Уже в феврале 2026 года потенциальные покупатели Tesla лишатся возможности приобрести полный пакет «автопилота», который в компании именуют FSD, или Full Self-Driving. По словам главы автопроизводителя Илона Маска, пользоваться комплексом можно будет лишь по подписке.
1
Сегодня при заказе электромобилей Tesla их можно опционально оснастить пакетом FSD за 8000 долларов (630 тысяч рублей) тогда как подписка на «автопилот» обходится в 99 долларов в месяц (7,8 тысяч рублей).
Стоит отметить, что Tesla далеко не единственный производитель, который предлагает подписочные сервисы в автомобилях. Для примера: в США доступ к водительским ассистентам за ежемесячную плату можно найти в каталогах GM, Ford и Rivian, оценивающих своих «помощников» в промежутке от 50 до 99 долларов.
Некоторые бренды экспериментировали и с более необычными платными опциями вроде подписки на подогрев кресел у BMW или же возможности сократить время разгона до сотни на одну секунду у электромобилей Mercedes-Benz, а также увеличения мощности моделей из линейки ID у Volkswagen.
Какое то лоховское решение. В среднем машина служит одному водителю 3 4 года это дешевле чем 8 косарей. А если машина уйдет в утиль через пару лет то вообще облом.
Машина через несколько лет. Бери бесплатно, любую! Первый месяц все опции доступны. Далее на выбор, пакеты подписок, или выбирай любые опции по желанию.
Открыть дверь водителя 3$ одно открытие или 30$ безлимит на месяц.
Открыть дверь пассажира переднюю 4$ одно открытие.
Открыть задние двери 4.5$ одно открытие.
Снять колпачёк чтоб накачать колесо. 10$ за один колпачёк.
Включить фары. Днём 1$ на 1 час. Ночь 3$ на 1 час.
Открыть багажник. 10$ за одно открытие.
Желающие убить рынок подержаных автомобилей не понимают, как это работает.
Первый владелец покупает тачку в салоне, юзает её года три и продаёт за пол цены. Потом идёт в салон и берёт там новую. Половина цены новой у него есть, а вторую он берет в кредит на три года. Так и ездит на тачке, которая моложе трех лет и возвращает кредиты. Запрети перепродажу автомобилей - первый владелец так и будет ездить на своей лет пятнадцать, а тот, который хотел купить трёхлетнюю тачку за пол цены в салон за новой всё равно не пойдёт - у него на новую денег нет! И кто тогда будет покупать в салонах новые машины? И кто тогда будет брать и возвращать с переплатой автокредиты?
Ну... 8000/99 это шесть с половиной лет.
Если цена подписки кардинально не изменится, то, собственно, то на то и выйдет, с учётом службы машины.
Может немного дороже, зато в рассрочку и можно не платить, если машина простаивает.
Но, с другой стороны, если кто-то может дистанционно, что-то включить или отключить в твоей машине, то это не твоя машина.
Вместо того, чтобы заплатить за весь автопилот сразу, поюзать его месяц-другой. Может не понравится. И да- первый хозяин редко держит тачку дольше чем пять лет, а за это время он за автопилот даже не доплатит.
Это решается очень просто - запрет на перепродажу. Сейчас таким страдают один или два производителя люксовых электрических авто, но в будущем наверняка подключатся и другие(как всегда не сговариваясь, но в течении пары месяцев все разом). А там можно и стоимость подписки задрать. Да и никто не сказал, что после отказа от FSD не надо будет сначала "активировать" системы автопилота за определённую сумму, а потом уже пользоваться по подписке.
А по вероятности взлома всё очень сомнительно. Все проверки подписок и прочего проходят на сервере
Когда машина стоит от 10 млн. $ и их в год продаётся несколько штук производитель начинает бороться со вторичным рынком как может. Ведь это "прямые убытки" ему. А желающие купить будут всегда ведь "Понт дороже денег".
В массовом сегменте сработает только если внезапно так станет у всех без исключений. Ну или всех, кому можно продавать авто в данной стране(санкции). Вариант максимально маловероятный(сейчас), но если местный производитель авто может вертеть правительством как хочет(все мы знаем такого), то возможно всякое.
Нахрен такой автопром, сегодня автопилот по подписке, завтра дверь открыть без этого не сможешь, а если недоволен, мы тебе тормоза на скорости отключим.
Едешь такой богатый и счастливый на автопилоте... Подписка заканчивается, но на карте бабки то есть. Только какой-то нищий бедолага въехал в сотовую антенну али электростолб её запитывающий, или офисный планктон кофеек на клавиатуру в банке пролил... И подписка не продлилась автоматом...
Или кто-то взломал сервера производителя и получил доступ ко всем системам авто, в том числе рулю, газу и тормозам. Это, кстати, хоть и старый, но реальный случай. Даже не надо палиться и лезть под авто, чтобы перерезать тормоза
Дети говорили "Папа, ты обожаешь винил, потому что это дорого и очень неудобно, да????" А потом их "купленные" альбомы в огрызковом сервисе фьють - и сдулись.
Возмущению не было предела.
Может у них и не работает этот автопилот, а по факту - сидит 10000 китайцев и по удаленке управляют машиной))
Apple есть к чему стремиться- ввести подписку на звонки или на выход в интернет.
Какое то лоховское решение. В среднем машина служит одному водителю 3 4 года это дешевле чем 8 косарей. А если машина уйдет в утиль через пару лет то вообще облом.
вы нам не нравитесь, у вас неправильная демократия - отключаем все подписки.
Ждём унитазы по подписке ))
Тормоза надо продавать только по подписке.
Машина через несколько лет. Бери бесплатно, любую! Первый месяц все опции доступны. Далее на выбор, пакеты подписок, или выбирай любые опции по желанию.
Открыть дверь водителя 3$ одно открытие или 30$ безлимит на месяц.
Открыть дверь пассажира переднюю 4$ одно открытие.
Открыть задние двери 4.5$ одно открытие.
Снять колпачёк чтоб накачать колесо. 10$ за один колпачёк.
Включить фары. Днём 1$ на 1 час. Ночь 3$ на 1 час.
Открыть багажник. 10$ за одно открытие.
ну и так далее
Желающие убить рынок подержаных автомобилей не понимают, как это работает.
Первый владелец покупает тачку в салоне, юзает её года три и продаёт за пол цены. Потом идёт в салон и берёт там новую. Половина цены новой у него есть, а вторую он берет в кредит на три года. Так и ездит на тачке, которая моложе трех лет и возвращает кредиты. Запрети перепродажу автомобилей - первый владелец так и будет ездить на своей лет пятнадцать, а тот, который хотел купить трёхлетнюю тачку за пол цены в салон за новой всё равно не пойдёт - у него на новую денег нет! И кто тогда будет покупать в салонах новые машины? И кто тогда будет брать и возвращать с переплатой автокредиты?
Ну... 8000/99 это шесть с половиной лет.
Если цена подписки кардинально не изменится, то, собственно, то на то и выйдет, с учётом службы машины.
Может немного дороже, зато в рассрочку и можно не платить, если машина простаивает.
Но, с другой стороны, если кто-то может дистанционно, что-то включить или отключить в твоей машине, то это не твоя машина.
Какой уродский руль [мат]
Если автопилот, то руль и не нужен.
Русские хаккеры придумают про версию и бесплатно выложат на 4pda или github))
Осталось жить по подписке...
Так уже ))Кварплата))
Вместо того, чтобы заплатить за весь автопилот сразу, поюзать его месяц-другой. Может не понравится. И да- первый хозяин редко держит тачку дольше чем пять лет, а за это время он за автопилот даже не доплатит.
Это решается очень просто - запрет на перепродажу. Сейчас таким страдают один или два производителя люксовых электрических авто, но в будущем наверняка подключатся и другие(как всегда не сговариваясь, но в течении пары месяцев все разом). А там можно и стоимость подписки задрать. Да и никто не сказал, что после отказа от FSD не надо будет сначала "активировать" системы автопилота за определённую сумму, а потом уже пользоваться по подписке.
А по вероятности взлома всё очень сомнительно. Все проверки подписок и прочего проходят на сервере
Насчет "запрета на перепродажу", так я не очень понял, зачем покупать новую машину, которую нельзя скинуть, как только она перестанет быть новой.
Когда машина стоит от 10 млн. $ и их в год продаётся несколько штук производитель начинает бороться со вторичным рынком как может. Ведь это "прямые убытки" ему. А желающие купить будут всегда ведь "Понт дороже денег".
В массовом сегменте сработает только если внезапно так станет у всех без исключений. Ну или всех, кому можно продавать авто в данной стране(санкции). Вариант максимально маловероятный(сейчас), но если местный производитель авто может вертеть правительством как хочет(все мы знаем такого), то возможно всякое.
Пдрсы. И они не остановятся. Ты думаешь, что ты что-то купил? Нет, это ты сам себя продал, но не себе, и деньги за покупку возьмут с тебя же.
Нахрен такой автопром, сегодня автопилот по подписке, завтра дверь открыть без этого не сможешь, а если недоволен, мы тебе тормоза на скорости отключим.
Едешь такой богатый и счастливый на автопилоте... Подписка заканчивается, но на карте бабки то есть. Только какой-то нищий бедолага въехал в сотовую антенну али электростолб её запитывающий, или офисный планктон кофеек на клавиатуру в банке пролил... И подписка не продлилась автоматом...
Или кто-то взломал сервера производителя и получил доступ ко всем системам авто, в том числе рулю, газу и тормозам. Это, кстати, хоть и старый, но реальный случай. Даже не надо палиться и лезть под авто, чтобы перерезать тормоза
с другой то стороны, это рассрочка на 80 месяцев. а редко кто дольше юзает авто. но выбор у покупателя должен быть всегда.
Дети говорили "Папа, ты обожаешь винил, потому что это дорого и очень неудобно, да????" А потом их "купленные" альбомы в огрызковом сервисе фьють - и сдулись.
Возмущению не было предела.
С коллекцией mp3 тоже самое)))