556k
5 месяцев назад · 4 фото · 3955 просмотров · 41 комментарий
Работник аэропорта пытался заправить самолёт, но что-то пошло не так (4 фото + 1 видео)
Рабочий международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт закончил заправку самолёта, но потерял контроль над шлангом, когда пытался отсоединить его. На кадрах легковоспламеняющаяся жидкость хлещет по асфальту.
Топливо лилось из шланга около минуты, прежде чем мужчина смог перекрыть подачу. Аварийные службы оперативно прибыли на место происшествия и устранили разлив с помощью специальных абсорбирующих материалов.
Ближайшие выходы были временно закрыты, пока разлив не был локализован, сообщений о пострадавших или повреждениях не поступало.
American Airlines прокомментировала инцидент: «Нам известно о проблеме с заправкой самолёта American Eagle 10 октября. Воздушное судно было припарковано у выхода на посадку в терминале E».
Авиакомпания совместно с аэропортом и топливной компанией Menzies изучают причины произошедшего и разрабатывают план очистки.
В сети появились предположения, что разлив произошёл из-за неисправности выключателя — меры предосторожности, которая могла бы остановить подачу топлива. Также возможно, что шланг отсоединился от сопла, которое все ещё было прикреплено к самолёту.
Обычный негр, ему поheр.
Во-первых, там шланг порвало – видно.
Во-вторых, что-то не чисто всё...
Топливо хлещет, а чувак ходит, как будто дело сделано и можно на перекур сходить. Никакой паники и попыток предупредить о сильной опасности.
А, у второго самолета чувак стоит и даже не повернулся, хотя пятно уже в озеро превратилось.
Хрень какая-то творится.
Приветствую, ему я так понимаю керосин в лицо попал, вот он и оттирался
Да, кстати, мне тоже так показалось в начале.
Но! Если бы это только из-=за этого, то он просто бы икал правильный путь покинуть место.
Но, он же потом возвращался, башкой крутил. Или это не он уже был?
Ели это был не залитый в глаза, то чего он тоже не суетился, не бегал?
Впечатление,.. )))... что для них там это обычное дело.
Молоко убежало. Да? Ну, хрен с ним. Ща подотрём...
Кстати а может это и не керосин, а воду в самолет заливали, вода же как то в самолет попадет, думаю метод "заправки" водой такой же как и керосином
)) Тоже об этом думал, глядя, как неспешно народ тусит. Полез читать документацию на Бомбардье, ради интереса, но не успел докопаться – отвлекли по работе. Если сами успеете докопаться (там CRJ-900 модель, кажется), то отпишитесь! Очень интересно реальная информация по этому случаю и модели, а не эти "желтые газетенки".
Быстрый гуглёж ничего не дал(
Соединение неисправно, видно, что пистолет остался, а шланг отвалился.
"Пистолет"?
У самолёта Bombardier CRJ900 разъём заправочной горловины соответствует стандарту ISO 12224 и SAE AS1224. Это так называемый «single-point pressure refueling» (одноточечная напорная заправка).
Там такие все спокойные. Похоже на штатную ситуацию. И судя что никто не спешит отключать насос поскольку бояться искры от оборудования.
Все так и будет, даже хуже. Пока, в целях экономии, будут набирать не квалифицированные кадры, а всякий сброд без мозгов. Это всемирная проблема.
к гадалке не ходи сотрудник - негрилла
Эх, жаль, что прикуривать никто не стал )
После начала "потопа" виден висящий из горловины кусок шланга. Если это так, то рабочий не виновен. Опять же, почему не сработала автоматика на сброс давления? И в третьих, если не искрить, то керосин сам по себе не загорится.
он даже не пытался перекрыть подачу топлива на рукав. Вот нигер блин.
Бояться искры.
там вентиль стоит, причем тут искра?
Меня как-то бензом умыло, сначала ты никуя не видишь, жжет и щипит пзц, пока водой не промоешь.
Это тебе не свой Форд бензином заправить.
на следующем самолете чел заправляет самолет, хоть бы обернулся!!!
Выпить - выпили,
Брат, есть чё закурить?))
ну у этого была уважительная причина, заботливо вырезанная цензурой.
Ну сейчас доступен фильм в полном варианте. Ничего особенного там нет.
А вот эпизод в ресторане - да, зря вырезали.
Что за фильм?
"Укрощение строптивого" (1980, Челентано и Мути)
Керосин не так уж легко воспламеняется. Ночь, бетон холодный, вот топливо и дождалось, что приехали пожарные и вылили поверх пену.
Ну самовоспламенение... Та искры от статики хватает порой.
Это температура самовоспламенения. А надо сравнивать температуру вспышки
Для керосина по ГОСТу не ниже +28 С
Для бензина - 43 градуса
(поэтому то бензиновый мотор и можно запустить в работу при минус 30 С)
Т.е. если температура ниже +28, то от случайной искры керосин не должен вспыхнуть.
Не должен?
А температура вспышки при статике или коротком замыкание?
У нас на заводе парень в баке сгорел.
Статика прошла по баку.
Вот ваще не понял кто и почему наминусил.
Так-то керосин ТС-1 (ГОСТ 10227-86) - это как раз-таки и есть авиационный керосин для дозвуковых эропланов.
И,да, этот наш ГОСТ полностью соответствует международным стандартам, ибо иностранные летаблы у нас именно им и заправляют.