98k
2 месяца назад · 1 фото · 2985 просмотров · 28 комментариев
Быстро они сдались. Канада отказывается от требования по электрификации автопарка
Канада пополнила список стран, которые решили скорректировать свои амбициозные планы по скорому запрету реализации новых авто с двигателями внутреннего сгорания.
Ожидалось, что уже в 2035 году в автосалонах Канады останутся только электромобили, однако, согласно новой стратегии, презентованной премьер-министром Марком Карни, теперь предлагается ориентироваться на 75 % продаж батарейных моделей от общего объёма рынка новых авто к 2035 году и увеличению доли до 90 % к 2040-му.
При этом автопроизводителей планируют стимулировать к снижению выбросов вредных веществ в модельных рядах путём ужесточения экологических стандартов, тогда как покупателям обещают государственные субсидии на покупку электромобилей, авто на топливных ячейках и гибридов в размере от 2.5 тыс. до 5 тыс. канадских долларов.
Также страна обещает инвестировать до 1.5 млрд канадских долларов в развитие зарядной инфраструктуры для облегчения перехода на более экологичные авто.
При этом автопроизводителей планируют стимулировать к снижению выбросов вредных веществ в модельных рядах путём ужесточения экологических стандартов, тогда как покупателям обещают государственные субсидии на покупку электромобилей, авто на топливных ячейках и гибридов в размере от 2.5 тыс. до 5 тыс. канадских долларов.
Также страна обещает инвестировать до 1.5 млрд канадских долларов в развитие зарядной инфраструктуры для облегчения перехода на более экологичные авто.
Электромобили повторяют судьбу автомобилей на газовом топливе. Машины не выпускают потому что мало заправок, а заправок мало потому что мало автомобилей. И такая ситуация уже больше 50 лет. Теперь с газового топлива хотят автомобили перевести на электричество.
Просто Трамп сказал - нахер электромобили, и канадцам эти электромобили теперь тупо негде купить.
Китай.
Трамп за такое атата сделает.
Очередной раздутый пузырь за счет напечатанных и ничем не обеспеченных денег сдувается!
Очень похоже на "ОЗОНОВЫЕ ДЫРЫ" которые нетак давно угрожали человечеству, пока Дюпон не заграбастала себе производство фреона.))))
Асбест стал очень вредным только тогда, когда на территории США месторождения асбеста иссякли, а на территории СССР - нет.
Фреон стал источником образования озоновых дыр для того, чтобы сорвать крупную поставку холодильного оборудования из СССР в страны Африки.
Зелёная энергетика, - это удар по ОПЭК и России, а вот тут что-то пошло не так...
Ну да, Канада, это же солнечная Калифорния, почему бы и не вкорячить им 100% переход на электрички....дебилы мля...
на самом деле, кондей в Калифорнии хавает больше, чем печка в Канаде. А учитывая, что 80% населения Канады живет южнее Волгограда, и, например в Ванкувере растут пальмы на улице, а снег выпадает раз в два года - все не так очевидно...
Электрические автомобили в бизнесе - это не про экологию. Это про прибыльную нишу. Кто её первый занял (Запад) - начинает рекламировать, диктовать другим и снимать сливки.
В принципе западный капитал с этого снял сливки. Но не до конца. Не смог полностью доминировать. А если бы смог. Полностью насытился и обработал для себя всю нишу, взял всё - то прошло бы некоторое время и была бы новая ниша. "Учёные", экологи, политики запусти ли бы новую волну - электрические автомобили не экологичные, а бензиновые - вот благо для экологии.
Кто до сих пор не понял, как работает бабло, спекуляция и ложь, связанная с этим - это как дети, право.
Да, с электромобилями в северных странах с холодными зимами все не просто.
У меня электричка. Владимирская область. Ездить дом-работа-дом по 140 км в сутки. Заряжаюсь от домашней розетки от 3,5 кВт зарядки. Мне лично очень удобно и экономично, в месяц вместо 12-13 К на бензин порядка 3,5К на зарядку. ТО 3 раза в год , но не за 30К каждое, а за 5-7. Но вы правы, установил дизельный подогреватель, это ещё порядка 500-700 рублей зимой на солярку.
Надоело уже писать, что для зарядки этих электромобилей точно так же сжигается топливо на тепловых электростанциях. А так как существует такая вещь, как КПД (кто физику в школе учил, тот знает что это такое), то топлива на эту зарядку сжигают гораздо больше, чем сжигалось бы в двигателях автомобилей напрямую. Единственный плюс, да и то относительный, это то, что в городах это топливо не сжигают, а сжигают где-то в стороне, да и то не везде.
А это ещё не встала проблема утилизации аккумуляторов, вышедших из строя. Да и производство этих аккумуляторов экологическую обстановку не улучшают...
КПД электричек повыше будет а вот с экологией производства и утилизации не факт.
https://inner.su/articles/sravnenie-elektrodvigatelya-i-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya/?ysclid=mli46q2geg399668625https://inner.su/articles/sravnenie-elektrodvigatelya-i-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya/?ysclid=mli46q2geg399668625
Некорректное сравнение. Электричество не из розетки возникает. Надо сравнивать все затраты за весь срок эксплуатации автомобиля, с учетом производства, ремонта и утилизации.
Там таблица есть.
КПД электродвигателя выше КПД бензинового двигателя, но тут есть ещё КПД турбины, КПД генератора, КПД передающей линии, КПД зарядного устройства и так далее, которые нужно перемножить. Не знаю точно величины этих КПД, но думаю, что в итоге будет тож на тож, а может и меньше.
Им это не важно. Всё они осознают, просто это эгоизм. Электротранспорт - это способ вынести источники загрязнения из городов в иную местность и даже в иные страны.
Посчитайте затраченную энергию при образование урана и нефти.
Что вы мне пытаетесь доказать? Ток из розетки бензин из колонки, электричка экономичней ДВС. и кого волнуют мелочи типа отравленных земель. Спорьте с европейскими зелёными и Гретой.
Мне не нравятся электрички, я за ДВС и большой багажник (не пикап ), но это не умаляет их экономичность.
В таблицах - сферический двигатель в вакууме, сравнения по автомобилям нет.
Да на экологию всем насрать. Тут про политику и про бабки тема с электричками
Главная проблема экологии в автомобилях - это уже не двигатель внутреннего сгорания, а колодки тормозные и шины :) они создают больше грязи, чем двигатель.
У них лесов много, пусть делают электростанции на дровах для зарядки электромобилей, экофрендли текинолоджия
Сразу газогенераторные автомобили на дровах.
Тут дым идёт, экоактивисты будут против, надо чтобы небо коптила электростанция, а они ездили на электричках