Китай с 2027 года запретит электромеханические дверные ручки в автомобилях (2 фото)

Новые правила касаются пассажирских автомобилей массой до 3,5 тонн и являются частью масштабного пересмотра стандартов автомобильной безопасности.

Согласно проекту, все автомобили должны быть оснащены дверными ручками с механической функцией аварийного открытия, причем как с внутренней, так и с внешней стороны. Эти ручки должны срабатывать даже в случае полной потери электропитания или серьезных повреждений кузова после столкновения.

Регуляторы отмечают, что современные выдвижные ручки, часто используемые в электромобилях для улучшения аэродинамики и дизайна, могут заблокировать пассажиров внутри и существенно замедлить действия спасателей после аварии. Экстренные службы давно предупреждали о подобных рисках.

Общественный резонанс усилился после нескольких громких инцидентов. В частности, в результате аварии в Чэнду 13 октября свидетели не смогли открыть двери автомобиля, и все пассажиры погибли на месте. Еще одно столкновение в Тунлине также привело к гибели трех человек.

В СМИ эти случаи связывали с моделью Xiaomi SU7 Ultra. По данным отраслевого источника, у автомобиля отсутствовала механическая внешняя ручка, а внутренняя была скрыта и зависела от электричества, что в итоге не позволило спасателям добраться до людей даже через разбитые стекла. Потребители также всё чаще жаловались на отказы таких ручек в холодную погоду и на случайные травмы пальцев, особенно у детей.

Критики дизайна, включая председателя правления Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюня, отмечают, что аэродинамический выигрыш от скрытых ручек минимален и не оправдывает потенциальных рисков для безопасности. Новый регламент также детализирует требования к размещению ручек, усилию для открытия, специальной маркировке и поведению системы при отключении питания.

Цель — обеспечить интуитивно понятное открытие дверей в чрезвычайной ситуации даже для людей, не знакомых с конкретной моделью автомобиля. Поскольку Китай вышел на первое место в мире по экспорту автомобилей, данные меры могут повлиять на глобальный автопром. Производителям, возможно, придется адаптировать дизайн своих моделей для китайского рынка, что потенциально упростит производство и снизит издержки.

Расследование подобных проблем с дверными ручками уже начали и регуляторы в США. Ожидается, что окончательное принятие правил в Китае ознаменует сдвиг в приоритетах дизайна электромобилей в сторону безусловного приоритета безопасности над эстетикой.