97k
3 месяца назад · 1 фото · 1946 просмотров · 8 комментариев
Geely полностью поглотил фирму Zeekr
Geely Auto завершил процесс приватизации компании Zeekr, увеличив долю своих акций с 65,7 до 100%. Сделка оценивается примерно в 2,4 миллиарда долларов, при этом в Geely рассчитывают компенсировать затраты за счёт последующей оптимизации расходов. Как уточняет CarNewsChina, одним из результатов сделки стал выход Zeekr с Нью-Йоркской фондовой биржи, и фирма теперь считается рекордсменом среди китайских компаний по краткости пребывания здесь.
Zeerk полностью интегрируется в Geely. Согласно официальному заявлению, это позволит концерну экономить за счёт устранения дублирования исследований и разработок, а также унификации стратегии архитектур. По отдельным направлениям снижение затрат, по расчётам Geely, будет достигать 20%. Кроме того, концерн сможет объединить опыт работы Zeekr в Европе и США с компетенциями Volvo, чтобы расширить собственное присутствие на экспортных рынках.
Сама компания Zeekr сможет удвоить инвестиции в собственные перспективные технологические проекты. Акции Zeekr были размещены на Нью-Йоркской бирже лишь в мае прошлого года. Сейчас активы фирмы, в состав которой также с недавних пор входит компания Lynk&Co, будут считаться частью Geely, акции которой торгуются на Гонконгской бирже.
Сама компания Zeekr сможет удвоить инвестиции в собственные перспективные технологические проекты. Акции Zeekr были размещены на Нью-Йоркской бирже лишь в мае прошлого года. Сейчас активы фирмы, в состав которой также с недавних пор входит компания Lynk&Co, будут считаться частью Geely, акции которой торгуются на Гонконгской бирже.
Метки: #Geely #Zeekr #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина
Говно в говне растворилось.
в итоге что Geely что Zeekr всё одно будет ?
гели, зикр...как отмыться после такого, когда ты ездишь на челике 6.4 без турбин и компрессоров с пчелкой на крыле
Лет пятнадцать назад над китайскими авто не потешался только ленивый.
Подождите 3-4 года.... Посмотрим....
Были говном, есть говно и будут говном. Машину определяет не количество камер и дурацких гаджетов, а мотор, трансмиссия, подвеска, корпус, управляемость. Все это у китайцев сделано кривыми руками по кривым чертежам и расчитано сдохнуть за пять лет, что купили новое ведро.
Очень "неспешно" Китай окуклится в монополию. И имея возможности и ресурсы, будет диктовать свои правила во всем мире двумя-тремя мегакомпаниями, пока гегемон делит остатки былой славы.
Заметьте, экспансию немцев, японцев, чехов и французов давно уже никто не обсуждает. Американцы - это вообще другая планета... Обсуждают закрытие заводов и сокращение персонала.