Жёсткое приземление в Атланте: рейс из Лимы остался без шасси и дверей туалета (3 фото + 2 видео)

Самолет Boeing 767-300ER авиакомпании LATAM Airlines Peru (рейс LA2482), следовавший из Лимы, совершил настолько жесткую посадку, что у воздушного судна лопнули не просто «колеса», а все восемь основных шин заднего шасси.

Момент касания с полосой 26R сопровождался звуками, похожими на взрывы: из-за аномальной нагрузки или сбоя в системе автоматического торможения у самолета одновременно лопнули все восемь шин основных стоек шасси. Очевидцы на аэродроме сообщали о столбах дыма и искрах, вылетающих из-под фюзеляжа, пока машина на огромной скорости неслась по бетону на голых металлических дисках.

Сила вибрации внутри салона была настолько разрушительной, что в хвостовой части самолета сорвало с петель дверь туалета, а потолочные панели в нескольких местах деформировались. Пассажиры описывали свои ощущения как «бесконечный грохот», от которого тряслась каждая деталь интерьера. Несмотря на хаос в салоне и открывшиеся багажные полки, экипажу удалось удержать борт в пределах взлетно-посадочной полосы.

После остановки лайнера к нему немедленно выдвинулись пожарные расчеты Атланты, чтобы охладить раскаленный металл шасси. Пассажиры провели в заблокированном самолете около двух часов, прежде чем их эвакуировали на автобусах.

В результате инцидента никто не пострадал, однако Boeing 767 получил значительные повреждения не только ходовой части, но и элементов интерьера. Федеральное авиационное управление США (FAA) уже приступило к расшифровке черных ящиков, чтобы понять, почему надежная система Boeing дала столь масштабный сбой.

Boeing остается верен своим традициям. Инцидент в Атланте с рейсом LA2482 стал первым крупным происшествием в новом году, продолжив тревожную серию неудач американского авиастроительного гиганта. Весь 2025 год корпорацию Boeing преследовали технические сбои: от резонансной катастрофы "Дримлайнера" в Индии, унесшей жизни более двухсот человек, до сотен мелких поломок по всему миру, коих за год накопилось более 150 штук (от технических неисправностей в воздухе до поломок на земле).