95k
2 месяца назад · 3 фото · 2565 просмотров · 39 комментариев
Раскрыта цена новой битопливной Lada Vesta, способной проехать 1000 километров на полном баке (3 фото)
АвтоВАЗ объявил о старте продаж нового битопливного седана Lada Vesta CNG, который работает на бензине и метане: он стоит от 1 881 000 рублей без скидок и от 1 515 000 рублей с учётом госпрограммы субсидирования газомоторной техники. Заявленный запас хода новинки — более 1000 километров.
Новая Vesta CNG оснащена газобаллонным оборудованием (ГБО) четвёртого поколения, которое обеспечивает распределённый впрыск метана с режимом дополнительной подачи бензина для повышения динамики. Полная заправка метаном обеспечивает пробег около 320 километров.
90-литровый баллон, изготовленный из стали и стекловолокна, размещён в багажнике, из-за чего его полезный объём сократился до 250 литров. А вот штатный объём бензобака — 55 литра — сохранён. Для безопасности битопливную Vesta оснастили автоматической системой, перекрывающей подачу газа при нарушении герметичности топливной магистрали, например, в случае ДТП. Из других изменений — интерфейс бортового компьютера дополнили информацией о работе ГБО, включая запас хода и остаток газа.
По оценкам АвтоВАЗа, эксплуатация автомобиля на метане позволяет сократить расходы на топливо в 2–3 раза. Размер транспортного налога снижается на 50%.
ГБО устанавливается штатно, так что не требуется регистрировать изменения в конструкции автомобиля. Кроме того, на Vesta CNG распространяется заводская гарантия.
90-литровый баллон, изготовленный из стали и стекловолокна, размещён в багажнике, из-за чего его полезный объём сократился до 250 литров. А вот штатный объём бензобака — 55 литра — сохранён. Для безопасности битопливную Vesta оснастили автоматической системой, перекрывающей подачу газа при нарушении герметичности топливной магистрали, например, в случае ДТП. Из других изменений — интерфейс бортового компьютера дополнили информацией о работе ГБО, включая запас хода и остаток газа.
По оценкам АвтоВАЗа, эксплуатация автомобиля на метане позволяет сократить расходы на топливо в 2–3 раза. Размер транспортного налога снижается на 50%.
ГБО устанавливается штатно, так что не требуется регистрировать изменения в конструкции автомобиля. Кроме того, на Vesta CNG распространяется заводская гарантия.
Метки: #Vesta #Авто #Автовсячина #ГБО #Лада #автомир #автомобили #машина #метан
По оценкам АвтоВАЗа, эксплуатация автомобиля на метане позволяет сократить расходы на топливо в 2–3 раза. Размер транспортного налога снижается на 50%.
А еще добавляется квест "Найди метановую заправку" Была даже какая то гос программа, по этому виду топлива, но все заглохло, особо не начавшись. Ну не популярен у нас метан, как не заманивай....
8 лет уже езжу на пропане.
Zafira B 140 л.с.
Баллон бублик 42 литра стоит вместо запаски под днищем.
Расход на бензине 10л/100км, на пропане 11,2-11,4л/100км.
Но пропан я заправляю по 26р, а бензин сейчас стоит 66р.
И правильно кстати говорят, с метановыми заправками сейчас большая проблема еще найти + там постоянно очереди, а пропановые через одну точно попадаются.
Да уже была такая, нахер никому не нужна. Мало желающих с бомбой в багажнике ездить.
А где характеристики двигателя, кубатура, ЛС? Чтобы понять хорошо это или плохо.
они бак могут поставить и на 2тыс км, а проедет ли без поломок?
ну, вообще-то, ВАЗ на метане выпускался и раньше. у меня служебная Веста на метане 21 года выпуска. ездит вполне нормально. одно плохо, заправок в городе маловато с метаном.
Ааа в начале было ведро с болтами а теперь баллон с дерьмом , кто все эти психи что отдаёт такие суммы за этот откровенный калл .
"Ты не сознание, ты совесть потерял".
"...ГБО устанавливается штатно" - это серьёзно? ВАЗ берёт ответственность за автомобиль с бензиновым двигателем работающим на газе? Разумеется нет! ГБО устанавливает сторонняя контора, хотя и на той же территории. Претензий по ремонту ДВС в гарантийный срок , ВАЗ вряд ли признает.
Мой Туарег 4,2 tdi может проехать на баке ~1200 км - там просто бак конский на 100 литров.
Дело не в баке, а в расходе. В QX56 бак такой же, по Москве по пробкам заправляли 2 раза в день, а машина проезжала километров 30-40...
Купил Ниссан - [мат] с ним сам...
по поводу гарантий - это фигня, лада Химки между прочим оф дилер, лада гранта при прохождении очередного то, на претензию что сцепление "хватает" в верху ответили что оно не регулируется, что гремящая КП это нормально... что интересно они будут говорить владельцам при обслуживании ГБО?
хренмлиард?
Захожу в такие темы просто посмотреть на комментарии "навозных мух", которые кругом видят только говно)))
Минутка статистики. Лада Веста с баком 55 литров проезжает по трассе 750 км. С 90 литровым баком она проедет 1200 км. Вопрос: где выгода?
Метан дешевле.
Но на легковушке, если уж газ, то пропан удобнее.
Метан хорош для автобусов, грузовиков, строительной техники.
В общем, где либо можно большой баллон(ы) или далеко ехать не нужно.
У меня Веста на баке по трассе, именно по трассе, 900 проезжает. Проверено многократно.
поражают люди не понимающие прочитанного....90 литров это газовый баллон однако....
какая средняя скорость при этом?)
Литр это единица объема, ей все равно воздуха или воды.
Средняя по компу? Около 65. А по трассе держу 92 на круизе.
Да, но в 1 литре газа по массе этого газа может быть очень разное количество в зависимости от множества причин.
В современной малолитражке проблемы с объемом, а не грузоподъемностью. Один литер сжиженного газа весит 500-550 гр, бензина 760 гр. Разница не велика.
да уж.....дебелизм он не лечится однако.....поясняю, бак бензина так и остался, а в БАГАЖНИКЕ есть ещё газовый балон, вот он и есть 90 литров...он для газа!!!!
В зависимости от температуры и давления масса 1 л газа в баллоне может очень сильно отличаться. А в двигателе топливо сгорает не по объему, а по массе.
Не надо лечиться. Катайся без багажника, но с двумя баками и будет счастье.
именно на МЕТАНЕ? том самом, что не сжиженный, а СЖАТЫЙ? и кто её купит?
Машина с баллоном газа - нафиг нафиг!!!
И что? Я в 2007 проехал на одной заправке от Самары до Екатеринбурга 900 км на Фокус 2, просто на бензине.
Вольво дизель 1.9 , бака хватает от 800 до тысячи км, в зависимости от манеры езды. Сейчас полно дизелей новых, объемом 1.2 , 1.4 кубиков. Расход дизеля 1.2 - 2.8 литра на сотню.
Были дизельные пыжи 2.0 литра, расход около 6 литров на сотню, но если притапливать на педальку, выходило около 800 км.
Как мне эта "ДЕМОКРАТИЯ" надоела....
ДА ЗАСУНЬТЕ ВЫ СВОЙ ВАЗ В ЗАД !!!!
Я 5 лет копил на автомобиль и хочу на нем кайфовать а не мучаться вечно ремонтируя, слушая где что скрепит, стучит, грюнчит....!!
У меня такое чувство что вот сидят они там и говорят "ТЫ ДЕБИЛ, КУПИ ВАЗ" а мы на против и всем народом уже кричим "ОТЪЕПИТЕСЬ ВЫ ОТ НАС С ЭТИМ ВЕДРОМ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ !!!!"
Они могут сделать лучше. Но зачем?© Люди и так "хавают". Субсидии от государства. Всё в порядке.
Я раньше топил за Вазы, пока не поездил на немцах. Первый был опель, за все время владения поменял лишь ремень ГРМ( так, на всякий случай) и тормозные диски с колодками. Все. В любое время дня и ночи, в любую погоду заводился с полоборота и ехал. Никаких поломок, глюков и это учитывая что возраст был старше 10 лет. Масла тоже не жрал ни капли.
Объявили о старте продаж? А зачем?
Надо же как-то бабло осваивать...
"Заявленный запас хода новинки более 1000 километров."
А потом капремонт). И так после каждой тысячи километров
Какой капремонт после 1000 км?
Капремонт каждые 100 км!
После 1000 км,- сдача в утиль и покупка новой!
Нескончаемое позорище нескончаемо.