебя есть одно неоспоримое преимущество, если ты где нибудь обсохнешь, то ты гораздо быстрее найдешь топливо, залил и уехал! А друг твой где нибудь на трассе или на природе разетку не найдет и в канистреее не принести.

Где это вы так округлять тарифы научились? Давайте так округлим - на "заправках" в Москве до 20 рублей. Внезапно 300 рэ на 100км. Ну, если вы удлинитель из квартиры в окно вытащите и как дадите свои разрешённые 3,5 кВт да по 7 рублей для населения (не по 3, не по 1,8, не надо!) да на всю ночь...

у меня полно знакомых дятлов которые на волне этого дела понакупали электричек.. половина от них уже избавились так как заряжать та еще морока - особенно в МСК где зарядок и так мало - на них очереди.. заряд особенно зимой вообще тает.. + статья расхода (особенно у кого зикры и подобная херня) это комплект резины в начале лета покупай (ибо спокойно на них ездить нельзя- надо повжигать - а резина обычная не для электрокаров умирает за сезон). + бесплатные зарядки вдруг стали платными от 15 до 20 рублей кв... + на этом ведре куда хочешь не поедешь.. это только от дома до работы , да по городу...

можешь хоть вагон мне тапок накидать - при нынешних батарейках и отсутствии инфраструктуры - электрокары - дорогое ненужное средство передвижения...
меня устраивает ДВС - я езжу где хочу и главное КУДА я хочу..

Очень было любопытно наблюдать теслу с московскими номерами в Анапе. Ведь доехал как-то.

Nax електрички. Следующую машину буду минимум 3.5 л брать.

Купил две недели назад жене Эволют ай про, для поездок дом/работа по 140 км в сутки(70 в один конец). Вчера она потратила 50% от батареи( батарея 52 Квтч), это с обогревом, который тем не менее на этом авто откровенно слабый. Там стоит ещё Бинар, но никак руки не дойдут его заправить и запустить. По ценам на э/э. Это где , если не секрет , 1 кВт/ч стоит 3 руб с округлением в бОльшую сторону? У меня во Владимирской области сельский тариф 4,85. Есть идея поставить двухтарифный счётчик для зарядки по ночам, будет 2,96, но 5,69 днём. Нужно рентабельность посчитать.

Как "дятел" купивший электричку скажу - нормальный аппарат. Если вторая/третья машина в семье , для поездок в рамках одной зарядки. Если живёте за городом в своём доме. Если есть тёплый гараж. Если есть возможность подключить 380 В( это в идеале). Очень удобный и при этом очень нишевый автомобиль. Узкоспециализированный. Вы правы про дальние поездки.На электричке это лотерея с элементами мазохизма. Поэтому только в качестве неосновного авто.

я теслу видел в мордовской глубинке.. на местных номерах

Однако. Хорошо в Тюмени живётся. У меня в Курске точно не скажу, но одноставочный тариф около 6,5 рублей, квитанция электронная, я ХЗ как её скачать. Если замутить двухставочный то получится что-нибудь около 8 днём, 4-5 ночью. На даче за прошлый год платил 3,79 точно помню. И это ещё у нас АЭС в 30 км.

Нет, не Тюмень. 1000 км севернее. Похоже мы относимся к дотационному региону что-ли. Но даже если по 8 рублей покупать электричество, то это все равно выгоднее бензиновых авто. По крайней мере летом. Соглашусь, что для основного авто электричкам еще рано, т.к. не развита у нас инфраструктура, но как дополнительный авто - очень хороший вариант. Если бы я проживал в каком-нибудь теплом регионе, Краснодар или Сочи, то обязательно бы купил себе.

Внутри двух больших куча мелких))))

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3927246/pub_5f7f6b0a5dbc67260cc078cb_5f7f6fb7d39fce58ee8f386e/scale_1200https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3927246/pub_5f7f6b0a5dbc67260cc078cb_5f7f6fb7d39fce58ee8f386e/scale_1200

А есть разница? Да, бак не отстреливается в сторону, он просто отрывается. Он ведь не просто так висит под машиной на лентах или с минимальным креплением по углам, эти крепления теоретически должно оторвать.

Можно конечно.
Но эти аккумуляторы стоят в велосипедах, самокатах, телефонах и скоро будут практически везде, вытеснив свинцовые, за исключением может быть серебряно-цинковых.
Поэтому вопрос безопасности с литием решать будут по-любому. И сдаётся мне решат его всё те-же Китайцы.

Как получится, у них лидары по кругу, один и вверх можно поставить. Ди всё одно шансов больше чем в горящей электричке.

https://yandex.ru/video/touch/preview/6372381525973777959https://yandex.ru/video/touch/preview/6372381525973777959

Под автобус или бензовоз закидывает сразу.

"система срабатывает автоматически" водителя не притянешь, он вообще не в курсе

терористам понравиться... подьехал - отстрелил и в закат свалил...

А соседние –тоже "электрички". И тоже с отстрелом.