Россия отказалась от создания национальной автомобильной платформы
Метки: #Авто #Автовсячина #Россия #Сделано у нас #автомир #автомобили #машина #национальная автомобильная платформа
В России не будет разрабатываться единая модульная платформа для автомобилей массового сегмента, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. По его словам это капиталоёмкий проект, от которого пришлось отказаться по причине «бюджетных ограничений». Ранее предполагалось направить на разработку автомобильной платформы 160 миллиардов рублей в течение пяти лет, 80 миллиардов из которых было заложено на проект в федеральном бюджете на 2025–2027 годы, принятом в 2024 году.
Речь идёт о национальной платформе, которую российский автопроизводители могли бы использовать для создания автомобилей разных сегментов, от гольф- до бизнес-класса. Высоколокализованная архитектура призвана была облегчить российскому автопрому разработку и производство новых моделей — в том числе за счёт унификации компонентов. Минпромторг также планировал адаптировать архитектуру для гибридных и полностью электрических силовых установок.
Разработка платформы была поручена подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ. Разработчик должен был получить бюджетные средства на проект — за первые два года (2025 и 2026) по 25,6 миллиарда рублей, в 2027-м — ещё 36,6 миллиарда. При этом проект бюджета на 2026–2028 годы не содержит упоминаний единой модульной платформы и субсидий на этот проект.
Прикольно! А почему тогда АУРУС называют "отечественным" автомобилем люкс - класса, если у нас нет даже единой отечественной автомобильной платформы?!!! Или опять будем ждать чего покруче СВО, и потом выясним, что в армии нет нормальных авто для переброски войск, работы на линии фронта, эвакуации раненных и будем ждать, когда Китай нам чего - то привезет???
Аурус и есть единая платформа для люксовых внедорожника,минивэна и седана...
Я не специалист по технике, но простая логика подсказывает, что страна, производящая самолеты - истребители пятого поколения и космические ракеты, уж должна была бы какую - то платформу для обычной жоповозки изобрести. Не понимаю - в чем затык. При таком количестве технических институтов. 194 технических вуза. Из них 98 - по специализации "автомобилестроение". Да - да... можете проверить. Десятки тысяч выпускников - инженеров автомобилестроителей ежегодно (в т.ч. и за бюджетные средства). Интересно бы узнать - чем они все занимаются.
Продают курсы по онлайн-заработку в интернете ...
Просто получили по сусалам вместо денег. И заголосили.
Всё у нас будет, просто форму финансирования надо подобрать работающую.
Cовершенство не требует обновлений...
Зачем Минпромторгу единая платформа? Он уже придумал утильсбор, который должен ПРИНОСИТЬ деньги в казну! А тут хотели деньги из бюджета ЗАБРАТЬ! Для забрать есть более эффективные методы - например бордюры!
Так и хочется ответить словами классика.
Можно, а зачем?
Зачем вкладывать деньги в развитие когда можно тупо запретить большинству покупать современные автомобили, они наверняка знают что железный занавес не за горами и будем мы тут счастливые и довольные в Грантах гонять.
Трудно поверить, что отказались от растаскивания денег, может уже складывать некуда, но одобряем
У вас есть трофейная В0, и куча машин на ней выпускается. Безвозмездно, то есть даром. Ну и развивайте.
Мда, вот тебе и Орешник.
В НАМИ работает около 4000 человек,если разделить 25 лярдов между ними и распределить на 2 года, то каждый сотрудник,включая уборщиц и водил, получит более 3 000 000 рублей в год,или чуть менее 300 000 рублей в месяц за проект,это не считая основной зарплаты,они чё там,все поголовно вундеркинды?????Один умный человек за месяц вполне способен расчитать и нарисовать конструкцию платформы,а скопировать с действующих при нонешних инструментах можно за 1 день...
Я считаю что решение очень правильное. Собирались потратить ДВА миллиарда долларов. На эти деньги производитель за границей из самых именитых, например Вольво разрабатывает ДВЕ платформы и всю модельную линейку. Наши уроды собирались попилить 2 ярда просто на разработку некой единой платформы! На выходе появилась бы еще одна скотовозка типа Весты и Гранты. Зачем это в нищей стране где людям не по карману Весты по 2 ляма не понятно!
Как-же в Российской Империи автомобили делали?
Просто брали и делали.
А при СССР начались проблемы. Банально повторить не могли. Раз за разом пытались скоммуниздить Ford. Каждый раз - фиаско. Пока Ford сам не пришел и всё сделал.
Повторите до винтика какую-нибудь тойоту или пассат 20-летней давности вместе с парой японско-немецких пенсионеров. На современных станках это только кнопку ВКЛ нажать.
зачем повторять немецко-ниппонских пенсионеров?
Сколько там дармоедов!!!
Миллиард баксов Палестине задарили (как раз 80 лярдов, в рублях и выходит), а свои пущай бибу сосут...
Не ну а чо, красивая машина получилась, осталось только колеса приделать
Это грустно, господа.. столько денег на откаты не уйдёт!
Просто уже ушли, а на платформу не осталось)