97k
2 месяца назад · 1 фото · 2436 просмотров · 44 комментария
В Грузию запретят ввозить автомобили старше 6 лет
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина
Правительство Грузии внесло в парламент проект закона о запрете импорта в страну легковых автомобилей, выпущенных более 6 лет назад. Ввоз старых машин планируется ограничить «для экологии, для здоровья людей и для обеспечения комфортного передвижения населения», сообщает пресс-служба правительства страны.
Из заявления премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе следует, что инициатива введения такого запрета поступила от МВД. При этом он подчеркнул, что «будут рассмотрены и небольшие исключения».
Согласно статистике, которую приводит премьер-министр, в 2012 году в стране было зарегистрировано 864 тысячи автомобилей, а в 2025 году эта цифра превысила 2 миллиона единиц. «Такое увеличение количества транспортных средств приводит к пробкам и к ухудшению экологической ситуации, — считает Кобахидзе. — Необходимо принять меры».
В структуре внешней торговли Грузии импорт и экспорт легковых автомобилей занимают первое место. За прошлый год страна импортировала легковушек на сумму 3,87 миллиарда долларов, что соответствует росту на 11,5% к уровню 2024 года. А реэкспорт машин из Грузии в 2025-м вырос на 16%, до 2,8 миллиарда рублей. Основными направлениями реэкспорта были Киргизия, Казахстан и Азербайджан.
Согласно статистике, которую приводит премьер-министр, в 2012 году в стране было зарегистрировано 864 тысячи автомобилей, а в 2025 году эта цифра превысила 2 миллиона единиц. «Такое увеличение количества транспортных средств приводит к пробкам и к ухудшению экологической ситуации, — считает Кобахидзе. — Необходимо принять меры».
В структуре внешней торговли Грузии импорт и экспорт легковых автомобилей занимают первое место. За прошлый год страна импортировала легковушек на сумму 3,87 миллиарда долларов, что соответствует росту на 11,5% к уровню 2024 года. А реэкспорт машин из Грузии в 2025-м вырос на 16%, до 2,8 миллиарда рублей. Основными направлениями реэкспорта были Киргизия, Казахстан и Азербайджан.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина
у нас Гранта наше все...и Нива -Легенд....
Все о народе заботятся, чтобы не ездили на старых машинах. Когда у укров принимали закон что оформить можно лишь машины евро 6, тогда сказал - это бараны, с которыми можно делать все что угодно, они все стерпят. Когда в Германии основная масса машин евро 4. Если не повесили сразу это жидовское правительство, то оно уничтожит их. Что собственно сейчас и происходит.
Жида не обосрал - день прошёл зря.
Ещё одни идиоты...
Ну, если по сути, то при таком раскладе авто станелт доступно только обеспеченным людям. И пробок не будет и плебс свое место знать будет!
Как интересно... То есть если у нас ввести запрет для машин старше пяти лет, то это уберет пробки на дорогах, сократит ДТП, уменьшит потребление горючего(и возможно снизит на него цену
), повысит надежность и безопасность эксплуатируемых авто, снизит загрязнение воздуха и понизит общий уровень стресса - да тут же одни плюсы! странно что Госдума ещё до такого не додумалась.Вот я то и думаю откуда берутся депутаты с их идеями.....Вас бы туда
а чё бы им не ввести запрет вообще на не новые тачки.
Грузины уже не те......
ностальгируют поди по СССР.
Носороги на столько богатые?
Лучше пусть наши чинуши научат вводить КОНСКИЙ утиль сбор!
Образно говоря 6 летней Тесла в Грузию не проникнет...
какая то тупорылая логика
а что после 6 лет становится с экологичностью?Пусть мутиль сбор вводят
Напоминает анекдот.
Губернатор наносит официальный визит вместе с замом в одну из российских школ. Интересуется у директора, какие проблемы имеются, на что директор отвечает: «Да вот, здание школы того и гляди развалится, ремонт нужен, никто из детей ни разу в жизни не видел компьютера, нужно бы организовать компьютерный класс. Но у школы нет денег».
Губернатор: «Я отлично понимаю вашу проблему, но в настоящее время страна находится в глубоком экономическом кризисе и у неё нет возможности помочь вам материально. Однако ваша просьба не останется без внимания, и как только у страны будут деньги, вам обязательно будет оказана помощь».
Следующее место посещения Губернатор тюрьма. Там начальник тюрьмы, естественно, тоже жалуется ему на свои проблемы. Губернатор распоряжается: «Приказываю в кратчайшие сроки устранить перенаселённость камер, чтобы в каждой камере был телевизор, а у каждого заключённого свой компьютер!».
После того как они уходят, Зам интересуется: «А почему вы отказались помочь школе, но помогли тюрьме?».
Губернатор: «Так ведь согласитесь: снова попасть в школу нам с вами вряд ли когда-нибудь доведётся».
Так и эти, они точно не будут покупать старые машины.
А для покупки коллекционных раритетов, как раз исключения и оставили.
А я думаю проблема в наших пошлинах весь этот шлак шёл транзитов В Россию.
Теперь кран перекрыли с нашей стороны.
Решили переориентировать рынок на более новый автопарк.
У них они стоят копейки по нашим ценам.
К примеру смотрел Армаду у нас 2004-950 т у них 2015-450 т
А смысл перекрывать привоз?
Не будут продаваться к нам, не будут и покупать.
Хм... ну да это не "своих" граждан, электорат! Просто - доить! На деньги.
Типа "утиль сбор" увеличивать "что бы создать свой автопром!?
И главное это отлично видно на примере авто "Москвич"
Ну вот и у них халява кончилась, был до пандемии особо убитых машин не видел, да и собственно пробок как в наших миллионниках.
Неа, в Тбилиси пробки адовые. Наверное, в данные момент средний возраст автомобилей там меньше, чем в РФ из-за того, что ввозные пошлины и прочие поборы поэтому туда относительно не старые авто выгодно ввозить. Битых авто тоже много, только они как правило не по дорогам ездят, а просто стоят на окраинах в ожидании очереди на "подшаманить и перепродать". Битка туда тоже много волокут.
Для экологи нужно вместо машин ввозить ишаков и осликов. Жить в пещере и не думать о какой то там структуре внешней торговли.
Чем старше автопарк, тем больше проблем с безопасностью на дорогах. Так что решение логичное.
Как то я не видел злодеев, рассекающих 200 на стареньком москвиче, а вот новые машинки видел. Как то вот Багдарасян вспомнилась, или вот к примеру сегодняшний пост про порш, что в Питере летал... Синдром БМВ вовсе притча во языцах, как и коробка спорт у Шамаича.
Безопасность исходит прежде всего от культуры вождения, от машины зависит мало. Некоторые виды авто покупаются преимущественно людьми со специфической психикой (розовые Куперы и чёрные БМВ), но нельзя путать причину со следствием - ни розовые Куперы, ни чёрные БМВ сами по себе не виноваты в специфичной психике владельцев, сами по себе это просто автомобили (вроде даже и не плохие авто)...
Это чушь полная.
Тот момент, когда мозг на нуле. Вам жить как медузе.
А условная "Багдасарян" не может купить старую машину и устроить нечто подобное? Или это удел только новых автомобилей.
А еще почитайте про новые системы безопасности, которых нет на старых.
Я пишу об автомобилях, а не водителях. Но почему-то всегда найдется дурак, который полезет с подобными тупыми выводами.
Багдасарян не может купить старую машину.
) веке, ну и сейчас Хюндай и Субару включают эту опцию в стандартный пакет поставки...Просто
не
может.
Количество отзывов партий НОВЫХ автомобилей на доделки прям впечатляет, да и проблемы нередко вызывают оторопь (возможные пожары с блокировкой двери не самый страшный сценарий). Блокировка рулевого привода на всём ходу отнюдь не изобретение ВАЗа, это как минимум ещё Тойота изобрела в пошлом (
Я езжу на роликах (ну не зимой), стандартный диалог:
- "почему без защиты?"
- "я не падаю"
- "почему не падаешь?"
- "я боюсь упасть"
- "так надень защиту"
- "тогда не буду бояться упасть и упаду"
За последние лет 7 упал только один раз (дорогу с самокатчиком не поделили, где то на 70% моя вина, но и с самокатчика его 30% не снимаю).
Что за каша в Вашей голове?
1. Почему прицепились к одному инциденту?
2. Почему не может? Какой-то чудак на ФИшках ей запретит?
3. Автопарк стареет и появляется много автомобилей с некачественным ремонтом.
Знаете, судя по глупым примерам, что Вы приводите, есть серьезные сомнения в Вашей адекватности. Какие самокаты?!) Автомобили обсуждают. Новый хорошо и на гарантии, старый автомобиль имеет кроме износа еще и проблему с запчастями. О чем тут спорить?
1) К одному инциденту м Багдарасян прицепились вы, я назвал несколько инцидентов, это ВЫ её выделили из списка, я поддержал тему.
2) Просто не может.
3) А новые авто ремонтируются качественно? Механик в жизни не видел новую авто и вы хотите чтоб он её продиагностировал и отремонтил по высшему разряду?
4) Я привёл пример фиктивной безопасности, которая вроде как и есть, но она отнюдь не спасает, скорее даже калечит - защищённый наколенниками и подушками безопасности человек начинает верить, что они спасут от всего, но от встречного КАМАЗа они не спасут. А я боюсь ВСЕГО, поэтому встречный КАМАЗ менее вероятен в моей жизни.
Да, тяжело с Вами. Я уже писал, что Ваши примеры тупые, так вот напомню ещё раз.
Отдышитесь и попробуйте ответить на простой вопрос: лучше новый автомобиль на гарантии, который ремонтирует официальный дилер или старый автомобиль с существенным износом, ремонтом которого занимается кто-то Вашего уровня развития?
Это ведь основной вопрос? Не примеры про нарушителей, самокаты и что там ещё у Вас в голове. Жесть конечно.
Решите продолжить в том же духе, мне не интересно, сегодня нет настроения на подобный бред.
Дилер? Он тоже не алё что там в новой машинке может пойти не так. Да и машинка обычно выходит из строя не там где дилер, а там, где Вася (или Джамшут, я не расист), машнка нужна уже ВЧЕРА, и я скорее доплачу Васе (или Джамшуту, я не расист), чтоб он её поставил на ход ещё позавчера. Когда там дилер отремонтит меня? Когда он там решит что это гарантийный, или негарантийный случай?
На ранее предложенном графике 3 (прописью ТРИ) стадии пробега механизма у вас как то остались вторая и третья стадии... а первая (к которой удивительным образом и относятся авто до 5и лет) как то выпала из вашего поля зрения (измените масштаб экрана, удивите мир широтой взглядов).
ПС Тему безопасности опять же подняли ВЫ!!! Не Я. Проснитесь, уважаемый, перечитывайте себя хоть изредка (столько нового и интересного узнаете - закачаетесь)!!!
У Вас словесный понос? Конкретный вопрос и конкретный ответ. Без словоблудия.
Что лучше новый автомобиль на гарантии с обслуживанием у официального дилера или старый автомобиль с сильным износом, ремонтируемый непонятно где.
Соберитесь! Я не верю, что Вы настолько глупы.
PS конечно писал про безопасность и новые ее системы. Это и служит ответом на вопрос почему новый автомобиль лучше старого в том числе.
Что лучше выпить говна, или поесть его? Соберитесь! Сколько стадий старения есть у автомобиля? Используйте пальцы на руке (если вы не токарь, то пальцев должно хватить).
Новый автомобиль не ездит - он НЕДЕЛЯМИ ждёт гарантии у дилера, авто СРЕДНЕГО пробега без гарантии ездит, он ездит постоянно.
Что должен делать авто? Ждать гарантийного ремонта, или ездить?
Средний пробег лучше!
Новые системы безопасности - это что то на новокридарском, если у вас бюджетный авто, то из новых систем безопасности у вас только новая "трииконки", если у вас новый БМВ, то то же самое (подписка на включение новых и великолепных систем безопасности с карты МИР не проходит).
Жуть конечно. И вроде считается, что у нас в стране неплохое образование.
Неужели не хватает ума просто ответить?) Вылить кучу бреда, опять начать свои тупые примеры (на сей раз про го-но, но оно и понятно, оно Вам по духу близко), написать простыню и... п-ц, никакого смысла. Охренеть!
Я и раньше сталкивался с глупыми людьми, но Вы где-то в первой десятке точно.
Хорошего дня.
Так и вы не ответили на первый вопрос с прошлого моего ответа? Простой вопрос, два варианта ответа. Ждём!
Серьезно?) Вопрос про говно? Оно у Вас в голове похоже.
Какой средний пробег? Это как с процентами, что Вы придумывали в прошлых комментария?
И запомните, прежде чем задавать вопросы, стоит ответить. Заканчивайте нести бред. Я уже написал, что общаться с Вами сложно, Вы явно не способны к диалогу, а читать весь это бред? К самокатам теперь и говно, нет уж, ну нах. Вашей тупости на сегодня хватит.
Ваш вопрос про новый и старый авто ничуть не лучше. Взяли две крайности начала и кончала жизненного пути авто, а середнечало выпало из вашего кругозора.
Вроде аварию с самокатом верховный суд в вашем лице решил не рассматривать, я ведь даже принял вашу позицию и далее тему не разбирал.
Уважаемый. Вы пока что только хамите, причём довольно таки скучно. Требуете от меня ответов на неграмотно составленные вами вопросы, но сами на мои отвечать не изволите. Хммм. Вашей гениальности на сегодня хватит (не дай Бог дойду до вашего уровня - друзья-бомжи засмеют и из подвала в высший свет выгонят).
Подождите, а в чём хамство? Вы не способны ответить на вопрос, приводите глупые примеры, которые не относятся к теме, задаете вопросы про говно. Вам не кажется, что в данном случае не оскорбление, а лишь констатация факта?
По поводу моего вопроса, в чем глупость? Новый автомобиль лучше старого. В чем тут сложность? Что тут непонятно?
Нет, Вы слишком много на себя берете и смеете переводить тему обсуждения в какие-то дебри. По поводу Вашего непонимания моих комментариев, так это мы тоже разбирали и очевидно, что Вы просто не усваиваете прочитанное.
К чему все Ваше словоблудие?
грузия мелкая, там народу по пальцам пересчитать, откуда там 2 млн. авто?
в Москве более 15 лямов
Это меньше населения Питера.
и в Сочи
только на днях был пост о шикарных условиях для ввоза в грузию спорткаров из пендосии....
Ага, сам на днях его посмотрел, еще подумал как же повезло грузинам