Трэвис Пастрана устроил «Джимхану» в штаб-квартире Bentley (1 фото + 2 видео)
Компания Bentley опубликовала видеоролик, который охарактеризован как самый динамичный мини-фильм в истории бренда. Главными героями стали экстремал и один из авторов сериала «Джимхана» Трэвис Пастрана и представленный недавно хардкорный Bentley Supersports, а в качестве фона для трюков в исполнении дуэта задействовали ряд исторических моделей и даже будущую новинку.
Компания Bentley опубликовала видеоролик, который охарактеризован как самый динамичный мини-фильм в истории бренда. Главными героями стали экстремал и один из авторов сериала «Джимхана» Трэвис Пастрана и представленный недавно хардкорный Bentley Supersports, а в качестве фона для трюков в исполнении дуэта задействовали ряд исторических моделей и даже будущую новинку.
Основные съёмки прошли на территории штаб-квартиры Bentley, но Continental Supersports под управлением Пастраны также совершил несколько проездов по главному сборочному цеху компании.
По мере развития сюжета в ролике можно увидеть, к примеру, машины, подготовленные Bentley для гонок на горе Пайкс Пик, колонна из пяти раритетов довоенного периода, а также последний серийный экземпляр Bentley Brooklands. Финиширует суперкар на фоне представителей линейки Supersports всех трёх предыдущих поколений.
Во время титров в кадре появляется глава компании Франк-Штефен Валлизер, раздосадованный перспективой садиться за руль уборочной машины. Кроме того, в одном из эпизодов купе Трэвиса проезжает мимо автомобиля, накрытого покрывалом — это своеобразное напоминание о работе Bentley над своим первым серийным электрокаром.
Основные съёмки прошли на территории штаб-квартиры Bentley, но Continental Supersports под управлением Пастраны также совершил несколько проездов по главному сборочному цеху компании.
По мере развития сюжета в ролике можно увидеть, к примеру, машины, подготовленные Bentley для гонок на горе Пайкс Пик, колонна из пяти раритетов довоенного периода, а также последний серийный экземпляр Bentley Brooklands. Финиширует суперкар на фоне представителей линейки Supersports всех трёх предыдущих поколений.
Во время титров в кадре появляется глава компании Франк-Штефен Валлизер, раздосадованный перспективой садиться за руль уборочной машины. Кроме того, в одном из эпизодов купе Трэвиса проезжает мимо автомобиля, накрытого покрывалом — это своеобразное напоминание о работе Bentley над своим первым серийным электрокаром.
Для нетерпеливых - экшн начинается с 4 мин.
Кен Блок - это джимхана.Он этим жил.Не могу смотреть других пилотов.Не то пальто )))
Это как "Топ Гир" с новыми ведущими )))
Кена Блока было смотреть поинтересней
Не впечатлило, ощущение громзкости и тяжести ни как не пропадало. Лучше бы они продолжали возить банкиров и владельцев заводов пароходов.
Блин мне кажется Бентли машина не для езды, а скорее пафос. Они не выигрывали и практически не участвовали в формуле 1. Нет побед в ралли. Ну пожалуй из плюсов победы в Лемане но опять же разговор о 30ых годах прошлого века(100 лет назад) это было "немножко давно" хотя еще в 2003 у них получилось, но опять же 24 года назад.
Может не прав, но мне всегда казалось, что Бентли достаточно тяжёлые машины. Как такую из заноса на скорости доставать? Наверное, сложнее, чем, скажем, Субару? Или как?
Есть тут знающие люди?
На окне T. Pastrana прочитали как Татарстан) слишком быстро показали)
Ждём ответ от "тольяттинских кутюрье"?
можно, а зачем? )))
дрифт на электричке - шняга
Раньше Кен Блок так исполнял пока не погиб....
Иногда пересматриваю его видосы.Cюжет с Капитаном-улиткой на Subaru-просто огонь!
Учитывая то, как идут дела у VW, у владельца Бентли, думаю их скоро продадут очередным индусам или китайцам