96k
2 месяца назад · 1 фото · 4171 просмотров · 17 комментариев
Кто быстрее - Bugatti или Koenigsegg? (1 фото + 2 видео)
На youtube-канале Carwow появилось видео заезда одних из самых быстрых серийных машин мира. В дрэге сошлись Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut. Они одинаковой мощности, что предполагает соперничество на равных. Стоят гиперкары одинаково — примерно по 6,7 миллионов долларов в Великобритании.
В Bugatti Chiron Super Sport восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами развивает 1600 л.с. и 1600 Нм. Снаряжённая масса машины — 1995 килограммов. Тягу на все колёса передаёт 7-ступенчатый «робот».
В Koenigsegg Jesko Absolut установлен пятилитровый V8, в котором всего две турбины. Однако при работе на топливе Е85 он выдаёт 1600 л.с. и 1500 Нм. Плюс этот гиперкар легче: 1390 килограммов. Правда, ведущие колёса у него только задние. Коробка передач — 9-скоростной преселективный «робот».
Соперничество оказалось предельно упорным. Превосходство Bugatti в рабочем объёме, типе привода и тяге не дало машине преимущества.
В Koenigsegg Jesko Absolut установлен пятилитровый V8, в котором всего две турбины. Однако при работе на топливе Е85 он выдаёт 1600 л.с. и 1500 Нм. Плюс этот гиперкар легче: 1390 килограммов. Правда, ведущие колёса у него только задние. Коробка передач — 9-скоростной преселективный «робот».
Соперничество оказалось предельно упорным. Превосходство Bugatti в рабочем объёме, типе привода и тяге не дало машине преимущества.
ВК Видео
YouTube
Конкретно не хватает съёмки сверху, с высоты. На дронах сэкономили?
13 минут пиз.жа, 47 секунд повторение одних и тех же кадров.
бенз и аренда то дорогие :)
Вы ещё и видео посмотрели?
Я сразу в комментарии полез. :)
А нам всё равно!
Bugatti или Koenigsegg, за грибами пусть поездят.
Кто быстрее - Bugatti или Koenigsegg?..... единственный правильный ответ- похер!
Только я один ничего не понимаю? Бугатти почти во всех заездах победил.
Всегда смотрю такие видосы и понимаю выиграет тот кто больше заплатит. Все красиво, 1 на 1, ведущие ликуют, скорость показывают. Но реально почему не показывают положение дроссельной заслонки? А может он не до конца надавливает, такие показатели уже лет 15 лет у автомобилей
На метро быстрее ))
и дешевле, и народ иногда бывает весёлый, ну или на веселе ))
На НГ ехал в метро в районе МГУ. Два негра в костюмах Деда Мороза тихонько танцевали на площадке :-) Не попрошайничали, ничего. Просто веселились. Пара нашил присоединилась потом :-)
странно
я вижу четко выраженное преимущество полноприводного авто, способного передать тяговое усилие через ВДВОЕ БОЛЬШЕЕ пятно контакта колес с поверхностью
ничего нового
повторился фурор Ауди 80-х годов, поставившего в гонках на полный привод
.
с возрастанием скорости преимущество перестает быть очевидным - сказывается уменьшение тягового усилия по мере переключения передач
но с Ауди боролась Лянча) и в 1983-м году,таки взяла кубок конструкторов(стала чемпионом среди производителей)
Четко выраженное преимущество полноприводного авто - это отдельный электродвигатель на каждое колесо. Всё остальное - костыли.
В так называемом top gear есть ох....нный сюжет об этой битве) а по мне стратос и дельта интеграле это нечто...