1.5M
2 месяца назад · 3716 просмотров · 18 комментариев
Просто гифки, всякие и разные (16 гиф)
Просто гифки, разнообразные...
Интересного всем просмотра!
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Странно, что админы не удалили. Может начали потихоньку забивать хрен на свою шизоидную цензуру ?
А мы акуратненько, до пояса.
Убавить вымя размера на 3-4 и будет нормальная тётка!
и бёдра с ягодицами неееемного пошире. )))
Гаврюша!!!
Гаврюша, голос!
5. .. и нахрена их ловить ?
7. монтаж/редакция
8. разная вязкость, разного масла, так быть и должно
11. было на днях
16. зачем такие буфера ? сиськи-базуки .. оттянуться .. и силикон менять надо будет
А чем голубь стал плох в гастрономическом плане? Ну, чуть погрубее перепела и рябчика, но нежнее тетерева и глухаря. В принципе, ближе всего к куропатке.
Крыса с крыльями.
уважаю ваши гастрономические успехи ..
забивал и разделывал телятину, свинину, баранину, крольчатину, курятину ..
возится с совсем мелочью .. нет желания
и знаю, особого вкуса там нет
нутрия, тот же кролик
а нежность мяса зависит от способа приготовления
Как раз рабочая вязкость у масла одинаковая - 40.
Тут упор на разные стартовые температуры.
вы сильно заблуждаетесь
киньте ссылку, подтверждающую ваши слова
Вязкостно-температурные свойства классифицируются по SAE (Society of Automotive Engineers) показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Класс SAE записывается двумя цифрами с буквой в промежутке W например 10W-40. цифра перед ней это показатель низкотемпературной вязкости, Вторая цифра это показатель высокотемпературной вязкости
разговор только о вязкости
никаких <<стартовых температур>> нет близко
обломайте меня
Посмотри видео чуть внимательней. На трубках надписаны 4 типа масла -
0W40
5W40
10W40
15W40
Первая цифра показывает низшую температурную границу использования.
40 - вязкость при рабочей температуре, у всех четырех масел будет одинаковая.
как то вы не понимаете
оба числа это вязкость,
4 трубки, 4 типа масла, 4 вязкости
по этому шарики по разному проваливаются, температура у них = одинаковая, они в одном блоке
для чего нам это показывают ?
о какой рабочей вы пытаетесь сказать .. её здесь нет
Если бы температура масла во всех колбаж была 90 градусов по цельсию, то шарики опускались бы с одинаковой скоростью. Если температура ниже - скорость разная. И чем больше она будет отличаться от 90 градусов в сторону уменьшения, тем больше будет видна разница в скорости опускания шариков
вчера написал
<<Класс SAE записывается двумя цифрами с буквой в промежутке W например 10W-40. цифра перед ней это показатель низкотемпературной вязкости, Вторая цифра это показатель высокотемпературной вязкости>>
низкотемпературная вязкость - разная, высокотемпературная - одинаковая
в любом случае это вязкость
а меня пытаются убедить что это температура ..
и вот тут у меня сомнения,
одинаковая у них низкотемпературная вязкость, следовательно, одинаково шарики будут двигаться при низкой температуре ..