В России хотят изменить методику подсчета ДТП. ОСАГО снова подорожает?
В России хотят изменить методику подсчета дорожно-транспортных происшествий и формирования статистики аварийности. Инициатива, предложенная научным сообществом, направлена на совершенствование системы оценки аварийных рисков и может оказать существенное влияние на страховой рынок, в частности, на стоимость полисов ОСАГО для автовладельцев.
Целью реформы является переход от устаревших показателей к более точным и справедливым, учитывающим реальную интенсивность использования транспортных средств.
Ученые Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ) предлагают ввести в качестве ключевого показателя среднегодовой пробег автомобиля. По их мнению, существующая система, ориентированная на количество погибших на 10 тысяч зарегистрированных транспортных средств, не отражает реальной картины на дорогах.
В официальную статистику попадают лишь ДТП с пострадавшими или погибшими, тогда как мелкие столкновения, приводящие к повреждениям транспортных средств, остаются за рамками учета. Новая формула, основанная на среднегодовом пробеге, позволит более точно оценивать риски для различных категорий транспортных средств.
Так, автомобили, интенсивно используемые в коммерческих целях (такси, грузовые перевозки), создают больший риск на дороге по сравнению с личными автомобилями, используемыми эпизодически. Учет этой разницы позволит сделать систему оценки аварийности более справедливой.
Ученые Юридического института Российского университета транспорта (МИИТ) предлагают ввести в качестве ключевого показателя среднегодовой пробег автомобиля. По их мнению, существующая система, ориентированная на количество погибших на 10 тысяч зарегистрированных транспортных средств, не отражает реальной картины на дорогах.
В официальную статистику попадают лишь ДТП с пострадавшими или погибшими, тогда как мелкие столкновения, приводящие к повреждениям транспортных средств, остаются за рамками учета. Новая формула, основанная на среднегодовом пробеге, позволит более точно оценивать риски для различных категорий транспортных средств.
Так, автомобили, интенсивно используемые в коммерческих целях (такси, грузовые перевозки), создают больший риск на дороге по сравнению с личными автомобилями, используемыми эпизодически. Учет этой разницы позволит сделать систему оценки аварийности более справедливой.
Реакция МВД и перспективы внедрения
В Министерстве внутренних дел ознакомились с предложением ученых и признали, что учет пробега при оценке транспортного риска является распространенной мировой практикой.
Однако, на пути внедрения этой методики в России стоит серьезное препятствие: отсутствие системы сбора и обработки данных о реальном пробеге транспортных средств. В стране нет ни утвержденной методологии, ни официальной статистики по этому показателю.
Тем не менее, работа в этом направлении уже ведется. Стратегия повышения безопасности дорожного движения до 2036 года предусматривает разработку новых, более гибких показателей оценки аварийности, учитывающих пробег. Формирование соответствующей статистики возложено на Росстат.
Однако, на пути внедрения этой методики в России стоит серьезное препятствие: отсутствие системы сбора и обработки данных о реальном пробеге транспортных средств. В стране нет ни утвержденной методологии, ни официальной статистики по этому показателю.
Тем не менее, работа в этом направлении уже ведется. Стратегия повышения безопасности дорожного движения до 2036 года предусматривает разработку новых, более гибких показателей оценки аварийности, учитывающих пробег. Формирование соответствующей статистики возложено на Росстат.
Влияние на стоимость ОСАГО
Изменение методики подсчета ДТП неминуемо отразится на стоимости полисов ОСАГО. По мнению экспертов автомобильного рынка, для некоторых категорий водителей, например, для пенсионеров, редко использующих автомобиль, страховка может подешеветь.
В то же время, для водителей, работающих в сфере доставки или такси, полис, вероятно, подорожает.
В то же время, для водителей, работающих в сфере доставки или такси, полис, вероятно, подорожает.
Метки: #Авто #Автовсячина #ОСАГО #автомир #автомобили #машина #страховка
Пишу в поддержку, что за х..я. Дальше предлагаю вам почитать переписку
Афигеть...надеюсь это фейк...
В том то и дело, что нет
Справедливой?)) Это когда тебе нихера не платят но берут за это деньги поскольку это обязательно?? Гиперприбыль уже недостаточное явление) Я не видел ни одной страховой отказавшейся от ОСАГО из-за нерентабельности)
"методику подсчета ДТП"? Или методику расчёта стоимости ущерба при ДТП?
Статья должна называться: "Новый способ украсть бюджетные деньги".
Закажут исследование, разработку программного обеспечения и т.д. и т.п.
Глядишь под это предложения и распилят пару триллионов...
Да, да , все посчитают из нашего кармана, проявив "заботу о народе", а потом удивляются почему полис не покупают... зае..ли уже уроды, твари.
Ага. Подешеветь.
Верим-верим.
В лучшем случае, для тех, кто мало ездит, подорожает не сильно.
Они бы лучше подумали, почему расчет по осаго намного меньше рыночного. За страховку нереально отремонтировать авто.
"отсутствие системы сбора и обработки данных о реальном пробеге транспортных средств."
Это легко исправить. Внести в УК статью о коррекции пробега с наказанием лет 5-6 тюремного заключения и штрафа в пару миллионов. Показательно посадить несколько особо упоротых скручивальщиков пробега. При прохождении ежегодного техосмотра заносить пробег в базу. Всё.
Каждый день новости начинаются. В России всё подорожает, в России новые штрафы, всё запретить, всех штрафовать. Йёбаные ублюдки, что плешивый кремлёвский обитатель, что его петушиное правительство, кто все эти люди? }{уй их занет, я их вижу только по зомбоTV, лично ни разу их в живую не видел, как народ может поддерживать тех кого не знает?
Всё что говорит плешивый кремлёвский ублюдок, всё делается в точности до наоборот, если плешивец скажет, нужно повышать демографию, значит демографию будут снижать, если плешивый ублюдок говорит, нужно повышать благосостояние народа, то благосостояние народа будут понижать.
Я не нуждаюсь в услугах плешивого, парламента, правительства и остальных чиновников, я не желаю содержать их, их семьи и все их крысиные выводки за счёт своих налогов.
"автомобили, интенсивно используемые в коммерческих целях (такси, грузовые перевозки), создают больший риск на дороге по сравнению с личными автомобилями, используемыми эпизодически"
Чет бред какой-то есть водители грузовых перевозок за десятки лет ни одной аварии, а есть например радужные на бмв. И кто бл. больше риск создает?
В этой стране пропадет желание владеть чем-то, передвигаться на своем авто, заниматься каким либо своим делом. А размножатся и подавно. Видимо упырей у власти стремление завести себе население рабов иммигрантов.
Так для этого всё и делают.
Чтобы всю жизнь человек жил "по подписке".
В силу семейных обстоятельств, автомобиль используется в среднем 3 дня из 7 в неделю.
Лично для нас была бы идеальна страховка "по подписке".
Надо куда-то поехать? Оплатил через какое-нибудь приложение 12 часов/24 часа, ну или какой-то иной тариф, да поехал себе преспокойно.
Домой вернулся, выбрал тариф "Дом", с защитой от каких-нибудь идиотов, которые могут на парковке притереть и умчаться (на опыте, было дело).
В Яндекс навигаторе не так давно появилось почасовое Каско, но для авто не старше 15 лет
Да. Слышал про это.
Предлагаю ввести штраф за удорожание выше инфляции, и все кто допустил это подорожание уходят по профнепригодности...
В этом случае подорожания не прекратятся, но мы будем знать реальную цифру инфляции.
Будь целеустремлён как бензин, только вврех
ОСАГО перестало работать. Для сведения, размер ущерба рассчитывается по единой методике ЦБ, если оригинальная фара стоила условно 30 000, то по единой методике она может стоить 5000. Далее, независимая оценка ущерба, и гражданский иск в суд, покрывающий разницу. Было б идеально, заплатил за полис и при наступлении страхового случая страховая брала на себя все расходы, но тогда цена полиса будет больше.
это подорожает, то подорожает , нужно запретить , с сегоднешнего дня нельзя..... , новые штрафы ввести и т.д. А потом : ну что же вы не плодитесь то???
Та погодите, скоро придумают штраф за бездетность
Нахера и зачем? Научникам премию что-ли дадут за это? Любое изменение по-любому приведет к подорожанию страховки
Однозначно!
И самое прикольное, любая критика этих решений, может повлечь за собой статью о дискредитации российской армии.)))
Армии? Власти может?
Статистика показывает именно армии, за власть нет статьи(
Как-то наткнулся на любопытную статистику, что страховщики тратят со сборов ОСАГО 60-68% (читал давно и там статистика за пять лет вроде с 18 по 23 гг). Теперь представьте, что эти добрейшие и бескорыстные страховщики столкнулись с тем, что вместо чистых 30-40 процентов, что можно было смело считать своими вдруг столкнулись с тем, что выплаты выросли на несколько процентов (хотя методика подсчета страховых поражает всех, включая сервисы, кроме самих страховщиков). А ведь эти проценты они всегда считали своими законными! Не порядок. Конечно срочно повышать. А то что? Работать за жалкие 20-25?!
Статистика статистикой, я столкнулся с реальностью. Авто стояло на сильном уклоне, пока разгрузил , выхожу, оно отъехало и стукнуло другое, ручник не выдержал потихоньку поехало, стояло не на передаче, поскольку прогревалось.
Так по итогам ущерба, условных двадцать штук, их выплачивает страховая, но один нюанс, мне поднимают страховку, на определенный срок.
Методом нехитрой калькуляции , учитывая годы выплат до этого, без аварий, также подъем выплат на срок ЭН, вышло что мне выгоднее было заплатить самому, уже находящейся на их счету выплаченной мною ранее суммы страховок хватало на несколько таких аварий, но этого им показалось мало и решили подъемом страховых выплат сохранить свою прибыль, естественно за мой счет.
И за что я платил и плачу?
После этого обратил на это внимание и люди, которые в теме, сказали тебя имеют, но и ты не давай себя в обиду. Есть варианты, фары устарели и потускнели, дверь поцарапана, при частичном Каско бери и меняй за их счет, мол повредили, такая засада, обновляй авто , это не обман, это получение части своих денег назад. Свое они все равно получат, собаку на этом съели.