1.5M
5 месяцев назад · 28 фото · 1309 просмотров · 6 комментариев
Прогулка по Крыму 1985 года (28 фото)
Сегодня воскресенье, а это значит что пришло время вновь отправляться на историческую прогулку по Крыму. Сегодня в нашем выпуске - 1985 год
Интересного всем просмотра!
1.
2. Аттракцион "Осминог" на набережной Ялты. Наверняка, многие из вас, кто отдыхал в Ялте, хорошо его помнят.
3. Прыжки в воду в Феодосии
4. Въезд в совхоз "Золотая балка" неподалёку от Балаклавы.
5. Выпускники 24-й школы города Севастополь в Артиллерийской бухте.
6. Красивые советские вывески магазинов в Черноморском.
7. Пароход "Адмирал Нахимов" в порту Ялты.
8. Яркие дамы на праздновании Дня Нептуна, на водной станции в Керчи.
9. Проспект Кирова в Симферополе.
10. В Ялтинском горно-лесном природном заповеднике.
11. Свадьба в селе Широкое Балаклавского района.
12. На набережной Алушты.
13. Самолет ТУ-104Б № 42473 в парке Победы Севастополя.
Самолет был установлен в парке в качестве детского кинотеатра, но случился пожар, салон и кабина самолета выгорели и он в последствии был демонтирован.
14. Двор домов 14 - 16 по Средне-Слободской улице в Ялте. Съёмки художественного фильма «Берега в тумане»
15. Афиши кинотеатров «Шторм», «Южный» и «Прибой» в Алуште
16. Зимние развлечения крымчан. Люди с лыжами и санками на главном зимнем курорте всея Крыма - Ангарском перевале.
17. Полупустой пляж гостиницы "Ялта-Интурист" в межсезонье.
18. А это - зал ресторана "Хрустальный" в отеле "Ялта-Интурист".
19. Детский кинотеатр "Антоша" в самолёте Ан-24. Место действия - посёлок Планерское (современный Коктебель).
Пассажирский самолет Ан-24 СССР-46793 совершил свой первый полет 5 июня 1965 года и в дальнейшем использовался на регулярных пассажирских перевозках в Северо-Кавказском Управлении гражданской авиации. Списан по отработке ресурса и в апреле 1979 года установлен на территории пансионата «Голубой залив». До аэродрома он летел сам, а в Коктебель его привезли уже тягачом. Первоначально использовался как и многие подобно установленные старые самолеты, в качестве кинотеатра. После развала СССР увы, был заброшен.
20. Киносъёмочный лагерь на Малом Атлеше неподалёку от Оленевки.
21. На набережной в Керчи очень людно. Причина - празднование дня рыбака.
22. А это уже летние развлечения артековцев в Гурзуфе.
23. На ялтинском рынке как-то немноголюдно. Да и ассортимент бедноват. Сейчас на этом месте находится рынок "Пассаж".
24. Город Судак. На фото - вид на гостиницу "Горизонт" и гору Перчем.
25. Ещё один нечастый гость - это зима. На фото - набережная города Феодосия.
26. Пару выпусков назад я показывал вам процесс строительства инопланетного пансионата "Дружба", который нам сейчас знаком под именем "Курпаты".
На дворе 1985 год - и пансионат готов. Феноменальное сооружение,
27. Ялта. Так в 1985 годы выглядела набережная имени Ленина рядом с Морской улицей.
28. Привокзальная площадь города Симферополь
Был в Феодосии в 1986 году на УК Перекоп.
Повели нас на городской пляж, искупаться. Зашёл в воду по колено, увидел плавающие в воде фекалии с использованной газетой. Больше в черное г... море ни ногой.
вот странно, тогда самолеты списанные находили продолжение в виде кинотеатров, развлекательных салонов и тд. , сейчас ничего подобного.. почему ?
Ужесточились требования к пожарной безопасности. Представьте, что случиться если вдруг по время сеанса загорится внутренняя проводка в помещении, где нет пожаротушения, где горючая отделка и затруднена эвакуация.
Это нерентабельно. Самолёт - это дорогие запчасти и металл. А для кинотеатра можно снять любой зал, или склепать сарай за неделю.
Да и не предназначены самолёты для такого. Это ж надо всю электрику тянуть, утеплять или охлаждать, вентиляцию делать и тд. Да и акустика даже в сарае будет лучше. Это бессмысленно и просто опасно.
СССР думал, что мог себе позволить такую трату ресурсов. Но ошибся. И к безопасности тогда относились гораздо проще, если не сказать наплевательски. Сейчас такие ошибки не повторяют, и это правильно, хоть и не романтично.
Глупости пишите. Объясню.
В СССР требования и стандарты во всем, в том числе безопасности, были намного жёстче. С 1991 года все стандарты, СНиПы, ГОСТы и т.д. - планомерно снижаются в требованиях в угоду коммерции. Сейчас нормы в строительстве - это как небо и земля по сравнению с тем, что было в СССР. По новым СНиПам на Севере жилые в несколько этажей многоквартирные дома строят из картона и фанеры, которые через сезон разваливаются. ГОСТов фактический вообще не стало. Требования безопасности во всем снижаются постоянно - к примеру, по уровню того же радиоизлучения. В СССР все требования безопасности были на порядок выше, чем сейчас.
Что касается эвакуации в салоне самолёта, электрики и прочих аспектах безопасности - ваша позиция просто смешна.
Включите логику. Это самолёт. В самолёте изначально все требования безопасности, в том числе по эвакуации людей - изначально намного более выше и продуманнее, чем в любом кинотеатре.