19k
2 месяца назад · 1 фото · 3266 просмотров · 31 комментарий
В России нашли новый повод сажать продавцов автомобилей. Под вопросом 90% рынка
В Госдуме предложили создать еще одну статью УК
В России предложили ввести уголовную ответственность для продавцов автомобилей, которые скручивают пробег или подделывают историю машины. С такой идеей выступил Каплан Панеш, зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам. По его данным, у 90% авто на российском вторичном рынке указаны неверные данные о пробеге.
Панеш добавил, что «чистка» истории автомобиля уже стала целым бизнесом. Это вредит покупателям и угрожает их безопасности. Так что с рынком этих «чисток», по его мнению, пора прекращать.
«В последнее время в интернете появилось огромное количество контор, которые под видом консалтинговых или технических услуг открыто предлагают так называемую чистку электронных баз истории автомобилей, удаление из истории автомобиля данных о ДТП, страховых выплатах, статусе такси, нахождении в аукционах аварийных авто и даже корректировку расчетов ремонтных работ. По сути, эти дельцы зарабатывают на обмане добросовестных покупателей, создавая ложное представление о реальном состоянии подержанного автомобиля. Они играют на том, что наличие большого количества ремонтов, страховых выплат или былой статус такси якобы негативно скажутся на будущей продаже, и убеждают владельцев заплатить им за удаление этих сведений из баз данных. Но результат один — в гражданский оборот выпускается автомобиль с сокрытой аварийной историей и скрученным пробегом, что прямо влияет на безопасность дорожного движения и кошелек покупателя», — сказал Панеш в беседе с «Газетой.ру».
Депутат добавил, что за подобный обман можно привлечь и по уже существующим статьям УК. Однако введение отдельной уголовной ответственности помогло бы сделать авторынок честнее. Подобные законы уже действуют в других странах.
«Сегодня прямой нормы, запрещающей скручивание пробега, в российском законодательстве не существует. Однако это не значит, что такие действия остаются безнаказанными. Если продавец скрутил пробег или скрыл историю с целью обмана покупателя и получения выгоды, это может квалифицироваться как мошенничество по статье 159 Уголовного кодекса. По данным экспертов, не менее половины, а по некоторым оценкам — до 90 процентов автомобилей на вторичном рынке имеют неверные данные о пробеге. В некоторых странах, например, за подобные манипуляции установлена уголовная ответственность вплоть до тюремного заключения. Мы должны двигаться в том же направлении. Надо ввести серьезные штрафы — от ста до трехсот тысяч рублей, а за повторное нарушение — уголовную ответственность. Эта инициатива заслуживает самого пристального внимания и законодательной реализации. Кроме того, необходимо наделить контролирующие органы полномочиями блокировать сайты таких контор, предлагающих услуги по взлому баз данных и удалению информации. Само по себе наличие подобных предложений в открытом доступе — это вызов государству и обществу», — подчеркнул депутат.
Панеш добавил, что на практике суды уже сейчас штрафуют мошенников. Однако это происходит лишь иногда — и этого, по его словам, недостаточно.
«Мы также должны ускорить внедрение механизма накопления данных о пробеге в электронном паспорте транспортного средства. Если при каждом техосмотре, страховом случае или сервисном обслуживании пробег будет фиксироваться автоматически, любую скрутку можно будет выявить мгновенно. Сегодня покупатель, обнаруживший обман, может обратиться в суд, и на практике есть успешные решения, когда продавцов привлекают к ответственности по статье о мошенничестве. Но люди не должны каждый раз пробивать эту стену самостоятельно. Государство обязано защитить граждан от мошенников, превращающих покупку автомобиля в лотерею с риском для жизни и кошелька. Те, кто занимается чисткой истории и скручиванием пробега профессионально, в промышленных масштабах, должны отвечать по всей строгости закона — вплоть до лишения свободы», — резюмировал Панеш.
Давно пора.
Мошенники возмущены и пишут гневные комментарии
сложно будет притянуть...кто знает когда и кто пробег скрутил...особенно если хозяин не первый...
Давно пора, а тех кто ставит обманки на подушки и тормоза - надо вообще бить кнутом на площади по субботам!
Все просто - в договорах обязательно отражать пробег + необходим переходный период.
Скрутят пробег до состояния "+1000" км от предыдущей продажи.
Во многих странах пробег везде фиксируется, как минимум на техосмотра. Как и данные осмотра. Тогда каждый год скручивать надо, а это дорого. Плюс "проехал за год 100 км и ходовая развалилась" это странно.
Ну и я о том же
Перекупы начнут доплачивать продавцам за скручивание пробега- ничего не изменится
С одной стороны они предлагают ввести ответственность за скручивание пробега, а с другой.....
Дилеры и перекуры-там честных нет. А вообще нужно сквозную историю. Продал машину как новую с перекрашенные капотом. Доказательство в суд и по суду с предыдущего бабло снимается)
А ещё хорошо бы сделать так чтобы большинство россиян все таки имели возможность покупать новые автомобили а не поношенные.
Тогда и проблема потеряет актуальность.
Ну и каким образом устанавливать, кто конкретно скрутил пробег и подчистил историю ?
.
Это то же самое, что судить женщин за обман о количестве половых партнеров.
самый простой способ - сделать обязательную регистрацию сделки купли-продажи автомобиля через ГосУслуги - где будет указываться в том числе и пробег машины.
одновременно это будет и "ударом" по перекупам, которые покупают машину, но на себя не регистрируют.
не все люди честные ..
мутным владельцам, нужен ловкий продавец,
экономным покупателям, нужна низкая цена, согласны на авто с темным прошлым,
потом это авто нужно будет продавать .. круг замкнулся
Ну и как это поможет?? Предположим купил я машину с пробегом 40 тыс км, езжу на ней два года, скручиваю 30 тыс и продаю с пробегом 45 тыс км. регистрируйте!!)))
"""Это то же самое, что судить женщин за обман о количестве половых партнеров""" - кстати, хорошая идея. Ведь мужчина, как добросовестный жених, хочет взять безпробежную или с минимальным пробегом в жены, а не ссаную дырку на опыте. В этой идее есть законное начало и здравый смысл. Если многие женщины желают того, чтобы их содержали и лелеяли, то будь добра соответствовать требованиям.
если покупатель обнаружит - а экспертиза подтвердит, что пробег был "скручен" - то вы окажетесь фигурантом уголовного дела.
Легко, в ЭБУ машины остаются следы программирования, и если дата последнго программирования выпадает на период когда машина находилась в лапках перекупа - можно смело крутить эти самые лапки. А родной пробег можно установить в блоке коробки, блоках тормозов, блок зарядки аккума и тд. То есть было бы желание. А история машины если она было в такси вообще легко отслеживается.
Не все авто пишут в блоки пробег , а такие машины скручиваются еще легче , есть приблуды (продаются в открытом доступе) которые через OBD2 прописывают данные пробега во все блоки.
А если нет госуслуг, то и машину хрен купишь? Это очередная торпеда в деревенских пожилых людей, которые в деревнях живут!
И думаешь что твою скрутку, невозможно будет узнать? Проанализировав дампы памяти, и прошивки ЭБУ, АБС, АКПП, и приборной панели, можно узнать когда было вмешательство. Сопоставляем это с временем владения по ПТС или данными регистрационного учёта, и .... вот он владелец, при котором был скручен пробег! Другое дело, что это требует большого количества времени, которого при покупке автомобиля нет, программное и аппаратное вмешательство в блоки, да и "скручивальщики" не особо будут стараться читать чей-то автомобиль, помня о том, что кто-то, где-то, так-же будет читать автомобиль, который скручивал он. И чтобы не подставлять коллегу по наэб.... бизнесу, либо "не смогут", либо просто не сознаются что нашли.
Но вот если это будет реализовано с помощью производителя, копеечного изменения/дополнения схемотехники блоков, то идея получит шансы на жизнь.
Но всё равно это такое себе. Ведь очень немаловажно не только сколько на машине проехали, но и КАК эти километры проехали! И это сильнее влияет на безопасность, чем цифры на одометре.
Через ОБД2 уже редко какую машину перешьёшь, надо ЕПРОМ выпаивать и через праграмматор его дурить, а у машин с года 15 епромка вообще в процессоре, чуть моложе - ещё геморнее, там уже стоят БГА микросхемы, а это полный писец.
ту же самую процедуру можно сделать доступной в МФЦ/МРЭО - главное сделать обязательной регистрацию купли/продажи для всех.
и без регистрации сделка считается недействительной.
это кстати прикроет и лазейку любителям ездить без номеров.
Ты еще скажи регистрировать реальную стоимость через госуслуги, ну что б налог побольше платили.
Все верно , только первая часть не совсем. Вот простой пример . https://www.wildberries.ru/catalog/aksessuary/avtotovary/tags/podmotka-spidometra-toyotahttps://www.wildberries.ru/catalog/aksessuary/avtotovary/tags/podmotka-spidometra-toyota
Всё может быть, электроника - это такая темв что ни в сём нельзя быть уверенным.
А зачем это устанавливать? За это должен отвечать нынешний владелец авто, который продает. К нынешним б/у автомобилям, у которых уже сменился хозяин это не должно относиться. И еще нещадно штрафовать и сажать физ. лица и организации, которые оказывают услуги по коррекции пробега и т.п.
Начните хотя бы с контор которые этим занимаются, а то как с наркотой, все знают что цыгане ее продают, но никто ничего не делает, вроде и законы со статьями есть, а толку.
Они как та сова, которая предложила мышам стать ежами, чтобы их не ели ))
- Я не тактик - я стратег!