95k
3 месяца назад · 1 фото · 4008 просмотров · 27 комментариев
Стала известна причина отзыва 33 тысяч Lada Granta
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #автосервис #брак #машина #отзывная кампания #ремонт
Отзывная кампания затронула машины, произведённые с 6 июня по 26 ноября 2025 года.
Появились новые подробности о масштабном отзыве Lada Granta, объявленном 12 декабря и затрагивающем 33 450 автомобилей. Тогда ни АвтоВАЗ, ни Росстандарт не уточнили, какой именно элемент стал причиной отзыва. «КоммерсантЪ» же со ссылкой на неназванные источники сообщает, что речь идёт о неисправностях карданного шарнира рулевого вала. Позднее пресс-служба завода подтвердила, что это действительно «карданный элемент одного из узлов Granta, в котором существует минимальный риск ослабления соединения».
Дефект, по словам собеседников газеты, проявляется в люфтах и тугом управлении. В некоторых случаях неисправность грозит заклиниванием и потерей контроля над автомобилем.
«Маловероятно, что это произойдёт в реальной эксплуатации автомобиля, однако мы приняли решение провести отзывную кампанию для полного исключения этой возможности, — заявил представитель АвтоВАЗа. — Вопрос связан с поставщиком компонента, с которым уже проработаны необходимые корректировки процессов».
Проведение отзывной кампании ещё не означает, что у каждого из 33 450 автомобилей есть эта проблема. По официальной версии, которую изначально озвучил сам АвтоВАЗ и повторил Росстандарт, в сервисных центрах «проведут диагностику одного из функциональных узлов автомобиля, и в случае необходимости механизм будет заменён».
Дефект, по словам собеседников газеты, проявляется в люфтах и тугом управлении. В некоторых случаях неисправность грозит заклиниванием и потерей контроля над автомобилем.
«Маловероятно, что это произойдёт в реальной эксплуатации автомобиля, однако мы приняли решение провести отзывную кампанию для полного исключения этой возможности, — заявил представитель АвтоВАЗа. — Вопрос связан с поставщиком компонента, с которым уже проработаны необходимые корректировки процессов».
Проведение отзывной кампании ещё не означает, что у каждого из 33 450 автомобилей есть эта проблема. По официальной версии, которую изначально озвучил сам АвтоВАЗ и повторил Росстандарт, в сервисных центрах «проведут диагностику одного из функциональных узлов автомобиля, и в случае необходимости механизм будет заменён».
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #автосервис #брак #машина #отзывная кампания #ремонт
Покупая продукцию ВАЗа, люди поощряют лень и безалаберность работников, бестолковость руководителей и бесконечный распил бюджетных субсидий...
Покупая продукцию ВАЗа, помни об этом!
за полгода они выпустили 33 тысячи машин? А кто их купил?
А кто-нибудь вообще знает хозяев новеньких "ВАЗ"???
Мне одному кажется, что "ВАЗ" никто не берёт?
Давай я поищу за тебя в интернете
Самые популярные машины в России
1. Lada Granta (продано 134 213 штук)
2. Lada Vesta (74 727 штук)
3. Haval Jolion (59 425 штук)
...
6. Lada Niva Legend (31 035 штук)
И сразу в пресс ее, не должны русские люди на таком говнище ездить.
Я думал признали что эта не машина :)))
ну хоть что то...
Ну да конечно. Нашли просто новый рынок сбыта. Пусть теперь хуситы занимаются половой жизнью с тазами). Не все же им только с овечками и осликами...
https://m.fishki.net/auto/4968430-v-stolice-husitov-otkrylsja-pervyj-oficialynyj-dilerskij-centr-vaz.htmlhttps://m.fishki.net/auto/4968430-v-stolice-husitov-otkrylsja-pervyj-oficialynyj-dilerskij-centr-vaz.html
Так вот из за чего блокировался руль на вестах!
А тут многие говорили, что это все был хайп и пи..деж.
ААХАХАХ да а отзывают гранту...
А вы думаете, на грантах и вестах прям разные комплектующие?
да разные, иначе наши не делают, взаимозаменяемость не наш конек, нынче, но весту не отзывают, даже если у их одни рулевые...
узкоглазые покрасивше выглядят. а гранта страшная такая, ну такая страшная, и не накрашенная... дальше сами пойте
Вот как машины делали в СССР....без менеджеров и их гениальных анходок,но машины работали,да гремели ломались ,но работали,подшипники были железные,контакты медные ,правда да они были чаще производства СССР,но блин,покупая их можно было не боятся,а щас даже не знаю-цена Вазовской продукции,выше машин из европы и китая,а качество -вот и сравнить можно наверное с китайцами продававшимися у нас лет 15 назад....но китайцы были дешевле.
Отец купил Запорожец. Не доехал до дома - лопнула задняя полуось. К счастью скорость была небольшой, отделался вмятиной. Которую не смогли закрасить, потому в рем.комплекте к коралловому автомобилю лежала синяя эмаль.
Я в 91м, как раз, когда Витя Цой хотел перемен и случился путч, работал на ЗИЛе в цехе шатун. С нами под одной крышей был цех сборки двигателей на конвейере. Там у всех под лентой на полочках лежали машки. Уверенных 50% всех болтов в двигателях этих машин забивались кувалдой.
Знакомый рассказал, дошла у его отца очередь на Жигули, пошли в магазин, говорят, хотим красненькую (комплектация тогда была одна). Ему говорят - идите на площадку, выбирайте. Он очень удивился, что выбирать? Красненькую. Продавец говорит - идите, увидите. Короче сбор неликвиды какой-то: у кого-то что-то вытекает, у кого-то двери кривые, у одного вообще саморез из крыши торчит!
Ага, тоже вспомнил.
У ВСЕХ машин на площадке именно левая задняя дверь была плохо отрегулирована. Топорщилась. Это 1990 год, военторг.
Да... Раньше (в СССР) делали, так уж, делали. И ни одного автомобиля не отзывали. Качество!
Купив в 1988-ом ЗАЗ-968М, я вскоре с изумлением обнаружил, что вместо сферического вкладыша пальца передней подвески был забит молотком пятак (пятикопеечная монета). Не отозвали.
Сейчас отозванные машины освятит поп и можно будет отправлять их обратно в эксплуатацию.
Отозвала что бы поставить на неё более современные новые цены)))
И опять руль...
На все остальное они положили болт и приварили, а руль он крути не крути а крутится должен :)))
Компания Tesla подала заявку на патент на новую систему рулевого управления.
Система steer-by-wire исключает использование механических связей в системе рулевого управления, и вместо этого полагается только на электрические или электромеханические системы для управления.
Пока Tesla тестирует автоВАЗ уже внедрил!
Неужели получит? Китай производит такие машины и сертифицировал их к допуску на дороги. А в США их допуск разрешен? https://fishki.net/auto/4962520-v-knr-razreshili-delaty-mashiny-s-polnostyju-jelektricheskim-rulyom.htmlhttps://fishki.net/auto/4962520-v-knr-razreshili-delaty-mashiny-s-polnostyju-jelektricheskim-rulyom.html
Так Кибертрак там продаётся уже давно, у неё нет механической связи руля и колес