Марка Geely объявила стоимость гибридного кроссовера EX5 EM-i в России (10 фото)
Метки: #EX5 EM-i #Geely #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #гибрид #китайский автомобиль #кроссовер #машина
Гибрид оказался на полмиллиона дешевле электрического Geely EX5.
В России стартуют продажи первого подключаемого гибрида Geely, который поставляют на наш рынок официально, — модели EX5 EM-i, она же Galaxy Starship 7 в родном Китае. Новинка доступна в двух уровнях оснащения и стоит от 3 569 990 рублей без учёта скидок. Таким образом, гибридный кроссовер оказался на 530 тысяч рублей дешевле электрического EX5, цены на который начинаются от 4 099 990 рублей.
На выбор предложено две комплектации: Pro стоимостью 3 569 990 рублей или 3 319 990 рублей со скидкой и Max, которая оценена в 3 869 990 и 3 619 990 рублей соответственно. Вне зависимости от уровня оснащения у кроссовера — параллельно-последовательная гибридная установка, в которую входят 99-сильный ДВС объёмом 1,5 литра и электродвигатель на 218 сил. Кроссовер может передвигаться на электротяге, а ДВС имеет возможность как вращать передние колёса, так и заряжать тяговый аккумулятор.
На чистом электричестве EX5 EM-i проезжает 111 километров по циклу WLTP, общий же запас хода достигает 943 километров. С места до 100 километров в час кроссовер разгоняется за 8,1 секунды. Зарядка литий-железо-фосфатной тяговой батареи ёмкостью 18,4 киловатт-часа от 30 до 80% занимает 20 минут при использовании быстрой зарядки постоянным током.
Комплектации внешне отличаются размерностью колёсных дисков: у версии Pro они 18-дюймовые, а у Max — 10-дюймовые. Кроме того, у последней есть панорамная крыша с люком. В комплектации Pro отделка салона тёмно-синяя, а потолок серый. В Max-версии отделка коричневая, потолок чёрный. Вне зависимости от исполнения предусмотрены функции питания внешних устройств (V2L) и подзарядки других автомобилей (V2V).
В список оснащения комплектации Pro входят 15,4-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса с возможностью интеграции смартфона, но только на iOS, 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, аудиосистема с 6 динамиками, датчики дождя и света. Регулировки кресел в этом исполнении механические — в 6 направлениях у водительского кресла и в четырёх у пассажирского. В салоне есть четыре разъёма USB и розетки 12 В в передней части центральной консоли. Наконец, предусмотрен зимний пакет подогревов, однако задние сиденья подогреваются только в топовой комплектации Max.
Max-версия дополнена функцией памяти положения кресел, камерами кругового обзора, электроприводом багажной двери, а также несколькими электронными ассистентами: системой помощи при смене полосы, системами контроля слепых зон, предупреждения об опасности при открывании дверей, помощи при выезде задним ходом с функцией экстренного торможения и предупреждения наезда сзади. В этой комплектации кроссоверу положены передние парктроники, аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и беспроводная зарядка.
Весь джили/чери недопилен. Вроде машины ничё, тут по салонам прошёлся на выхах, понравилась черри 9, но по отзывам всё сыровато, часть работает некорректно, обновы выпускаю редко. Даже про экслантикс сказали,что там тоже половина ПО пашет странно,глючно, коряво.
плюс утильсбор ))
речь же об официальных продажах, цена уже конечная
Бесячая пустая торпедо с одним планшетом...Я люблю когда много всяких кнопок =)
Какое же унылое говно нынешний автопром.
Смешно, что "дешевле электрички", будто 3,5 млн это теперь бюджетный сегмент
10 дюймов колёса? Вроде у инвалидки такие были
Да, были именно такие.
у меня 29"
Велосипед?)
Холмс?)
И вообще причем тут дюймы...вроде и в России и в Китае метрическая система...
Просто взяла и объявила стоимость?
А как же "Сотни журналистов пали под пулями пытаясь выяснить и наконец- то тайна раскрыта!!! Вы не поверите своим глазам!! Двести блогеров сделали себе сэппуку! Щок, - интернет взорван, на этот раз окончательно!"
Так эти журналисты и блогеры и пали.
От пердечного систупа, что им сенсацию обломали.