Chery пыталась снять рекламу, но...
Метки: #Chery #Авто #Великая китайская стена #Видео #Китай #Лестница в небо #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина #памятник
Китайская Chery пыталась снять рекламу своего кроссовера Fengyun X3L, который должен был взобраться по знаменитой «Лестнице в небо» из 999 ступеней. Но практически сразу у машины слетел фиксатор страховочного троса, из-за чего трос намотался на правое колесо. Автомобиль потерял управление, пробил защитную ограду и чуть не упал с горы. Компания принесла официальные извинения за испорченный исторический памятник и пообещала компенсировать восстановление.
Водиле стало жарко, и пока он на экране искал где там кнопка кондея - и вот!
Да, господи.... Дадут черикам по жопе, пригонят мобильную ремонтную бригаду тыс на 700 человек, к обеду будет как было.
Китайцы сперва бы протестировали возможности на полигоне что бы не было позора на камеру.
Вот оригинал
Говорят же вам - говно ваши машины, а они - нет, снимем рекламу, снимем рекламу! Сняли рекламу своего говна!!!
так реклама стала антирекламой
Нисмагля...
Как говорится, не можешь срать - не мучай жопу...
Обосратушки...
Судя по тому, как он там шлифовал - ему тупо не зацепиться было. Надо было МТ ставить, грунтозацепы по ступенькам хорошо цепляются. Заехать на такой уклон технически любая тачка может, даже жигуль на первой, проблема в зацепе.
Ты текст то прочти...
« Но практически сразу у машины слетел фиксатор страховочного троса, из-за чего трос намотался на правое колесо»
Т.е. проблема не в машине, я правильно понимаю?
Интересно, смогут повторить?
Думаю, что местные органы управления не предоставят им такой возможности.
Вот за это я бы точно не переживал.
Учитывая уровень корпорации
Потому что раньше автомобили создавали инженеры, а сейчас маркетологи. Так еще и рекламу снимают без мозгов
Но, это реклама.
У этой машины интересный прикол - полный привод работает только вперёд.
А назад - только передний. Например, заехал передними колёсами в сугроб, обратно не выедешь.
Всё потому, что этот полный привод разрабатывался не для внедорожников, а для гонок, для повышения устойчивости в поворотах.
https://vkvideo.ru/video-6179749_146996331?t=1s&ref_domain=yastatic.nethttps://vkvideo.ru/video-6179749_146996331?t=1s&ref_domain=yastatic.net
Ну на сколько я помню там стоял дифференциал Torsen с блокировкой межосевого . Не знаю как на 44 кузове но на 45 (93год двигатель 2.3 литра 133л.с.который был у меня во владении)в 1998-2004 годах. Полный привод с блокировкой работал и вперед и назад.
не на всех автомашинах, есть постоянный полный привод, в любом движении работают 4 колеса
ну, хоть что то у них не получилось ..
Джеки чан в одном кадре много трюков делал. В современных фильмах такие трюки снимают кучей отдельных кадров, ибо по факту современные актёришки не умеют.
съемка зрительская, в эфир не пойдет, а рекламу переснимут ..
А нефиг пи***ть в рекламе. Раз он может взобраться, так пусть и взбирается сам, нафиг тросы. Только без троса он и метра не проедет.
Там именно страховочный трос: не для того чтоб вверх тянуть, а чтоб обратно не скатиться - вперед тормозной блок скользит, а назад - блокируется.
А кто там без троса проедет? Даже в оригинальной рекламе Ауди, с которой и началась эпопея "вот наша машина взъезжает хрен-знает-куда" ее тросом на трамплин тянут...
Но так он же и скатился в итоге
Нет, ее там не тянули тросом. Резина стояла специальными длинными шипами зашипованная - это да. Но даже двигатель и трансмиссия не были модифицированы. Машина въезжала сама. Вдоль трамплина лежал трос, по котоому скользил, закрепленный под днищем тормозной блок. Как только машина остановилась и скатилась чуть-чуть назад (поэтому и обрывается реклама сразу же после остановки), тормозной блок фиксировал машину на тросе.
Давным-давно было видео как снимали эту рекламу.
Если ты про китайца, то русским по белому написано:
"слетел фиксатор страховочного троса, из-за чего трос намотался на правое колесо".
Как говорится "что-то пошло не так".
Факир был пьян... и фокус не удался...