97k
3 месяца назад · 1 фото · 2751 просмотров · 45 комментариев
Китайские шины назвали вредными для здоровья
Покрышки от российских производителей, как утверждается, не угрожают ни экологии, ни самочувствию.
Роскачество опубликовало результаты исследования десяти шин для легковых автомобилей, доступных на рынке РФ. Участвовали в нём модели от китайских и российских шинников. Оказалось, что все покрышки из КНР имеют опасное для здоровья и экологии превышение содержания канцерогенных полициклических ароматических углеводородов.
Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), включая бензапирен, считаются токсичными и канцерогенными. Уровень опасности некоторых ПАУ для здоровья оценивается наравне с табаком и асбестом. Как заявляет регулятор, такие канцерогены могут содержаться в материале, из которого изготавливают шины, как следствие применения низкокачественных технических масел. В окружающую среду они попадают из-за истирания шин в процессе эксплуатации. Шинная пыль оседает на обочинах дорог, смывается в водоёмы и попадает в атмосферу. Кроме того, резиновая крошка, полученная после переработки опасных покрышек, может использоваться для строительства детских площадок или в дорожном покрытии.
Роскачество и аккредитованная химическая лаборатория проверили уровень содержания ПАУ в резиновой смеси, из которой состоят тестовые покрышки. Утверждается, что шины были закуплены на маркетплейсах, то есть там же, где их приобретают рядовые автомобилисты. Серьёзное превышение допустимого уровня содержания опасных веществ было зафиксировано у всех шин из Китая и составило от 3.2 до 7.7 раза. В тесте участвовала продукция марок Sunfull, HiFly, MIRAGE, Kustone, GoForm и Ovation. Российский шинпром в испытаниях представляли образцы от Pirelli, «Камы», Ikon Tyres и Cordiant, и их признали соответствующими нормам.
Бороться с поставками потенциально опасных шин Россия планирует посредством нового платежа — так называемого экосбора, который будет введён в 2026 году. Предполагается, что заградительный сбор создаст экономический стимул для зарубежных производителей выпускать экологически безопасные покрышки.
Параллельно российские власти уже акцентировали внимание потребителей на том, что введение экосбора не отразится ни на большинстве автомобилистов, ни на добросовестном бизнесе, соблюдающем действующие в РФ с сентября 2025 года требования к канцерогенной безопасности автомобильных шин.
Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), включая бензапирен, считаются токсичными и канцерогенными. Уровень опасности некоторых ПАУ для здоровья оценивается наравне с табаком и асбестом. Как заявляет регулятор, такие канцерогены могут содержаться в материале, из которого изготавливают шины, как следствие применения низкокачественных технических масел. В окружающую среду они попадают из-за истирания шин в процессе эксплуатации. Шинная пыль оседает на обочинах дорог, смывается в водоёмы и попадает в атмосферу. Кроме того, резиновая крошка, полученная после переработки опасных покрышек, может использоваться для строительства детских площадок или в дорожном покрытии.
Роскачество и аккредитованная химическая лаборатория проверили уровень содержания ПАУ в резиновой смеси, из которой состоят тестовые покрышки. Утверждается, что шины были закуплены на маркетплейсах, то есть там же, где их приобретают рядовые автомобилисты. Серьёзное превышение допустимого уровня содержания опасных веществ было зафиксировано у всех шин из Китая и составило от 3.2 до 7.7 раза. В тесте участвовала продукция марок Sunfull, HiFly, MIRAGE, Kustone, GoForm и Ovation. Российский шинпром в испытаниях представляли образцы от Pirelli, «Камы», Ikon Tyres и Cordiant, и их признали соответствующими нормам.
Бороться с поставками потенциально опасных шин Россия планирует посредством нового платежа — так называемого экосбора, который будет введён в 2026 году. Предполагается, что заградительный сбор создаст экономический стимул для зарубежных производителей выпускать экологически безопасные покрышки.
Параллельно российские власти уже акцентировали внимание потребителей на том, что введение экосбора не отразится ни на большинстве автомобилистов, ни на добросовестном бизнесе, соблюдающем действующие в РФ с сентября 2025 года требования к канцерогенной безопасности автомобильных шин.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #колесо #машина #шина #экология
"Бороться с поставками потенциально опасных шин Россия планирует посредством нового платежа так называемого экосбора". То есть, заплати, и покуй на качество?
Мадэ ин шина
Некоторые шинные заводы, которыми владеет холдинг S8 Capital Армена Саркисяна:
Завод Continental в Калуге. Вошёл в состав S8 в мае 2023 года. Мощности завода позволяют ежегодно изготавливать от 800 тыс. до 1 млн комплектов шин.
Предприятие «Кордиант». Компания имеет шинные заводы в Ярославле (мощность 3,6 млн шин в год), Омске (5,5 млн), Калужской области (3,5 млн) и Ульяновске (2,4 млн).
Российский филиал японской корпорации Bridgestone. В декабре 2023 года S8 Саркисяна купила завод в Ульяновске с годовой производительностью в 2,4 млн покрышек.
А ещё этими вредными шинами пользуются мошенники.
Из минимум 200 марок протестировали 10.... Тестеры...
Интересная логика! После ввода экологического сбора шины становятся безопасными? Если нормативы нарушены запрещайте ввод и продажу.
Ну, не знаю насколько можно доверять источнику колеса.KZ
Но не сомневаюсь в желании наших чинуш ввести протекционные сборы на всё.
Вот только с покрышками беда, на свалку их выкинуть нельзя, а куда отдать на утилизацию (и желательно без доплат, я уже всякий утиль за них вроде заплатил) - непонятно.
Конечно вредные! Они же конкурентоспособные в отличие от наших.
Масяня - Мужчина, эти колеса не глотают!
ПАУ поступают в окружающую среду из природных и антропогенных источников.
Природные источники: месторождения нефти и газа, горючих сланцев и угля, деятельность вулканов, лесные пожары.
Антропогенные источники: промышленные предприятия, ТЭЦ, крупные и мелкие отопительные системы, транспорт. Например:
выхлопные газы транспортных средств;
выбросы электростанций;
выбросы химической и нефтяной промышленности.
Запретить на.к.уй все!
Это в смысле покрышки от российских производителей подорожают, а от не российских запретят? А у кого уже есть не российские, тому стоимость поднимут или сборы (придумают, чего)?
Самое время ввести утилизационный сбор на китайские покрышки.
В нашей стране произошло страшное. Власть и капитал слились в едином страстном соитии под знаменами патриотизма, с целью получения максимальной выгоды. При полном безразличии граждан, ради счастья которых и прибыли заботящихся попирается здравый смысл. Аминь.
конечно, конечно, мы так и поверили............
Экологии не могут угрожать никакие покрышки, даже если их спалить, экология это наука, только экосистеме может угрожать.
да если спалить по всему миру все покрышки вместе со всеми автомобилями ничего существенного с экосистемой не произойдет .извержение одного вулкана в течении нескольких суток перекрывает все потуги с покрышками в разы и ни че планета жива . а мания величия у людей всегда на первом месте
На глобальном уровне конечно и не сильно, а там где будет гореть, там будет влияние, при этом на экологию не повлияет, не ухудшит её.
Четвёртый год езжу на китайской резине, все шипы держатся, не выпали. Я то, дурак, радовался, а оно вон оно чо. Нездорово это, оказывается.
то есть детские площадки, и разные клумбы,с зарытыми наполовину покрышками,более безопасны, чем современные автопокрышки на машинах?
А китайские автомобили когда?
Конечно вредные, если их принимать в пищу.
Меня больше интересует сцепление с дорогой, чем канцерогенные вещества в покрышках.
Научитесь делать и будут покупать российские.