370k
3 месяца назад · 4 фото · 6462 просмотров · 79 комментариев
В следующем году в России начнётся серийное производство самолётов Ту-214 (4 фото)
Сегодня стало известно, что Росавиация выдала сертификат, подтверждающий безопасность самолёта для перевозки пассажиров.
В 2026 году после завершения всех доработок начнётся поэтапное производство импортозамещённых пассажирских самолётов Ту-214. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. Путь к полномасштабному производству открыт после получения самолётом одобрение от Росавиации, добавил он.
Самолёт прошёл все сертификационные испытания, которые начались в феврале нынешнего года. По словам Алиханова, российские специалисты фактически разработали для лайнера новые системы предупреждения столкновений с самолётами и раннего предупреждения приближения земли. Это стало ключевым достижением модернизации. Ранее эти критически важные системы производила единственная компания в мире.
«Большое число предприятий Госкорпорации Ростех работало над тем, чтобы отечественный Ту-214 получил дополнение к сертификату типа. Самолет оснастили самым современным авиационным оборудованием и системами. Сейчас в Казани ведется масштабная модернизация завода для наращивания производства этих машин», – сообщили в «Ростехе».
Сообщается, что в 2026 году планируется построить три Ту-214, в 2027-ом — семь единиц. Глава Минпромторга пообещал, что уже в 2028 году модернизированный завод имени С. Горбунова сможет выпускать по 20 самолётов ежегодно.
«Двадцать единиц ежегодно, но это итог, который мы сможем получить к концу 2027 года. То есть с 2028 года мы полноценно сможем выйти на этот показатель», — заявил Алиханов.
Ту-214 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт вместимостью до 210 пассажиров. Как сообщили в Ростехе, выпуск «импортонезависимых пассажирских самолётов повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян». Ту-214 стал первым одобренным Росавиацией самолётом из линейки импортозамещённых воздушных судов. На очереди Ил-114-300, МС-21 и SJ-100.
Метки: #Минпромторг #Ту-214 #пассажирский самолёт #росавиация #серийное производство #сертификат
Ну вот наконец-то и завершилась анонсированная одним Гайдаром программа "500 дней", и сорока лет не прошло !
В добрый путь!
Молодцы ребята. Так держать...
Аэрбас 320 и Боинг 737 последних модификаций имеют удельный расход керосина 12кг/кресло*1000км. Импортозамещенный МС-21 почти столько же. А у Ту-214 19-20 в зависимости от компоновки. Это и более прожорливые двигатели, и вес на 20 тон больше. Потому, что туполева разработали в восьмидесятых, и по большому счету не модернизировали.
Я не очень понял, в этом году планировали вроде 4 передать, а тут написано, что все переносится на 2026. В Вики вообще пишут, что их производят и даже RedWing эксплуатирует несколько. Но потом там же вот такое написано:
"27 марта 2025 года стало известно о срыве сроков поставки пассажирских самолётов Ту-214, производимых на Казанском авиационном заводе (КАЗ). В 2025 году планировалось передать авиакомпаниям четыре самолёта в рамках Комплексной программы развития гражданской авиапромышленности до 2030 года. Однако, по информации на март 2025 года, из-за нехватки инженерных кадров КАЗ сможет собрать лишь один самолёт в текущем году. Один Ту-214 находится на заводе в процессе досборки с 2024 года. В связи с возникшими трудностями, сроки поставки новых Ту-214 переносятся и теперь зависят от завершения модернизации КАЗ, запланированной на 2026 2027 годы. До 2022 года Казанский авиазавод в основном производил Ту-214 для специальных государственных заказчиков. В настоящее время единственным коммерческим эксплуатантом Ту-214 является авиакомпания Red Wings.
В марте 2025 года в СМИ появилась информация, что завод может не успеть сдать четыре Ту-214, которые планировалось передать авиакомпаниям в 2025 году. Проблема возникла из-за нехватки инженерных кадров.
25 августа 2025 года гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что Казанский авиационный завод будет производить по 20 пассажирских лайнеров в 2028–2029 годах."
В то же время на сайте RedWings есть такая новость:
"Авиакомпания Red Wings приняла в эксплуатацию пассажирский самолёт Ту-214 с бортовым номером RA-64549. Воздушное судно успешно прошло полный цикл мероприятий по восстановлению летной годности. Самолет получил сертификат летной годности и полностью соответствует современным требованиям безопасности и комфорта." Дальше написано что у них в эксплуатации теперь три борта Ту204/214
В этом году вместо 4 сдали один борт и на следующий вместо 7 запланировали три. Но на 2028 должны выйти на 20 бортов в год. Новость не веселая, но и не катастрофа.
машина из 90х...делать их стоило начинать уже вчера...но мы же нефть продадим и все купим....увы не все....
Люди, которые стояли у руля похорон отечественной авиации в угоду западным компаниям еще живы. И ни один из них не сел.
Ни один из них не расстрелян.
Учитывая,что авиапром фактически уничтожили в 90-е,создание теперь любого самолета,это круть,своя авионика,свои детали и узлы,начинают возрождать то,что похерили в 90-е под тявканье Гайдара "все,что нам надо мы купим за границей!"
Судя по тому с каким темпом мы выполняем планы по 1000 самолетов к 30 году. Про эти обещания даже не вспомнят.
Брехня!
Сказал твой батя когда увидел тебя в роддоме.
Голограмма, Союзмультфильм - сразу видны уши
Какой год уже начинает?Как в Туве ж/д дорогу тоже строить будут?
Иди на йух чёрт я в Хакасии живу питух,плешивый чё только не обещал тут построить,посмотри пидр видео про тувинскую железную дорогу.Это вы там в своей зажравшейся москве кайфуйте,а мы тут выживаем как можем.Чертила потыканая.
О как у хохлоботов подорвалось, которые в своей незалежной кроме кала ничего произвести не могут и только выпрашивают бабло у всего мира
Остаётся один вопрос- где деньги, Зин? Уже золото китайцам продают, а в следующем году залезут в кубышку к депозитчикам, меняя их сбережения на облигации, считай те же бумажки. Повезёт тому, кто успеет вытащить свои деньги из банков. Но таких будет немного.
Как всегда, новости из будущего.
Чинвник не чиновник, если не выдаст желаемое за действительное.
"В следующем году в России начнётся серийное производство самолётов Ту-214".
Почему не вчера?
Вообще-то вчера: это фактически ещё советский самолёт Ту-204, выпускался с 1990 года, модификация Ту-214 - с начала 2000-х. Непонятно, почему здесь говорится о начале производства, а не о возобновлении.
Что тут не понятного, это делается для того, чтобы лохам не знающим выдать старое за новое и крикнуть во всё горло, смотрите каких мы достигнем верховных вершин, но достигнем мы верховных вершин обязательно в 2050 году. Вы народ конечно этих верховных вершин не увидите, мы кто вам всё это обещает тоже скорей всего не увидим, так как скорее всего уже будем на кладбище, но вы народ продолжайте верить нашим обещаниям ради обещаний.
Ведь пока вы народ верите в наши(чиновничьим)обещания и не спрашиваете с нас(чиновников)за дела, мы продолжаем вам ссать в уши и тем самым продлеваем дни своей роскошной жизни за ваш(народа)счёт.
Столько мы раз уже этих "следующих годов" слышали, что если честно, то не очень вериться
Пафоса то сколько...
А самолёты полетят, нашего производства несмотря на твои высеры... И это факт.
Терпи, хохол, за это скакал на майдане )) А теперь в ципсо срёшь за бронь. Кстати, порк, ты чому не на фронте? Ты предатель ридной нэньки? Ты иуда значит, бандеровец.
Это хохлобот, не обращай внимания, им вчера свет отключали, вот он сегодня и истерит )
Здорова хохлопомешаный. пластинка всё та же? Кругом хохлы из Свинарнии? Какой же ты конченый ублюдок, аж пробу ставить некуда. Кремлебот ублюдочный, 12 рублей за комментарий берёшь?
Мне пойебать, как на путина, трампа, зеленского и я }{уй кладу на таких как ты шкура продажная.
Знай когда в стране начнутся настоящие чистки, тебя путин со своим правительством с собой к своим семьям в страны НАТО не заберёт. ты вражина трудового народа останешься здесь, не ссы не на долго останешься, так как все вы пойдёте на перегной.
А если у вас получится как-то съйебаться из страны, то вы будете найдены и заг@ндошены в любой точке планеты.
Отребье бл@дь.
Ответ можешь не писать, так как ты послан на}{уй в один конец.
одно плохо - чистки не начнутся
Хохол, как же ты рвёшься, предатель родины ) Все методички ципсошные высрал, чмо нацистское. Воен поддиванный, трус кизячный )
Кстати, [мат], я постоянно езжу к родне в Израиль, к дочке во Францию, и т.д., и что-то спокойно, в отличии от вас хохлов, которых отовсюду гонят ссаными тряпками, и режут негры в метро.
И отвечай, ссыкло хохлатое - ты чому не на фронте? Ты - иуда и свинья, и судьба всех иуд - в петле, как твоему диду-бандеровцу, ты готов к петле, чмо майданное?
Сказочники!
Пообещал переобещать то, что уже обещал.
Конечно,по самолёту в двое суток надо выпускать,что бы сбылось предсказание Путина.а если бы вы на даты в скриншоте смотрели,то мне не пришлось бы,Вам разжёвывать как умственно отсталому
может и смогли наштамповать, только кто их столько купит?
Я не телепат, чтобы читать мысли. К 2026 году, как Путин и обещал начинают поэтапное производство самолёта. Что не так?
Ну, дай Бог, к тридцатилетию взлетит.
Интересно, а минусаторы в курсе, что 214 тушка представлена в 1996 году, и, наконец, через 30 лет начнется серийное производство? Ах да, в интернетах, кроме тупых песенок больше ж нет ничего.
Лет 5 назад был пост на фишках о начале производства нового винтового самолета, похожего на ан24 только немного меньше. Кто-нибудь слышал что там с этим самолетом?
производство много раз откладывалось и пока так и не началось.
28 марта 1941 года рабочие стали рыть котлованы и выкорчевывать деревья в местечке Уиллоу Ран, в 30 милях от Детройта. 1 октября 1941 года из ворот сборочного цеха завода «Уиллоу Ран» выкатился первый четырехмоторный бомбардировщик B-24 «Освободитель».
Весь технологический процесс был рассчитан с точностью до минуты. Использовались традиционные шутки в стиле Генри Форда, ловко высмеянные Ч. Чаплином в фильме «Новые времена»: китайца специально ставили рядом с итальянцем, немца с французом. На рабочем месте было запрещено разговаривать, петь, есть, свистеть и вообще отвлекаться на какие-либо посторонние вещи.
Каждые 63 минуты из ворот сборочного цеха выкатывался новенький B-24. В пику производства «Уиллоу Ран» перешел на круглосуточный режим работы и собирал свыше 600 бомбардировщиков в месяц.
Это было еще в 1941 году.....
Кому интересно почитайте здесь https://topwar.ru/37199-promyshlennye-rekordy-ssha-v-gody-vtoroy-mirovoy.htmlhttps://topwar.ru/37199-promyshlennye-rekordy-ssha-v-gody-vtoroy-mirovoy.html
Сразу скажу, на рекорды ССа мне вообще насрать, про рекорды Советского Союза в те же годы не хотите написать? Про эвакуацию заводов и выпуск продукции, например? А про тушку, так их убивали изначально, такие "эфФективные манагеры, которые теперь про крутую Омериканскую промышленность пишут.
Детройт - это, примерно, широта Ташкента. Капитальные здания в Детройте, скорее всего, отапливать шесть месяцев в году не нужно. Т.е. здания завода можно отнести к легко возводимым. Скорее всего, УиллоуРан - это уже сборочное производство, для последних операций сборки достаточно капитального строения типа ангар. Ангар построить довольно легко и быстро.
В СССР были типовые конструкции ангаров разной степени устойчивости к поражающим факторам ядерного взрыва, довольно быстро возводимым с элементами заводского изготовления.
К сборочному производству необходимо организовать логистику поставок комплектующих от специализированных производств: двигателей, кессонов крыла, шасси и т.п. Вы ж не думаете, что толпа рабочих за час из кусков люменя выпиливала крыло, клепала хвостовой оперение, из чугуния напильниками вытачивала двигло?
легко ставить технологические рекорды когда на территории твоей страны нет войны, не уничтожена противником огромная часть населения, производство лежит на плечах женщин, детей и инвалидов, потому что основная часть квалифицированных трудоспособных мужчин на фронте. И когда именно ты продаешь оружие конфликтующим сторонам
Чето мне очково на либерейторе кататься))) скажем прямо))