Власти Онтарио в Канаде отменили скоростемеры (2 фото)

Там индусов понаехало. Погуглите, как в Индии ездят.

Уже сделали. После появления М12 старую Горьковку как-будто подзабросили. Даже там где до этого начали ремонт и установку ограждений - все заморожено. Мосты ковыряют только потому, что если их не отремонтировать, они вообще рухнут.

Дружище, ты в МД?
Там вроде кое-какие дороги чинят. Хоть не без нюансов.
В России с дорогами получше, хотя опять же от области зависит. В глухих деревнях и районах бывает печально.
В ЛНР ДНР а прошлом году просто повально стелили дороги.

Да, стелят потихоньку, стало гораздо лучше последние годы.
Хотя конечно далеко до тех изменений, что в РФ, но уже и у нас не боятся покупать себе феррари и лотусы и ездят на них))

А при чём тут Горьковка и РФ вообще?)))
Я в РФ давно плохих дорог не видел.

Страна процветает. Жить стало лучше, жить стало веселей! )

Звучит как план))

Но за то меньше вероятность, что ты кого-то собьешь, превышая скорость.

У меня как был 1 штраф в 2-3 мес, так и есть... просто государство побольше денежек с меня тянуть стало... Никак не повлияло это увеличение штрафов на мою езду... Я не специально нарушаю правила, бывает где то завтыкал на пару км превысил, и таких нарушений у меня 90%, как и у жены, такая же картинка, как я вижу когда смотрю на ее нарушения и оплачиваю...

Потому что штраф зависит от дохода?
Можно подумать что в Швейцарии по дорогам ездят только миллиардеры. Но у них нет денег нанять шофера. Потому что все шоферы в Швейцарии - тоже миллиардеры.

Вообще не поэтому. На самом деле штрафы там не особо большие, если, конечно, ты не летишь с двоекратным.
А потому что камер дохерища. И если ты в другой стране на стодвадцатке видишь восемьдесят и просто убираешь ногу с газа, то в Швейцарии приходится резко сбрасывать скорость.

Вот буквально позавчера здесь был пост о том как со швейцарца сняли почти лимон баксов за превышение скорости. И это потому что сумма штрафа - процент от годового дохода.
Лично я в это не особо верю, но за что купил - за то и продаю.

Раньше и в Финляндии так было, как сейчас - не знаю. И всегда поражало: что русские, что чухонцы, в Финке правила соблюдают скрупулёзно, а в въезжая в Россию - можно всё, пофиг на правила.

Ещё надо уголовников из тюрем выпустить.

Правильное решение!

Так он наверное и не соблюдал правила :)

Камеры штука нужная. У нас просто дали это на откуп частникам - что любой (ну пусть с небольшими связями) мог поставить камеру где ему хочется и стричь денег себе в карман. Вот таких надо уничтожать любыми методами законными или не законными. А Камеры поставленные на опасных участках (перед которыми обязательно должны быть предупреждения) денег от которых должны идти только на то что бы эти места стали менее опасными - вот таких камер должно быть больше.

Вот вот это я лично, не понимаю - вы обязовывались соблюдать ПДД, при получении прав - какая разница где стоит частник? Что, там где были аварии - там надо соблюдать правила, а в других местах нет?

Отвечу. Он стоит где ему заблагорассудится нередко нарушая ПДД. Он не должен брать на себя функцию государства. Там не соблюдается закон о единстве средств измерений. Это никак не влияет на безопасность. Деньги идут ему хотя в отношении него нарушений не было. Не может быть тут никаких частников. А вот государствененые камеры - я за. Но надо ставить знаки заранее. Даже больше чем камер.

Вот то что он получает часть дохода - с одной стороны плохо, с другой - он купил оборудование, он его содержит, он за него несет ответственность. Вот по поводу того как стоит, если с нарушением - то тут должны Гайцы просто его штрафануть, как и обычного любого.

Знаки что тут камера - равносильно того, что можно взять только чиновника за взятку, если его перед этим предупредили - что это взятка через ФСБ. Опять же - мы, водидели, обязывались соблюдать везде - а не только если перед этим нас предупредят.

Когда стоит временный знак дорожные работы, потом знаки 70, 50, 20, потом камера, и на протяжении сотни километров ни дорожников, ни дорожной техники, и никаких работ, соответственно, - это нормально? А чтобы совсем уж упростить себе работу, периодически пытаются протолкнуть штрафы за среднюю скорость.

А вот тут вопрос то надо поднимать то с другой стороны.
Перекресток - постоянно горит красный, все едут не соблюдают. Стоит мент и штрафует - вопрос - надо убрать мента, или надо починить светофор скорее? Вот и тут же.

Ну и правила - ограничение скорости работает до конца или начала населенного пункта - сотню километров это точно не будет.

Какого населённого пункта? Где они на трассе Сургут - Салехард.

Почему эта часть порой доходит до 90%? Тут будет коррупционная составляющая. Потому что он не заинтересован в соблюдении ПДД. И будет делать все что бы получить поток денег. Потому не должно быть частных камер. Хочешь обслуживать - ну обслуживай муниципальные.

снять видео и отправить в службу собственной безопасности. Вообще-то он должен не штрафовать а регулировать. В этом случае не принципиален какой цвет у светофора при наличии регулировщика.

или до ближайшего перекрестка. Но вне НП выезды с полевых и прочих дорог не прекращают действие этого знака так что вполне может быть сотня км.

Так вот всё таки - проблема в том, что нарушают. И самого понятия - что тут безопасно - можно нарушить, как то не должно быть. По этому - в чем проблема, Что они находят каждый раз новые места, куда еще никто не привык? По мне так - не нарушаешь, то тебе пофиг на эти камеры. Ну а если нарушаешь - то рублем и получаешь. Проблема у вас в том, что не все получает государство? ТОлько в этом?

Вопрос в том, что к безопасности это имеет отношение опосредованное. Я не против, ставьте камеры хоть через 100м с предупреждением - и не будут превышать. И повысится безопасность. И в этом заинтересовано государство. Но частники как раз в этом заинтересованы меньше всего.

Можно ли нарушать, если при этом не пострадает безопасность?

нарушать нельзя в любом случае если не действуешь в условиях крайних обстоятельств.

ТОгда получается и где стоят - то же без разницы. В общем, диспут зашел в круг и пошел по кругу. Я своё мнение высказал, вы то же.

Я не вижу проблем в мобильных камерах, частные/государственные - у меня в год, дай бог 1-2 штрафа, Просто соблюдаю правила.

у нас некоторые считают что в городе 98 это не превышение скорости и не нарушение ПДД...

В городе 79, за городом 109, на трассе 129 и т.д.... И то, если камеры есть. А если нет, то какие вообще, нафиг, ограничения?.

Ездил летом в Белоруссию: дороги идеальные, камер почти нет, знаки, за исключением одного участка рядом с границей, соответствуют реальной дорожной обстановке, водители "вежливые до поносу", машин на российских номерах чуть больше, чем дохрена, и все едут по правилам. Может дело не в камерах?

Не переживайте за 79, 109 и 129, в России давным давно все знаки и ограничения стоят с учетом "+19", в ГАИ не идиоты работают.

Вот то же, они скорее за место того, что бы поднимать скорость разрешенную, потому что изменился транспорт, подняли нештрафуемый порог.

С одной стороны да.
Но часто бывают "ловушки" с невидимыми знаками, с необоснованными ограничениями (особенно, когда ремонт дороги давно закончен, а знаки висят).

В общем, даже если стараешься соблюдать, можно попасть на штраф, не специально.