Кёрлинг автомобилями

По Вашему полноприводный на ЛЕТНЕЙ резине поедет по льду спокойно?

Его можно даже на летней резине направить мордой в направлении движения, тогда можно рулить и объехать препятствие. Тормоза жать в этом случае точно противопоказано. Но откуда такие навыки у людей, которые снег раз в пятилетку видят

Расскажите это жителям Камчатки! Которые каждый год на одних и тех же спусках играют в керлинг на зимней резине!

Для того, чтобы не давить на тормоз - нужен богатый опыт езды по льду. Психологически отпустить тормоз в этой ситуации очень сложно...

Это самое большое заблуждение по поводу полного привода. Полный привод это даааааалеко не панацея...

Какой идиот это придумал, что если полный привод, то можно на летней резине по льду? Что за бред. Нет сцепления колёс с поверхностью- всё, пока! Если что, 25 лет езжу на полном приводе, Сибирь.

Ну, хоть что-то сделать то нужно было? А тут скорее всего баба за рулем тупо давит на тормоз. Ни рулем, ни газом, них*я не делает.

Конечно не панацея, но это явно лучше переднего или заднего привода на скользкой дороге.

Спокойно не поедет, но я об этом и не писал. Сместить авто с траектории вполне можно, чтобы не сыграть в кегельбан..

Ты ничего в такой ситуации на обледенелом спуске не сделаешь, если нет сцепления колёс, ничего! Хоть закрутись рулём, хоть газуй не газуй, торможение двигателем. Единственное, что надо было сделать- не выезжать в это время на машине.

Не сместишь с траектории, колёса скользят, машина уже получила импульс и её закрутило, если попытаться газовать (не важно, полный привод или нет) может случится только одно- в какой-то момент одно из колёс "схватит", например, кусок асфальта без льда, если он есть и тогда машину крутанёт ещё больше.

У вас какой стаж вождения и как часто попадаете в гололёд за рулём?

Когда пошёл скользить, то связь с покрытием потеряна и там уже не важно крутятся колёса или нет. АБС так работает: разблокирует колёса чтобы восстановить связь с покрытием

17 лет стажа. Каждую зиму. А что? Причем резина фрикционка на подключаемом полном приводе. И ничего. Аварий нет.
Причем, если я понимаю, что погода говно я сначала проверю как тормозит машина. Иногда даже спецом на открытых парковках без машин проверяю как ведет себя авто в скольжении. Развлекаюсь.

Есть анекдот: Если попали в занос на заднем приводе- тормозите двигателем и выкручивайте в сторону заноса, если попали в занос на переднем приводе- слегка добавьте газу и выкручивайте в сторону заноса, если попали в занос на полном приводе- молитесь.

Ну так поставьте ЛЕТНЮЮ резину и развлекитесь на ледяной горке, удивитесь.

Когда мне абсолютно делать будет нех*й, я конечно воспользуюсь вашим очень нужным советом.

Ударом Лемана

Но как вальсировал, ка-а-ак вальсировал! Керлинг с элементами фигурного катания.