95k
3 месяца назад · 1 фото · 4008 просмотров · 27 комментариев
Стала известна причина отзыва 33 тысяч Lada Granta
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #автосервис #брак #машина #отзывная кампания #ремонт
Отзывная кампания затронула машины, произведённые с 6 июня по 26 ноября 2025 года.
Появились новые подробности о масштабном отзыве Lada Granta, объявленном 12 декабря и затрагивающем 33 450 автомобилей. Тогда ни АвтоВАЗ, ни Росстандарт не уточнили, какой именно элемент стал причиной отзыва. «КоммерсантЪ» же со ссылкой на неназванные источники сообщает, что речь идёт о неисправностях карданного шарнира рулевого вала. Позднее пресс-служба завода подтвердила, что это действительно «карданный элемент одного из узлов Granta, в котором существует минимальный риск ослабления соединения».
Дефект, по словам собеседников газеты, проявляется в люфтах и тугом управлении. В некоторых случаях неисправность грозит заклиниванием и потерей контроля над автомобилем.
«Маловероятно, что это произойдёт в реальной эксплуатации автомобиля, однако мы приняли решение провести отзывную кампанию для полного исключения этой возможности, — заявил представитель АвтоВАЗа. — Вопрос связан с поставщиком компонента, с которым уже проработаны необходимые корректировки процессов».
Проведение отзывной кампании ещё не означает, что у каждого из 33 450 автомобилей есть эта проблема. По официальной версии, которую изначально озвучил сам АвтоВАЗ и повторил Росстандарт, в сервисных центрах «проведут диагностику одного из функциональных узлов автомобиля, и в случае необходимости механизм будет заменён».
Дефект, по словам собеседников газеты, проявляется в люфтах и тугом управлении. В некоторых случаях неисправность грозит заклиниванием и потерей контроля над автомобилем.
«Маловероятно, что это произойдёт в реальной эксплуатации автомобиля, однако мы приняли решение провести отзывную кампанию для полного исключения этой возможности, — заявил представитель АвтоВАЗа. — Вопрос связан с поставщиком компонента, с которым уже проработаны необходимые корректировки процессов».
Проведение отзывной кампании ещё не означает, что у каждого из 33 450 автомобилей есть эта проблема. По официальной версии, которую изначально озвучил сам АвтоВАЗ и повторил Росстандарт, в сервисных центрах «проведут диагностику одного из функциональных узлов автомобиля, и в случае необходимости механизм будет заменён».
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #автосервис #брак #машина #отзывная кампания #ремонт
Покупая продукцию ВАЗа, люди поощряют лень и безалаберность работников, бестолковость руководителей и бесконечный распил бюджетных субсидий...
Покупая продукцию ВАЗа, помни об этом!
за полгода они выпустили 33 тысячи машин? А кто их купил?
А кто-нибудь вообще знает хозяев новеньких "ВАЗ"???
Мне одному кажется, что "ВАЗ" никто не берёт?
Давай я поищу за тебя в интернете
Самые популярные машины в России
1. Lada Granta (продано 134 213 штук)
2. Lada Vesta (74 727 штук)
3. Haval Jolion (59 425 штук)
...
6. Lada Niva Legend (31 035 штук)
И сразу в пресс ее, не должны русские люди на таком говнище ездить.
Я думал признали что эта не машина :)))
ну хоть что то...
Ну да конечно. Нашли просто новый рынок сбыта. Пусть теперь хуситы занимаются половой жизнью с тазами). Не все же им только с овечками и осликами...
https://m.fishki.net/auto/4968430-v-stolice-husitov-otkrylsja-pervyj-oficialynyj-dilerskij-centr-vaz.htmlhttps://m.fishki.net/auto/4968430-v-stolice-husitov-otkrylsja-pervyj-oficialynyj-dilerskij-centr-vaz.html
Так вот из за чего блокировался руль на вестах!
А тут многие говорили, что это все был хайп и пи..деж.
ААХАХАХ да а отзывают гранту...
А вы думаете, на грантах и вестах прям разные комплектующие?
да разные, иначе наши не делают, взаимозаменяемость не наш конек, нынче, но весту не отзывают, даже если у их одни рулевые...
узкоглазые покрасивше выглядят. а гранта страшная такая, ну такая страшная, и не накрашенная... дальше сами пойте
Вот как машины делали в СССР....без менеджеров и их гениальных анходок,но машины работали,да гремели ломались ,но работали,подшипники были железные,контакты медные ,правда да они были чаще производства СССР,но блин,покупая их можно было не боятся,а щас даже не знаю-цена Вазовской продукции,выше машин из европы и китая,а качество -вот и сравнить можно наверное с китайцами продававшимися у нас лет 15 назад....но китайцы были дешевле.
Вы просто не владели машиной во времена СССР.
Иначе бы так не говорили.
Моя первый ВАЗ был куплен через военторг, то есть проходил военную приемку.
И все равно дефекты были, вплоть до того, что плохо завальцевали шайбу сливной пробки КПП и из под нее сочилось масло.
На новой то машине.
Отец купил Запорожец. Не доехал до дома - лопнула задняя полуось. К счастью скорость была небольшой, отделался вмятиной. Которую не смогли закрасить, потому в рем.комплекте к коралловому автомобилю лежала синяя эмаль.
Я в 91м, как раз, когда Витя Цой хотел перемен и случился путч, работал на ЗИЛе в цехе шатун. С нами под одной крышей был цех сборки двигателей на конвейере. Там у всех под лентой на полочках лежали машки. Уверенных 50% всех болтов в двигателях этих машин забивались кувалдой.
Знакомый рассказал, дошла у его отца очередь на Жигули, пошли в магазин, говорят, хотим красненькую (комплектация тогда была одна). Ему говорят - идите на площадку, выбирайте. Он очень удивился, что выбирать? Красненькую. Продавец говорит - идите, увидите. Короче сбор неликвиды какой-то: у кого-то что-то вытекает, у кого-то двери кривые, у одного вообще саморез из крыши торчит!
Ага, тоже вспомнил.
У ВСЕХ машин на площадке именно левая задняя дверь была плохо отрегулирована. Топорщилась. Это 1990 год, военторг.
Да... Раньше (в СССР) делали, так уж, делали. И ни одного автомобиля не отзывали. Качество!
Купив в 1988-ом ЗАЗ-968М, я вскоре с изумлением обнаружил, что вместо сферического вкладыша пальца передней подвески был забит молотком пятак (пятикопеечная монета). Не отозвали.
Сейчас отозванные машины освятит поп и можно будет отправлять их обратно в эксплуатацию.
Отозвала что бы поставить на неё более современные новые цены)))
И опять руль...
На все остальное они положили болт и приварили, а руль он крути не крути а крутится должен :)))
Компания Tesla подала заявку на патент на новую систему рулевого управления.
Система steer-by-wire исключает использование механических связей в системе рулевого управления, и вместо этого полагается только на электрические или электромеханические системы для управления.
Пока Tesla тестирует автоВАЗ уже внедрил!
Неужели получит? Китай производит такие машины и сертифицировал их к допуску на дороги. А в США их допуск разрешен? https://fishki.net/auto/4962520-v-knr-razreshili-delaty-mashiny-s-polnostyju-jelektricheskim-rulyom.htmlhttps://fishki.net/auto/4962520-v-knr-razreshili-delaty-mashiny-s-polnostyju-jelektricheskim-rulyom.html
Так Кибертрак там продаётся уже давно, у неё нет механической связи руля и колес