АвтоВАЗ не получил чистую прибыль в 2024 году, не получит её в 2025-м и как минимум следующие два года. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова врио заместителя главы Минпромторга Самарской области Сергея Тишина.
0
Источник
«По прогнозным расчётам по специнвестконтракту, у предприятия до 2028 года по году прибыли не будет», — заявил Тишин, отвечая на вопрос о продлении льготной нулевой ставки по налогу на прибыль для инвесторов, которые являются участниками специальных инвестиционных контрактов. Ранее соответствующие поправки были приняты Госдумой в двух чтениях.
По словам Тишина, введение этой льготы даст возможность АвтоВАЗу при наличии оборотных средств уйти от излишних займов и обеспечить расчёты с кооперацией, насчитывающей 400 предприятий и 300 тысяч человек. «Именно внутри года “оборотку” это высвободит на 133 миллиона рублей», — добавил он.
АвтоВАЗ не публикует финансовую отчётность уже несколько лет. Последний раз данные были обнародованы весной 2023 года — за 2022-й. Тогда сообщалось, что чистая прибыль российского автопроизводителя упала на 86,2%, до 206,6 миллиона рублей, а выручка снизилась на 43,7%, до 169,5 миллиарда рублей. Убыток от продаж составил 4,1 миллиарда рублей против 10,2 миллиарда прибыли за год до этого.
В 2023 году, по заявлениям Минпромторга, АвтоВАЗ был безубыточным и сохранил финансовую стабильность. О безубыточности компании сообщалось и в конце 2024-го.
Если предприятие не в тех руках, оно ни когда не принесёт прибыль. Вместо гос. поддержки нужно управленцев менять, а не облагать население утильсборами.
не, впринципе нахера нам делать машины если и так хавают москивчичи))
мы сами же и хаваем это всё, чего жаловаться, купить як за 2...неее куплю москвич за 4))))) вот и результат
У нас большая часть населения рассуждают как бабки на лавочке - лучше купить сейчас даже в кредит, а то потом подорожает.
До них не доходит, что если дать совместный бойкот автовазу, то цены там рано или поздно начнут падать. И чем дольше будет бойкот, тем ниже упадут цены.
может уже закроются, ну признайте что не может, не вывозим, дайте зайти нормальным машинам на рынок..
производите 7ки по цене 400к, их будут покупать, а 4ки за 450 ваще разберут, больше это дерьмо не стоит
Да те же гранты МОГУТ продавать по 500к, а весты по 700-750к.
Тогда продажи как минимум сразу вырастут вдвое, а то и втрое.
Но эти пи.дары считают иначе - лучше урвать сразу и много, чем заработать больше, но постепенно.
Чтобы понять весь развал в стране, на примере ВАЗ, во время СССР завод был прибыльным, строил жилье для заводчан, школы. ДК, детсады, пионерлагеря, санатории и приносил валютный доход для бюджета страны в размере 1.7% от всей выручки
Зачем им напрягаться если государство им бабло вливает неограниченно и конкурентами борется с помощью утильсбора? Сидят там менеджеры и думают как бы от государства побольше денег стрясти. А о качестве машин там думать как то не принято.
Наймите китайцев в аудит. После проверок и выявления массовых хищений пусть расстреляют человек 200 эффективных менеджеров и завод заживёт. Даже ценник снизится в пополам.
Не понимаю, почему над ним трясутся так? Почему понять не могут, что их продукция по качеству сильно ниже, а по цене сильно выше зарубежных аналогов? Почему они не понимают, что их машины никому не нужны? А всякими утильсборами, пересадками такси и иной хренью - они только отторжение вызывают. Хотел себе Ниву для рыбалки всякой купить, теперь как-то и не хочется
такое ощущение, что на ВАЗе до сих пор цеха крышуются разными опг, как в 90-е, наверно, и запчасти переходя из цеха в цех облагаются таксой и потом это все влияет на конечную цену
Если какое-то явно убыточное дело вопреки всем рыночным законам держится на плаву, то никакого парадокса здесь нет.
Просто для кого-то дело это уж очень прям прибыльное.
Не исключено, что прибыль имеют и те, кто по долгу службы вроде бы как обязан жёстко пресекать случаи явного разстранжиривания бюджета государства.
Ну закрыть автотаз никто не даст, а вот если дилеров станет мало или просто тупо никто не будет покупать эти вёдра с болтами, то может кто и задумается в правительстве о реорганизации убыточного производства и "эфективных манагерах" с миллионными зарплатами и "золотыми парашютами". Ну не покупайте вы это днище, произведённое после 2021 года, всё что произведено до этого, хотя бы соответствует, цена - качество.
Если предприятие не в тех руках, оно ни когда не принесёт прибыль. Вместо гос. поддержки нужно управленцев менять, а не облагать население утильсборами.
Дайте им ещё 40 лярдов долларов, закройте совсем импорт автомобилей. И они вам за это ещё говна наклепают.
не, впринципе нахера нам делать машины если и так хавают москивчичи))
мы сами же и хаваем это всё, чего жаловаться, купить як за 2...неее куплю москвич за 4))))) вот и результат
У нас большая часть населения рассуждают как бабки на лавочке - лучше купить сейчас даже в кредит, а то потом подорожает.
До них не доходит, что если дать совместный бойкот автовазу, то цены там рано или поздно начнут падать. И чем дольше будет бойкот, тем ниже упадут цены.
может уже закроются, ну признайте что не может, не вывозим, дайте зайти нормальным машинам на рынок..
производите 7ки по цене 400к, их будут покупать, а 4ки за 450 ваще разберут, больше это дерьмо не стоит
Да те же гранты МОГУТ продавать по 500к, а весты по 700-750к.
Тогда продажи как минимум сразу вырастут вдвое, а то и втрое.
Но эти пи.дары считают иначе - лучше урвать сразу и много, чем заработать больше, но постепенно.
В АвтоВАЗе всё путём живёт на дотациях как некоторые регионы России.
Чтобы понять весь развал в стране, на примере ВАЗ, во время СССР завод был прибыльным, строил жилье для заводчан, школы. ДК, детсады, пионерлагеря, санатории и приносил валютный доход для бюджета страны в размере 1.7% от всей выручки
вы наверное москвичи тут сравнили, явно не ваз
Зачем им напрягаться если государство им бабло вливает неограниченно и конкурентами борется с помощью утильсбора? Сидят там менеджеры и думают как бы от государства побольше денег стрясти. А о качестве машин там думать как то не принято.
Наймите китайцев в аудит. После проверок и выявления массовых хищений пусть расстреляют человек 200 эффективных менеджеров и завод заживёт. Даже ценник снизится в пополам.
всё уже украдено , до нас .
Не понимаю, почему над ним трясутся так? Почему понять не могут, что их продукция по качеству сильно ниже, а по цене сильно выше зарубежных аналогов? Почему они не понимают, что их машины никому не нужны? А всякими утильсборами, пересадками такси и иной хренью - они только отторжение вызывают. Хотел себе Ниву для рыбалки всякой купить, теперь как-то и не хочется
Трясутся, потому что автотаз - это огромная кормушка "кого надо".
И видать кого-то важного "кого надо".
Иначе бы давно нахер закрыли.
такое ощущение, что на ВАЗе до сих пор цеха крышуются разными опг, как в 90-е, наверно, и запчасти переходя из цеха в цех облагаются таксой и потом это все влияет на конечную цену
все так и есть, только уровнем повыше.
Если не получат прибыль. Значит они уже украли
хули им парится - им госдарство уже в ближайшие 3 года 320 лярдов выделяет... им пох на прибыль..
опять здесь пиарят этот кусок ё%баного говна
Если какое-то явно убыточное дело вопреки всем рыночным законам держится на плаву, то никакого парадокса здесь нет.
Просто для кого-то дело это уж очень прям прибыльное.
Не исключено, что прибыль имеют и те, кто по долгу службы вроде бы как обязан жёстко пресекать случаи явного разстранжиривания бюджета государства.
АвтоВАЗ- это просто какое-то проклятие нашей страны, при всём остальном развитии. Даже в имени тавтология .( Авто Волжский АВТОмобильный Завод).
Если автоваз закопать метров на 150 в глубину, то страна вздохнет спокойней.....
Ну закрыть автотаз никто не даст, а вот если дилеров станет мало или просто тупо никто не будет покупать эти вёдра с болтами, то может кто и задумается в правительстве о реорганизации убыточного производства и "эфективных манагерах" с миллионными зарплатами и "золотыми парашютами". Ну не покупайте вы это днище, произведённое после 2021 года, всё что произведено до этого, хотя бы соответствует, цена - качество.
ты веришь в эти сказки???