В Москве открылась верфь для строительства электросудов (6 фото)
Верфь построили в рекордные сроки - всего 22 месяца. Располагается она в районе, исторически связанном с судостроением, - в Нагатинском Затоне. Здесь организовали производство полного цикла с конструкторским бюро, где будут использовать самые передовые технологии.
На новой верфи будут делать электросуда для местных перевозок и круизные лайнеры, которые пустят по маршруту "Московское золотое кольцо".
Также планируется освоить выпуск беспилотных катеров для мониторинга обстановки на Москве-реке.
Производство полного цикла включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. Больше 70% оборудования сделано в России. Производство максимально автоматизировано.
Мощности предприятия позволяют производить до 40 судов в год, а также обслуживать и ремонтировать более 100 судов. Созданы условия и для обучения экипажа и повышения квалификации сотрудников. На верфи создано больше 500 новых рабочих мест для узкопрофильных специалистов.
Московская верфь стала образцом экологичного производства, построенного по самым строгим требованиям законодательства и удачно встроенного в городскую среду, - сообщил Сергей Собянин.
Производство не создает шума, применяются системы очистки отработанной воды и солнечные батареи для дополнительной энергии. Набережная со стороны жилого района полностью благоустроена и озеленена - создана прогулочная зона с детской площадкой и зонами отдыха.
К 2030 году на Москве-реке будут работать 7 маршрутов регулярного речного электротранспорта и 11 экскурсионно-прогулочного флота. Речной флот столицы будет включать свыше 100 электросудов производства Московской верфи.
Создание судостроительного кластера имеет важнейшее значение для столицы и всей страны. В последние годы таких объектов в России не строили.
Метки: #Производство #г. Москва #новости #промышленность #судно #судостроение
У нас в городе купили два электрокатера таких, два года назад, в этом году спишут. Новые брать не планируют, оказалось дорого и дальность хода мала.
Ого, какая красивая! Мне нравится вид, особенно ночная подсветка.
Еще крестик на карте поставьте, .ебилы.
Молодцы.
Снесли судоремонтный, построили на его месте Ливер парк, а теперь построили будку для электрокатеров...
был еще Хлебниковский СРЗ, но понятно что он далеко от центра Москвы...
А чем "верфь для строительства электросудов" отличается от любого другого судостроительного завода!?
Готов на эту тему профессионально подискутировать. Особенно про российское оборудование. Сварочное, сборочное, плазменное, токарное.....
Так а мы же в этом не шарим. Тут уж извини, брат...
Вкратце если, написана чушь из рубрики аналоговнета.
Ципсой пахнуло )
Удобная фраза, когда по существу сказать нечего, да?
Вот так и превращаются в ура-патриотов, которые в итоге вреда причиняют хуже любого врага.
Профессионально? А Вы токарь, сварщик, плазменный резчик или сборщик? Или всё в одном лице?
Отвечу так: много десятилетий отдал судостроению.
ну сейчас кетайцы везде рулят,даже в Германию станки возить стали. Тут уж ничего не поделать.
А когда-то они же наши краматорские станки закупали.
Ну хорошо. Тогда первый вопрос, что конкретно Вам не понравилось в заголовке? Что конкретно указали какая верфь открылась? Про оборудование, честно написано, что отечественного 70%. Что не так?
И что? Очередное всёпросрали-всёпропало?
Перечитайте. А чем "верфь для строительства электросудов" отличается от любого другого судостроительного завода!?
Несоответствие заголовка и данных в тексте правде.
Расскажите про 70%. Очень хочу. Про российское сварочное оборудование (тракторы, автоматы), про российское газоплазменное оборудование раскроя, про российское токарное оборудование, фрезерное.
Если 70% это кирпич стен и бетон полов, то пойдëт....
Перечитал и что? Похоже на придирку "а чем зелёный автомобиль отличается от любых других автомобилей"?
Вы там были? Тогда конкретные факты попрошу.
Я там не был, в отличие, видимо, от Вас. Посему ничего утверждать не могу. Вы можете привести перечень установленного там оборудования? Будет очень интересно. Если в статье наврали - вместе поугораем. А если интересно про российское оборудование - интернет в помощь. Про токарное недавно натыкался - Станкомашкомплекс в Твери станки выпускает.
И плазменные резки в Тюмени собирают. Собирают, понимаете. И станки в Твери.... И бмв в Калининграде ля....
Ой, всë.
Давайте вместе гордиться будем. Вам так видимо проще, чем критически.
Толко вот в нашей сфере 67 СРЗ и ССЗ с 1999 года закрыто и прекратило существование. И не этих вот, комичных, для лодочек, а со стапельными судоподъëмными мощностями и в 150 и в 200 метров.
А знаете с чего начинается судостроительный завод? Ни за что не угадаете! Поиграем?
Любезный, конкретика будет или нет? Что Вы имеете в виду вообще? Или просто на ля-ля пробило?
Конкретно, неустраивающие факты будут или смайлов опять насыпете?
на оборонном заводе с 1978 года до 1999 года 12,7мм стволы точил станок из ФРГ.
Да, их много было закуплено. И Haas американский завозили.
Прям на весь завод хватит.
Особенно при нашей инсоляции.
У нас на 4 дома столько же и ни фига этого не хватает и это обычные дома а не многоквартирные . Сосед еще дальше пошел и в саду накидал этой херни на вопрос накуй говорит что ему энергии не хватает . Интересно почему нам хватает а ему нет . Может майнит ?