188k
2 месяца назад · 3 фото · 6197 просмотров · 96 комментариев
Китай в 2026 году официально пересаживает пассажиров на летающие такси (3 фото + 1 видео)
«Пятый элемент» официально становится реальностью. Китай уже в этом году планирует перенести свои дорожные пробки в воздух.
К концу 2026 года в Шанхае, Шэньчжэне и Чунцине планируют запустить полноценные пассажирские перевозки на «летающих авто» (eVTOL). Главная новость пришла от Управления гражданской авиации Китая (CAAC).
С 1 июля 2026 года вступает в силу обновленный «Закон о гражданской авиации», который впервые на законодательном уровне закрепляет понятие «низковысотной экономики» (low-altitude economy). Это значит, что небо на высоте до 1000 метров официально становится зоной коммерческих перевозок. Шанхай, Шэньчжэнь и Чунцин уже выбраны в качестве пилотных зон, где правила использования воздушного пространства будут максимально мягкими.
По данным CCID Consulting, сразу семь китайских гигантов намерены начать коммерческие поставки eVTOL до конца 2026 года. Среди них:
- XPeng AeroHT (Aridge): Завершает строительство завода в Гуанчжоу мощностью 10 000 единиц в год. Их знаменитый «Сухопутный авианосец» ( Land Aircraft Carrier) уже получил более 7000 предзаказов. Цена вопроса — около 2 млн юаней.
- GAC GOVY: На этой неделе (январь 2026) подразделение госкорпорации GAC сорвало куш, получив заказ на 2000 аппаратов AirCab на сумму 3,3 млрд юаней ($474 млн). Рекомендованная цена за один «аэромобиль» составит около 1,68 млн юаней.
- EHang: Единственная компания, которая уже получила сертификат типа и активно наращивает парк беспилотных такси. Прогноз продаж на 2026 год — 650 единиц (рост на 50% к прошлому году).
Аналитики из Ye Lang Capital и South China Morning Post делают смелые прогнозы: в ближайшие десятилетия рынок eVTOL может обогнать рынок обычных электрокаров. Причина простая, колоссальная экономия на инфраструктуре (дороги, мосты, тоннели не нужны).
Для запуска пассажирских линий требуются «вертипорты». Капитал для работы на этом рынке серьезный: закон 2026 года требует минимум 600 млн юаней для операторов пассажирских линий и 400 млн для грузовых.
Это уже не эксперименты энтузиастов — это масштабная государственная машина, которая решила, что пробки на земле лечить бесполезно, проще их перелететь.
Служил офицером в 1986 годике на Дальнем Востоке, не далеко от Благовещенска, на противоположной стороне Амура китайский городок Хейхе и так случилось...по службе, возникла необходимость попасть в Китай - тогда.
...Попав на китайскую территорию ...мне показалось, попал в 50- 60 годы нашей страны СССР или просто в сравнении древние автомобили и паровозы, грязь на улицах ...в люди не ухоженные - "каменный век".
Уже не говоря, о столице Москве или Ленинграде, тот же Владивосток или то же Благовещенск тогда были СОВРЕМЕННЫМИ - обычными городами с современным транспортом, инфраструктурой, просто жизненным нюансами!
Десять, восемь и последний раз три года назад ездил в Китай и опять через Хейхе, Харбин, в Пекин .
Возвращаясь на катере через Амур в Россию... с грустью и обидой становится понятно, "спасибо" нынешним при власти, за 30 лет мы скатились в ....."каменный век"
.....прочитал недавно о запуске в Китае автозавода, по выпуску легковых авто...роботизированное полностью предприятие, новый автомобиль сходит с конвейера каждую секунду!
Если страна идет совсем структурами бок обок то бюрократия сведена на ноль и регуляция лояльная то страна развивается. А да ещё похоже имеет значение и влияние расстрелы воров денег во всех структурах на зависимо от должности и статуса.
https://vkvideo.ru/video-561128_456239749?t=3m59shttps://vkvideo.ru/video-561128_456239749?t=3m59s
Так и будет но прогресс не остановить. Но я надеюсь это уже не увижу.
если вообще до всего этого "благополучия" наша цивилизация дотянет
Как будут ограничивать скорость движения? Как полицейские будут ловить нарушителей? Что будет если китайский аппарат глюкнет по дороге?
По началу так и будет. Но если не начать то не научимся регулировать эту сферу.
Да, достижения Китая конечно впечатляют!
Но...никто не хочет работать как китайцы, официально так и называется "9-9-6" можно погуглить...
с 9 утра, до 9 вечера - 6 дней в неделю......И это еще очень хороший график, частный бизнес работает почти круглосуточно.
было у нас такое в 50-х.
МИ-1 такси. не зашло.
а с этим агрегатом, вангую, как порубит кого-нибудь винтами при взлёте-посадке-высадке, на этом всё и кончится. с такой конструкцией вопрос времени.
В чем-то я с вами согласен, если подумать. Перемещаться на таком аппарате водителю-пилоту в разы трудней, чем на обыкновенном автомобиле. Кроме встречных или попутных "летающих авто", в которые есть риск врезаться, есть провода ЛЭП, верхушки деревьев, птицы, порывы ветра, молнии. При падении техники ,почти гарантированно смерть пилота и пассажиров, не говоря уже о людях и домах, на которых грохнется он. Думаю под них нужно будет сделать особые площадки-стоянки ,ибо простые парковки для автомобилей в городе не подойдут. Сдать на права на таких "летаках" будет очень трудно, поэтому дело ограничиться возможно только такси.
«Пятый элемент» официально становится реальностью" б.ляха они через пару лет пиз.д.анут в [мат].я космического пространства из Дивы Плавалагуны камни вырезать) а у нас утильсбор и кап.ремонт))
Всё это конечно хорошо. Но до массового использования очень далеко. Маленькие дроны имеют функцию защиты от столкновения с объектами. Она работает потому что лёгкий дрон может достаточно быстро изменить направление. Большое летающее такси, даже имея такую систему, чисто физически не сможет изменить направление резко и быстро. А значит пока , движение должно быть строго по определенным маршрутам, на безопасной дистанции друг от друга с полным контролем диспетчерской службы по контролю за воздушным пространством.
Перелететь из одного конца города в другой в час пик, будет здорово, на дачу слетать когда пробки, тоже ничего. Но как такси, привычное нам, ещё далеко.
Там так и написано, в конце 2026 запуск пассажирских перевозок, куда уж массовее
Имхо, полеты в черте города будут контролироваться централизованной автоматизированной навигационной системой, которая будет планировать и отслеживать положение каждого летательного аппарата. Система будет обязательной для всех "малых" летательных аппаратов любого производителя. Ручного пилотирования не будет в принципе. Пассажир будет задавать точку назначения, далее будет строиться полетный план с учетом траффика, который система будет выполнять в полностью автоматическом режиме.
Вы видели шоу дронов в Китае? Если будет единая сеть то дроны будут друг друга облетать, не допуская столкновения, они будут управляться при маршрутизации с помощью алгоритма иа не пассажир из кабины как в самолёте. Это автономная система, просто вместо груза - человек.
Значит смогли предоставить протоколы безопасности.
Ну разве я что-то другое написал?
Вот же)
>>>А значит пока , движение должно быть строго по определенным маршрутам, на безопасной дистанции друг от друга с полным контролем диспетчерской службы
....
Но как такси, привычное нам, ещё далеко.
да уж...ребята в синих штанах и в кедах уже не те...совсем не те....
До первой катастрофы с жертвами.
Если полностью исключить человеческий фактор из управления такими аппаратами, то вероятность катастроф будет снижена до минимума.
а сколько уже было авиа катастроф ?
а сколько авто аварий ?
а сколько кораблей утонуло ?
но продолжают летать, ездить, плавать ))
ну да, так же точно было и с наземными такси. Первая авария и все, запретили!
Может и с автомобилем также? До первой смертельной аварии, хоть она случится, сразу автомобили запретить
Смущает что лопасти находятся как раз на уровне головы пассажиров. Любая нештатная ситуация и они полетят в голову. Видимо китайцев много поэтому не критично. Винты надо защищать, ставить минимум в кольца. Еще хочется почитать про какие нибудь системы спасения. По идее это должны быть подушки безопасности спасающие при падении метров с 200, открывающиеся наружу как на спускаемых аппаратах для Марса. И тут сразу вопрос: куда и как долго полетит это такси оснащенное всем необходимым для защиты пассажиров. А так конечно сделать квадрокоптер настолько большой чтобы возить людей лежит на поверхности. Проблема в том что для такого аппарата невозможно получить сертификат летной годности по сегодняшним требованиям.
До чего дожились, иронически сказал Полесов, вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!..
Елена Станиславовна, имевшая о плашках в три восьмых дюйма такое же представление, какое имеет о сельском хозяйстве слушательница хореографических курсов имени Леонардо да Винчи, думающая, что творог добывается из вареников, все же посочувствовала:
Какие теперь магазины! Теперь только очереди, а магазинов нет. И названия у этих магазинов самые ужасные. Старгико!..
Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них четыре мотора «Всеобщей Электрической Компании» остались. Ну, эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!.. Мрак! А остальные моторы харьковская работа. Сплошной Госпромцветмет. Версты не протянут. Я на них смотрел...
На дорогах аварий что ли мало? Сейчас от этих бандур с неба вообще спасения не будет, ни на каких пешеходных зонах.
Это ладно, вот когда их облюбуют курьеры доставщики, вот тогда пойдет настоящая движуха!!!
Да уж. Элетрокоптерсамокатчики. Они тоже будут повсюду))
А вы не думали что будут существовать маршруты, эшелоны, они не будут управляться вручную, автопилот.
Ну да. Это то же самое, что сейчас "управление" самокатчиками и взрослыми велосипедистами, которые в индивидуальной защите от не дай бог повреждений, ездят по тротуарам, потому что ссут ездить там, где им положенно.
Вы точно понимаете слово "автопилот"?
Для общественного пользования, все вращающиеся детали, дложны быть защищены леерами и кожухами.
Наши , а зачем ?
«Пятый элемент» официально становится реальностью
...
В Пятом Элементе главный герой, Корбен Даллас (Брюс Уиллис), был как раз водителем такси. В чем связь с фильмом тогда?
Он был водителем ЛЕТАЮЩЕГО такси.
А наш прорыв - Искра
Это потому, что у них - прогресс, а у нас - жадные, жадные, жадные жиды.
уточняю, они не У НАС, они НАД нами ((
За то у нас из за утильсбора и сильно завышенных цен скоро на телеги пересядем ,в городе рикши появятся за город на делижансе добираться будем.Правительство наверное за экологию борется.
Лица желтые, над городом кружааатся,
С тихим шорохом на магистраль садятся
Китай впечатляет и поражает!