Новый «Руссо-Балт» оказался китайцем: электрофургон из Перми полностью рассекречен (7 фото)
Метки: #Cybertruck #Авто #Автовсячина #Руссо-Балт #Сделано у нас #Фургон #Электроавтомобиль #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина
Возрожденный в Пермском крае «Руссо-Балт» (речь о компании ООО «Руссо-Балтъ»), чья первая модель уже была замечена на дорогах, обзавелся своим официальным сайтом, где можно обнаружить официальные фото новинки и ряд характеристик автомобиля. Более того, доступны запись на тест-драйв и оформление предзаказа на машину.
Это чисто электрический цельнометаллический фургон с футуристичным дизайном а-ля Tesla Cybertruck; панели выполнены из нержавеющей стали, материал обещают использоваться для кузовов всей линейки бренда. У автомобиля спереди стоит электромотор на 200 л. с., а за счет полностью заряженной батареи на 115 кВт*ч новинка сможет проезжать без остановки до 400 км.
Время быстрой зарядки — примерно 1 час. Говорят, новую «электричку» можно эксплуатировать в диапазоне температур от -45 до +45 градусов по Цельсию. Будет фирменное мобильное приложение для дистанционного контроля за автомобилем, цвет кузова можно выбрать, поскольку за «окраску» отвечает полиуретановая пленка, машина обладает съемными кузовными панелями, не требующими после замены окраски.
На самом деле, если копнуть чуть глубже, можно увидеть, что скрывается за возрожденным «Руссо-Балтом»: по сути дела, в Перми несколько «преобразили» электрический фургон из Китая; исходному автомобилю добавили листов из нержавеющей стали, а в целом, технически, машина повторяет «китайца».
Это электрический BAW V70 EV — об этой машине подробно написал один из автомобильных порталов Южной Америки, приложив фото электрофургона с салоном. Интересно, что для «китайца» заявлен запас хода в 300 км. Откуда дополнительные 100 км, с учетом листов из нержавейки, — вопрос отдельный.
У нового «российского» фургона заявленная грузоподъемность составляет 1000 кг, кузов имеет несущую конструкцию. Как пишет Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на директора ООО «Руссо-Балтъ» Виктора Некрасова, первые экземпляры заказчикам начнут отгружать в начале 2027 года; новый электрический фургон будут выпускать по заказам, а стартовая цена составит 6,5 млн руб.
Время быстрой зарядки — примерно 1 час. Говорят, новую «электричку» можно эксплуатировать в диапазоне температур от -45 до +45 градусов по Цельсию. Будет фирменное мобильное приложение для дистанционного контроля за автомобилем, цвет кузова можно выбрать, поскольку за «окраску» отвечает полиуретановая пленка, машина обладает съемными кузовными панелями, не требующими после замены окраски.
На самом деле, если копнуть чуть глубже, можно увидеть, что скрывается за возрожденным «Руссо-Балтом»: по сути дела, в Перми несколько «преобразили» электрический фургон из Китая; исходному автомобилю добавили листов из нержавеющей стали, а в целом, технически, машина повторяет «китайца».
Это электрический BAW V70 EV — об этой машине подробно написал один из автомобильных порталов Южной Америки, приложив фото электрофургона с салоном. Интересно, что для «китайца» заявлен запас хода в 300 км. Откуда дополнительные 100 км, с учетом листов из нержавейки, — вопрос отдельный.
У нового «российского» фургона заявленная грузоподъемность составляет 1000 кг, кузов имеет несущую конструкцию. Как пишет Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на директора ООО «Руссо-Балтъ» Виктора Некрасова, первые экземпляры заказчикам начнут отгружать в начале 2027 года; новый электрический фургон будут выпускать по заказам, а стартовая цена составит 6,5 млн руб.
очень. Очень футуристичный дизайн .
Уже ощущаю себя астронавтом из далекой галактики летящим на этом к Алисе Селезневой.
Так можно про любую машину сказать. Любая машина имеет сходство с какой-то другой машиной.
Особенно когда нужно обосрать чью то работу.
Ну надо же! Как неожиданно.
и нах оно надо?
Заменяемые панели из нержавейки, это очень хорошо, но почему именно электричка?
Нае-Балтъ.
Это чё, Кибертрак так распердолило?
МЕТЕОРИЗМЫ водителя делают своё дело
И снова образ содрали.
Фантазии 0.
А вот интересно, а в прошлом веке были автозаводы начинавшие производить с нуля свои легковые автомобили. Не начиная с чей то чужой уже выпускаемой модели?
Конечно были. Они начинали с карет.
ну некоторые с ручных мельниц
:eto_neseriozno:
Кто б сомневался
Исторический Руссо-Балт тоже начинал с заимствований, авто Фондю, правда уже через год выпустили собственную конституцию.
Посмотри как наследники справятся.
Урроды.
Позорише
ещё один "воскрещённый и мёртвых китайским волшебством".
тфумля.
своё уже когда-то будет, нет?
сколько у нас китайцы технологий украли - воруйте у них и делайте всё сами? а, ещё же руки не из жопы надо...
Ну не может быть! Хоть инструкция к этому ведру надеюсь на русском...
А с чего вдруг решили, что это преображённый китаец?
Примерно похожие обводы и у обоих по четыре колеса?
Так сейчас у всех машин так, сходу и не различишь.
ну а кто ещё? есть варианты?
может быть потому, что люди, которые изучали вопрос, разобрали его и увидели китайскую начинку полностью повторяющую конкретную модель? Как у современных москвичей
афтар "рассекречен" это когда в цех заезжает "BAW V70 EV" а выезжает "кибергазель"
найти фотку тачки похожей по габаритам и форме это примерно ни*х*уя