Россияне с бюджетом до одного миллиона рублей могут купить официально только две модели новых автомобилей — Lada Granta в трех комплектациях и базовую Niva Legend.
1
Так, стоимость Lada Granta в самой базовой комплектации Standart начинается от 750 тысяч рублей, в версии Standart Plus — от 830 тысяч рублей, а в модификации Classic с электроусилителем руля, а также электроприводом и обогревом наружных зеркал — от 966 тысяч рублей.
Niva Legend в базовой комплектации Classic по спецпредложению «АвтоВАЗа» будет стоить от 960 тысяч рублей.
Отечественная Granta долгое время является лидером продаж среди новых легковых автомобилей в России, так, по данным агентства «Автостат», за январь-октябрь текущего года было реализовано 121,2 тысячи таких машин. Niva Legend также долгое время входит в десятку самых продаваемых легковушек, и по итогам десяти месяцев заняла пятую строчку с результатом почти 28 тысяч проданных машин.
А зачем, мне, гавно, изначально покупать? Имел беду под названием Лада 2010 - 8 клапанов, в 2001 купил, новую с завода. 6 лет. За 6 лет владения поменял все: 4 амортизатора ( 1 год-прокачал, 2 год на кояба, 3 год на Монро-рефлексы, вроде нашел нюанс. по амортизаторам, опоры передние, сразу поставил проставки, под подшипник, т.к. носом клюет пистец не проехать. Поставил все распорки под раллийный авто, т.к. кузов гуляет на ровной дороге, не говоря о поворотах. датчик холстого хода - это [мат] всему разобрал, а там шуруп советский. по которому бегунок бегает. Через 3 года крыша сгнила возле лобового стекла?! как? все железо не прокрашено и даже нет шпатлевки на голом железе и СУКА это все с завода. Продавал цена ниже рыночной. купил мазду 3 за теже деньги, но год 2000 [мат] за 8 лет ни одной поломки.
Купить-то можно. Только кто продаст за такие деньги? Да в самой базовой комплектации, которую производят две штуки на партию. И без допов в виде ковриков за 50 тысяч.
За что такие деньги хотят? они в салонах уже ржавые стоят и текут. Представляю что на дорогах с ними творится. Про обслуживание на дилере вообще молчу, это не обслуживание.
Почитал комменты.
Юмор - это хорошо.
А мы вот с другом смотались лет 5 назад из СПб в Уфу побухать и дальше по Уралу пошляться (а потом обратно в СПб). На Калине. В Уфе прошли ПЛАНОВОЕ ТО. Угадайте, сколько было поломок?
Не гадайте - только отрегулировали рулевое (не ремонтировали, а отрегулировали).
А теперь найдите на ВАШУ иномарку правильную запчасть, пройдите правильное ТО... И ребят, забудьте про гаражное ТО "Дяди Васи" - техника безопасности писана кровью!
Простите великодушно, но что неправильно можно сделать на ТО ? У дилера тоже рукожопы еще те работают . Плюс к тому могут и не сделать по факту ничего, протереть тряпочкой масляный фильтр и пробочку сливную маслом смазать , а денег естественно взять . У дилеров много работал , знаю о чем говорю.
3 дня назад получил кучу дизлайков за игнор техники безопасности в классическом понимании, прочитал до хрена заученных фраз про писание техники безопасности кровью... Переметнулся в ваш лагерь, и всё равно минусы)))
Ребят, в реале мне начхать та ТБ - я советский человек, если упал, то сам долбобоп, у меня первая машина по заводской спецификации не комплектовалась ремнями безопасности и я и не подумал их вешать; я на роликах и на велоралли не надеваю защиту... Но вот решил к вам переметнуться, а у вас тройные стандарты)))
а в чем принципиальная разница у дяди васи и у диллера .дядя вася не поставит штампик в сервисной книженции? не накрутит за туже работу потому как нужно кучу дармоедов еще в бугалтерии кормить ?вот как раз эти дяди васи на себя работают чтоб не кормить дармоедов и зовут их во всякие т.н. сервисные центры но они не идут .а про написаное КРОВЬЮ ДЯДЯ ВАСЯ ПОВЕРЬ МНЕ ПОМНИТ НЕ ХУЖЕ ЧЕМ В ТВОЕМ вонючем диллерском центре
С точки зрения логики ты прав, однако дядя Вася не смог пройти сертификацию на ряд работ, у него нет прав их проводить. А эти права же не просто так сверху спущены, а исключительно в целях безопасности граждан (и тама что то про писание реками кровищи))). Вон, вспомни как тутава относятся к автолюбителям без прав, давай постарайся быть последователен.))))
Реальную свою позицию я не скрываю, но тут реально прикольно ловить пиплов на многовекторных стандартах)))
Ну не 300 конечно, а тысяч 600, но это должна быть полностью нафаршированная машина, с кондеем, на автомате, с обработкой, музыкой на андройде, на литье и прочее, веста в такой же(люксовой комплектации), не больше миллиона, вот тогда будет справедливая цена. И как мне кажется, люди брали бы....3 - 5 лет отъездил, по трейд-ину сдали, взяли новую....а два мульта отдавать, да ещё и за коврики как за доп платить, пошли они на*уй)))
Соглашусь, но не совсем перечисленным. Ибо автомат нахрен мне не нужен, магнитола на ведроиде туда же, литье пластилиновое вслед за ними в помойку, нахрен не хочу за это переплачивать. Поэтому 300тыр и ниипет, ну 350 так уж и быть.
а условия спецпредложения выполнимы?
ВАЖНО! Чтобы гранту не кидало на трассе от проезжающих фур киньте в багажник 3, а лучше 4 мешка с плиточным клеем или песком.
Или плитку , она тоже норм весит
Игрушечные?
До миллиона рублей я лучше куплю двадцатилетнего японца.
моя хоть с горки едет
а ниче что я новый спортаж взял за 800?
опять здесь пиарят этот кусок ё%баного говна
Вы ахренели модеры, как так что нельзя ставить голос ниже 0 харизмы. Кто вы [мат]!
Вы ахренели модеры, нельзя ставить ниже 0
А зачем, мне, гавно, изначально покупать? Имел беду под названием Лада 2010 - 8 клапанов, в 2001 купил, новую с завода. 6 лет. За 6 лет владения поменял все: 4 амортизатора ( 1 год-прокачал, 2 год на кояба, 3 год на Монро-рефлексы, вроде нашел нюанс. по амортизаторам, опоры передние, сразу поставил проставки, под подшипник, т.к. носом клюет пистец не проехать. Поставил все распорки под раллийный авто, т.к. кузов гуляет на ровной дороге, не говоря о поворотах. датчик холстого хода - это [мат] всему разобрал, а там шуруп советский. по которому бегунок бегает. Через 3 года крыша сгнила возле лобового стекла?! как? все железо не прокрашено и даже нет шпатлевки на голом железе и СУКА это все с завода. Продавал цена ниже рыночной. купил мазду 3 за теже деньги, но год 2000 [мат] за 8 лет ни одной поломки.
Любая машина не ломается, если ей не пользоваться.
ломается. Ресурсные изделия, РТИ и расходники приходят в негодность.
Гранта за 750? ну да, и диллер свои накрутки и допы делает, вот вам и авто за 999, клоуны, хоть бы этих нахлебников убрали.
Дилллер пишется с тремя Л, если что ... )
минусёррам без чувства юмора:
на самом деле диллллер пишется с четырьмя Л !
Купить-то можно. Только кто продаст за такие деньги? Да в самой базовой комплектации, которую производят две штуки на партию. И без допов в виде ковриков за 50 тысяч.
За что такие деньги хотят? они в салонах уже ржавые стоят и текут. Представляю что на дорогах с ними творится. Про обслуживание на дилере вообще молчу, это не обслуживание.
Почитал комменты.
Юмор - это хорошо.
А мы вот с другом смотались лет 5 назад из СПб в Уфу побухать и дальше по Уралу пошляться (а потом обратно в СПб). На Калине. В Уфе прошли ПЛАНОВОЕ ТО. Угадайте, сколько было поломок?
Не гадайте - только отрегулировали рулевое (не ремонтировали, а отрегулировали).
А теперь найдите на ВАШУ иномарку правильную запчасть, пройдите правильное ТО... И ребят, забудьте про гаражное ТО "Дяди Васи" - техника безопасности писана кровью!
Простите великодушно, но что неправильно можно сделать на ТО ? У дилера тоже рукожопы еще те работают . Плюс к тому могут и не сделать по факту ничего, протереть тряпочкой масляный фильтр и пробочку сливную маслом смазать , а денег естественно взять . У дилеров много работал , знаю о чем говорю.
3 дня назад получил кучу дизлайков за игнор техники безопасности в классическом понимании, прочитал до хрена заученных фраз про писание техники безопасности кровью... Переметнулся в ваш лагерь, и всё равно минусы)))
Ребят, в реале мне начхать та ТБ - я советский человек, если упал, то сам долбобоп, у меня первая машина по заводской спецификации не комплектовалась ремнями безопасности и я и не подумал их вешать; я на роликах и на велоралли не надеваю защиту... Но вот решил к вам переметнуться, а у вас тройные стандарты)))
а в чем принципиальная разница у дяди васи и у диллера .дядя вася не поставит штампик в сервисной книженции? не накрутит за туже работу потому как нужно кучу дармоедов еще в бугалтерии кормить ?вот как раз эти дяди васи на себя работают чтоб не кормить дармоедов и зовут их во всякие т.н. сервисные центры но они не идут .а про написаное КРОВЬЮ ДЯДЯ ВАСЯ ПОВЕРЬ МНЕ ПОМНИТ НЕ ХУЖЕ ЧЕМ В ТВОЕМ вонючем диллерском центре
С точки зрения логики ты прав, однако дядя Вася не смог пройти сертификацию на ряд работ, у него нет прав их проводить. А эти права же не просто так сверху спущены, а исключительно в целях безопасности граждан (и тама что то про писание реками кровищи))). Вон, вспомни как тутава относятся к автолюбителям без прав, давай постарайся быть последователен.))))
Реальную свою позицию я не скрываю, но тут реально прикольно ловить пиплов на многовекторных стандартах)))
Этим ведрам красная цена 300к
просто 300...
Ну не 300 конечно, а тысяч 600, но это должна быть полностью нафаршированная машина, с кондеем, на автомате, с обработкой, музыкой на андройде, на литье и прочее, веста в такой же(люксовой комплектации), не больше миллиона, вот тогда будет справедливая цена. И как мне кажется, люди брали бы....3 - 5 лет отъездил, по трейд-ину сдали, взяли новую....а два мульта отдавать, да ещё и за коврики как за доп платить, пошли они на*уй)))
Соглашусь, но не совсем перечисленным. Ибо автомат нахрен мне не нужен, магнитола на ведроиде туда же, литье пластилиновое вслед за ними в помойку, нахрен не хочу за это переплачивать. Поэтому 300тыр и ниипет, ну 350 так уж и быть.
Сама система кондиционирования в голом виде уже за 2 выйдет. На музыку на андроиде ну 50.
Как на оставшееся хотя бы движок купить с колесами?
Дилер с одной "л" пишется, это киллер с двумя.
Лучше потратить деньги на подержанную иномарку.