Chevrolet Styleline Deluxe на дровах уже почти полвека ездит по Бразилии
На бразильском телеканале Record TV Cabo Verde вышел сюжет о винтажном Chevrolet Styleline Deluxe 1952 модельного года, переоборудованном для езды на дровах. Утверждается, что это единственная подобная машина в стране, причём семья её создателя эксплуатирует необычное транспортное средство уже почти полвека.
Двухдверку 1952 модельного года снабдили газогенераторной установкой в 1977-м. Это проект местного умельца Арнольдо Шмидта, который вместе с сыном Элемером воплотил задумку за шесть месяцев, работая по ночам и выходным. Федеральный университет штата Санта-Катарина официально одобрил конверсию, выдав сертификат, признанный местным дептрансом. Это позволяет владельцам легально передвигаться по обычным дорогам и без проблем проходить техосмотр.
В самой по себе газогенераторной установке, которая размещена в багажнике, никаких ноу-хау нет: эта технология получения горючего газа была широко распространена в сороковые и пятидесятые годы прошлого века, в том числе — в сельской местности в Бразилии. Установленная на Chevrolet Styleline Deluxe топка вмещает не более 20 килограммов дров, а полученного из них газа хватает примерно на 80 километров пути. Предусмотрен также резервный 10-литровый бензобак. При этом Элемер Шмидт рассказал журналистам, что в дальних поездках ему случалось собирать бамбук вдоль обочины.
Шмидт-старший скончался в 2021 году, сейчас автомобилем владеет Элемер. По его словам, он неоднократно получал предложения о продаже или обмене на современную машину, но они его не интересуют, поскольку речь идёт о семейной реликвии. В одной из комнат дома Шмидтов уже больше 40 лет хранятся кузовные панели, компоненты подвески и другие запчасти, купленные на разных разборках, как гарантия того, что машину всегда будет чем отремонтировать.
В самой по себе газогенераторной установке, которая размещена в багажнике, никаких ноу-хау нет: эта технология получения горючего газа была широко распространена в сороковые и пятидесятые годы прошлого века, в том числе — в сельской местности в Бразилии. Установленная на Chevrolet Styleline Deluxe топка вмещает не более 20 килограммов дров, а полученного из них газа хватает примерно на 80 километров пути. Предусмотрен также резервный 10-литровый бензобак. При этом Элемер Шмидт рассказал журналистам, что в дальних поездках ему случалось собирать бамбук вдоль обочины.
Шмидт-старший скончался в 2021 году, сейчас автомобилем владеет Элемер. По его словам, он неоднократно получал предложения о продаже или обмене на современную машину, но они его не интересуют, поскольку речь идёт о семейной реликвии. В одной из комнат дома Шмидтов уже больше 40 лет хранятся кузовные панели, компоненты подвески и другие запчасти, купленные на разных разборках, как гарантия того, что машину всегда будет чем отремонтировать.
Метки: #Chevrolet #Авто #Автовсячина #Бразилия #Тюнинг #автомир #автомобили #двигатель #машина
"Двухдверку 1952 модельного года снабдили газогенераторной установкой в 1977-м. "
А это какая?
Чем интересно Шмидт-старший занимался во времена Второй мировой.
Наверняка был простым кулинаром, или управлял гужевым транспортом в глухой деревушке.
Судя по фамилии был кузнецом!
Немцы начали эмигрировать в Бразилию ещё в начале XIX века. Сбежавших нацистов и их потомков - а Вы ведь именно на них намекаете - там малая доля процента от общего числа жителей с немецкими корнями. Потому что в Бразилию сбежало всего 1-2 тысячи нацистов - партийная, армейская, и CC-верхушка (кроме тех, кого поймали, конечно). В Аргентину убежало больше, но ненамного: около 5 тыс. Остальным, во-первых, незачем было бежать, и, во-вторых, не было средств.
Для сравнения: всего в Ю.Америке в середине 20 в. жило 5-7 млн человек с немецкими корнями.