96k
2 месяца назад · 5 фото · 3148 просмотров · 33 комментария
В Китае начались продажи кроссовера за 700 000 рублей (5 фото)
Метки: #SAIC #Starlight 560 #Wuling #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина #цены
Новости из параллельной реальности - в Китае запущены продажи бюджетного паркетника Wuling Starlight 560, который выпускается совместным предприятием SAIC-GM-Wuling и оценён в 700 000 рублей на наши деньги.
Wuling Starlight 560 имеет длину 4745 мм при размере колёсной базы 2819 мм. Доступен автомобиль с пяти- и семиместным интерьером, а его багажник вмещает от 320 до 1945 литров.
В движение базовый вариант кроссовера приводится 1.5-литровым турбомотором. Агрегат выдаёт 177 сил и 290 Нм крутящего момента. Работает он в паре с 6-ступенчатой механикой или вариатором. В гибридной версии ДВС выдаёт более скромные 106 сил, а электрический мотор — 197 сил (230 Нм). Проехать без подзарядки такой паркетник способен до 125 км, а полный заявленный запас хода составляет 1100 км.
Что касается полностью электрического варианта, то его силовая установка выдаёт 136 сил (200 Нм). В зависимости от батареи, которых тут две на выбор (54.5 и 56.7 кВт·ч), электромобиль без подзарядки преодолеет до 450 и 500 км соответственно.
Просят за Wuling Starlight 560 на домашнем рынке от 62.8 тыс. юаней, или чуть менее 700 тысяч рублей. Для сравнения - в России самый дешёвый новый автомобиль - это "Лада Гранта", который оценён на официальном сайте в 770 900 рублей, но по этой цене его практически невозможно купить.
В движение базовый вариант кроссовера приводится 1.5-литровым турбомотором. Агрегат выдаёт 177 сил и 290 Нм крутящего момента. Работает он в паре с 6-ступенчатой механикой или вариатором. В гибридной версии ДВС выдаёт более скромные 106 сил, а электрический мотор — 197 сил (230 Нм). Проехать без подзарядки такой паркетник способен до 125 км, а полный заявленный запас хода составляет 1100 км.
Что касается полностью электрического варианта, то его силовая установка выдаёт 136 сил (200 Нм). В зависимости от батареи, которых тут две на выбор (54.5 и 56.7 кВт·ч), электромобиль без подзарядки преодолеет до 450 и 500 км соответственно.
Просят за Wuling Starlight 560 на домашнем рынке от 62.8 тыс. юаней, или чуть менее 700 тысяч рублей. Для сравнения - в России самый дешёвый новый автомобиль - это "Лада Гранта", который оценён на официальном сайте в 770 900 рублей, но по этой цене его практически невозможно купить.
Метки: #SAIC #Starlight 560 #Wuling #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина #цены
В Китае запустили скидочную программу на Geely Emgrand.
Там его можно купить со скидкой от 550.000 на наши!
Так, езжайте в Китай. Там так хорошо, богато и все дешево. А, чо, нихера делать не умеете и нахер там не нужны? Хехе )) тогда плачьте.
У нас 3+ ляма ?
Гранта то получше будет, не зря она дороже, значит лучше.
Гранта наша все...за миллион...на механике...
Скоро и у нас продавать начнут. Миллиона за три...
Месье, Вы очень позитивный человек.
3 млн это только утильсбор, 1 млн растаможка. 177 лс, спорткар почти.
Можно ещё дешевле сделать на 5 т.р.
Колеса на 12 поставить.
интересно - есть в мире производители авто, которые делают дороже и хуже, чем автотаз?
Нет, даже Индия с Ираном уже нас обогнала.
Я уже писал, что нужен независимый аудит АвтоВАЗа.
Раньше когда китайцам нехер делать было, они кроссовки одноразовые шили. Теперь одноразовые машины.
и сколько по времени на ваш взгляд китайская машина проживет?
Таксёры меняют каждые 3 года. Дальше на них ездить невозможно и опасно.
Это чери, чанганы и хавалы. А сколько это протянет. Ну как дешёвый китайский смартфон по сравнению с дорогим китайским смартфоном - в 2 раза меньше.
Ту же даже не в "сколько протянет" дело, а в том, что это ремонтировать никто не берётся, так как китайцы не делают к ним запчастей и не развивают сервис с ТО. Сломалось - на замену машину. Такой у них принцип. Вот друг недавно разбил свой пикап Чанган Хантер. Сказали сразу - или ремонт полгода (нет деталей) и полтора миллиона или под замену сразу. Вот и ездит он на Ниве, выплачивая кредит за чанган.
Ну че та в каршере у китайцев пробеги за 200 тыров и нормально бегают, все работает, все едет без нареканий. И это учитывая, что их никто не бережет и эксплуатируют в хвост и гриву.
Да где?! Я в карше езжу регулярно, несколько раз в неделю когда в город выбираюсь, максимально что видел - черри тиго 4 с пробегом 83000.
Вот поло, рио или кашкай бывает и под 200. А китайца не видел ни одного.
Я видел и не одного.
Поло там в основном далеко за 200 уже.
Может в Москве.
А в Санкт-Петербурге посвежее тачки.
Я в Москве не ездил, только Питер.
Вот бы где посмотреть сколько стоит производство ВАЗ, обоснование цены каждой детали и сборка. Почему у них такая цена, которая оказывается ещё и убыточная, что надо дотации на кучу лярдов.
60 ПРОЦЕНТОВ КИТАЙЩИНА офицальнно
Китайские машины дешев раза в два, пусть как-то поищут дешевле комплектующие
Да, здравствует товарищ Путин! Троекратное "ура"!
Надо же. Стоит как набор ковриков в Москвич.
Или как два квадратных метра в московской новостройке
В целом это даже лучше и дешевле чем гранда