222k
3 месяца назад · 1 фото · 13554 просмотров · 63 комментария
Качество сборки современных автомобилей
Не хочется сегодня публиковать ролики с авариями. Давайте лучше оценим качество материалов современных автомобилей. Как вам такое?
Пластик бампера сидит на защелках. Времена монолитных бамперов давно прошли. Сегодня это просто декоративная деталь.
Интересно, когда найдется производитель, который махнет рукой на все нововведения и сделает классический автомобиль 70-80 годов без дурацких сенсорных экранов, кучи непонятных никому не нужных датчиков. Простой тупой ремонтопригодный автомобиль? Пусть будет с повышенным расходом, и практически без электроники, меня устраивает.
Наверное продажи побьют рекорды, знаю много людей кто просто уже устал менять авто каждые несколько лет, просто потому что содержать старый становится слишком дорого.
Соллерс со своим «старым грузовым рядом» не катит? И как там рекордные продажи?
Ах да, автомобиль должен быть ТОЛЬКО ЕВРОМАРКОЙ, 0% локализации, а иначе – ведро с болтами
Такой не пройдёт сертификацию, как минимум надо будет электронику двигателя современную, иначе Евро не достичь и подушки.
Ну подушки не такая уж сложная технология, хотя если смотреть на ВАЗ....
А двигатель, ну ЕВРО 3 натянуть думаю можно, а больше уже баловство по сути.
Ваз не потянет
Можете занимать очередь.
Подшаманили аварийный крузер китайскими деталями.
ну народ хотел подешевле ?! или это другое ? какие вопросы то ? но как обычно будут ругать автоваз...
Требования к пассивной безопасности пешеходов направлены на снижение травм при наезде. Зоны программируемой деформации передней части кузова: Капот и бампер проектируются так, чтобы смягчать удар, поглощая энергию удара и предотвращая травмы головы и конечностей.
Да уж. Добрый Бабайка такое не запостит, он дрочит на иномарки как подросток в первый раз оказавшийся на порнхабе.
Пфф! Хочешь, чтобы с твоего "Крузака" на 150 обшивку ветром не отрывало - либо запень "монтажкой", либо балку навари в упор к обтекателям. Можно стяжками притянуть.
Вообще там под пластиком балка есть, для безопасности и для буксировки. Пластик и должен быть жидким, так как он немного спасает пешеходов от травм (современные требования безопасности, что поделать).
Мягким - конечно...почти прозрачным - нет.
наверное,это про безопасность пешеходов....
Но лайков собрать - это святое.
И что? По вашему я сейчас должен бросить свой извоз и срочно взять в руки это прогнившее производство? Я, конечно, могу! Но кто таксорить будет?
Вот что происходит, когда глупые люди, считают себя блоггерами или авторами.
Ребятки, вы используете хайповое "качество сборки", но даже не понимаете, что это значит..
В данном случае, можно лишь посетовать на "качество деталей"
"но даже не понимаете, что это значит.." Ну так объясни нам , мудло, что это значит
Безопасность пешеходов.
Интересно как неработающий крепеж сказывается на безопасности пешеходов?
качественный быстросъемный бампер
Начнём с того, что это не про качество сборки, и даже про не качество материалов. Тонкие материалы - это особенность всех современных автомобилей, т.к. она увязана с безопасностью. Если уж хочешь попенять Тойоту за качество сборки, то надо было вспомнить недавнюю истории с массовым отзывом для замены топовых двигателей на множестве моделей. А не вот это вот.
И весом автомобиля (снижают расход топлива)
Это всё та же обратная сторона безопасности. Вес растёт как раз из-за неё.
если этот бампер легче чем был на предыдущей версии - мне пофиг. я даже "за" - мне авто не для того что б щупать. функцию свою выполнят? выполняет. а как - мне вообще фиолетово.
"Компоненты пассивной безопасности функции свои выполняют? Выполняют. А как - мне вообще фиолетово."
Твои слова, означают именно это.
именно это -компоненты безопасности свою функцию выполняют. - а что не так? или мне обязательно надо принимать участие в разработке авто?
прохожий мимо пройдет, бампер заденет или дёрнет специально - и всё, ехай чинись.
Скорее это сделано для безопасности пешеходов
Нет ему надо что бы бампер был как рельса.
Чёт вспомнилось, в нулевых ходил по салонам, смотрел машины, папалась мазда 6, так вот у неё дверцу, при опущенном стекле, рукой можно было сжать на сантиметр-полтора. Дверца в руках казалась бумажной. Мейд ин Япония.
Рисовая бумага?
Если бы это был китаец, комментов было бы страниц на 10, но это же "божественная" тойота.
Эта другое!
Да. И стазу подпёрдышей повылезало как грязи, хотя тут явно экорономия на пластике. Он действительно должен играть- это безопасность, но он не должен быть толщиной в волос. Очевидно что тут дело в желании как-то заработать в будущем на бамперах и прочих частях, что в -10 разлетятся от любого снежка.
Современные автомобили уже давно делают из фольги. И не только китайские. Да и какой смысл делать автомобиль основательно, если его через пять лет отправлять в утиль. С одной стороны производители вынуждают людей покупать новые вещи, с другой стороны, люди сами хотят "чего-то новенького" потому что старенькое надоело.
Одноразовая вещь, как презервативы. Сломалась - выкинул.
цены только зашкаливают за это барахло
видно, придётся переделать пословицу: «Автомобиль роскошь, а не средство передвижения»
Автор в начале всё правильно сказал - жидкий пластик НА бампере. Бампер под пластиком. После аварий пластик меняют вот так вот запросто, одним рывком, как на видео, и всё - машинка красивая. А то что под пластиком там творится, уже после покупки нечаянно увидишь, но будет уже поздно.