2.2M
месяц назад · 3 фото · 262 просмотров · 9 комментариев
Как ЦРУ охотилось за советскими дрейфующими станциями в Арктике (3 фото)
В любой момент эти брошенные советскими полярниками станции могли уйти под воду. Но высаживающихся на них агентов американских спецслужб это не смущало.
28 мая 1962 года двое американцев, прыгнув с парашютами с бомбардировщика B-17 «летающая крепость», приземлились на брошенную советскую научно-исследовательскую станцию «Северный полюс-8» (СП-8), дрейфующую на льдине в Северном Ледовитом океане. Так началась одна из самых необычных операций ЦРУ, вошедшая в историю под именем «Колдфит».
В поисках советских станций
Дрейфующая станция служила советским полярникам ровно до тех пор, пока не начиналось разрушение льдины. В этот момент ученые срочно эвакуировались, а бесхозная станция продолжала дрейфовать в океане вплоть до своей гибели.
В начале 1960-х годов ЦРУ и Управление военно-морских исследований Военно-морского министерства США устроили настоящую охоту за брошенными советским станциями. Предполагалось, что на них устанавливалась аппаратура для акустического обнаружения американских подводных лодок.
Первоначальной целью была станция СП-9, обнаруженная самолетом-разведчиком в мае 1961 года. Однако с операцией запоздали, и станцию унесло слишком далеко в океан. Весной 1962 года в 970 км от базы канадских ВВС была внезапно замечена другая заброшенная дрейфующая станция — СП-8. Ее упускать было уже нельзя.
«Небесный крюк»
Как выяснилось, ледоколу через паковые льды в том регионе не пройти, вертолет до цели просто не долетит, а самолету садиться на разрушающуюся льдину просто опасно. Специалистов решили скинуть на парашютах. Но тогда возник вопрос: как их эвакуировать?
В итоге, было принято решение использовать разработанную Робертом Фултоном в конце 1950-х годов систему эвакуации агентов ЦРУ с вражеской территории, известную как «небесный крюк». Для нее требовались мини-аэростат, наполняемый гелием из специального резервуара, 150-метровый канат и низколетящий самолет.
Пока наполненный гелием аэростат поднимался на нужную высоту, на земле ждал привязанный к нему канатом оперативник. Подлетающий самолет с помощью специальных «усов-вилок» подсекал канат, отсекая аэростат. Канат автоматически наматывался лебедкой, которая и затаскивала агента на борт.
На льдине
Майору Джеймсу Смиту, опытному десантнику и к тому же знатоку русского языка, и его коллеге лейтенанту Леонарду Ле-Шэку, специалисту по системам слежения за подлодками, на изучение станции были даны трое суток. Вместе с агентами на льдину были десантированы несколько ящиков с необходимой аппаратурой.
Как американцы и ожидали, советские ученые покинули СП-8 второпях, не успев вывезти все свое оборудование. Агентам удалось обнаружить более 80 документов, собрать фрагменты брошенной советской аппаратуры и сделать около сотни фотографий.
К моменту эвакуации погодные условия на станции сильно ухудшились: резко снизилась видимость и усилился ледяной ветер. «Внезапно я оказался в ситуации, которую можно описать как полет в пустоте», — вспоминал пилот прибывшего забрать агентов самолета Конни Сейгрист.
Собранные трофеи самолет подцепил «небесным крюком» без труда, но с людьми оказалось сложнее. Ветер протащил ожидавшего эвакуацию Ле-Шэка по льду почти 100 метров, пока последнему не удалось зацепиться за кусок льда. Даже когда его подхватил самолет, он еще 10 минут болтался в потоке ледяного воздуха, прежде чем его затащили на борт.
Посмотрев на приключения товарища, Смит, выпустив аэростат, до последнего крепко держался за брошенный у станции советский трактор и в итоге эвакуировался без особых проблем. «...Не спешите. Мне комфортно здесь в снегу. Это первый раз за неделю, когда я могу позволить себе отдохнуть», — шутливо сообщил он пилотам по радиосвязи.
В результате операции «Колдфит» американцы узнали, что Советский Союз добился серьезных успехов в полярной метеорологии и полярной океанографии. Кроме того, были получены доказательства применения русскими оборудования для акустического обнаружения американских подводных лодок в Арктике. «Выдающиеся достижения Советов на их дрейфующих станциях свидетельствуют об их большом опыте в этой области и о той важности, которую их правительство ей придает», — отметил руководитель операции капитан Джон Кэдваладер.
Участники операции после успешного подъема экспертов на борт Б-17: майор Смит (с кружкой) принимает порцию лечебного виски; справа внизу (в профиль) — лейтенант Ле-Шэк
иногда читаешь такие вещи, и думаешь - ълять, сколько ущерба принесли стране такие раздолбаи, из-за которых "покинули СП-8 второпях, не успев вывезти".
Да просто утопить.
Хотя, может это американцы врут, что что-то нашли, чтобы оправдать такие усилия.
Ну и опять сказать, что русские строят козни.
Да никто бы ничего ценного не оставлял бы. То, что осталось, явно мусор.
надо читать не только "такие", но и "другие" вещи. например Санина ВМ, очень интересно, позитивно и захватывающе. СП - это игра со смертью, без гарантии на возвращенье. 20 человек высаживают на крупную льдину и ... пока. Плывут-дрейфуют пока льдина цела, если южнее уйдет- таять начинает, но главное - от нее откалываются куски. Ну и как ты (не) понимаешь расписания откалывания нет, как и неизвестны размеры откалываемых кусков. была льдина несколько сот метров на сотни. Жуяк и раскололась там где база осталось 10%, откололось 90. И как ты лодочке перевезешь трактор и дизеля? а льдина которая90% и на которой аэродром - начинает тороситься и лопаться и остается только 150 метров от аэродрома. А как ты знаешь - вертолет не долетит, самолет на 100 метров не приземлится. Ледокол - не дойдет. все. фенита ля комедия. помочь оставшимся некому, а оставшиеся это те кого белые медведи не съели, кто пережил полгода полярной ночи, кто не утонул в трещинах, короче выжившим. вот такие раздолбаи. а когда от впп (взлетнопосадочная полоса) остается в 2 раза меньше необходимого летчикам-раздолбаям приходится решать: или рисковать разбиться и не влететь, остаться с полярниками-раздолбаями навечно и пойти на дно, ну или рискнуть. Шансов - 50% что с такой короткой полосы взлетишь, потому раздолбаи 1) работают на износ, без перерывов - пройдет еще трещина и всем - смерть. 2) выкидывают из самолета все, даже самое ценное - не то что коллекция спец инструментов сделанная в 1 экземпляре, даже одежду снимают. все. вообще все, каждые 100грамм важны, что был шанс всем спастись (или все погибнут). Вот такие раздолбаи, прикинь.
Короче там одни раздолбаи были, правда некоторые погибали, но выжившие раздолбайством продолжали заниматься. Ты бы их расстрелял или посадил? А?
Что вы себе позволяете?
С дивана ить видней!
во 1-х, а без пафоса можно? а то я аж прослезился.
а во 2-х, да мне трактор как бы фиолетово. но документы можно уничтожить? да хоть в воду бросить.
трактор для примера. он нужен чтобы продолжить работу на льдине, не эвакуироваться. Документы можно? хмм.... а без пафоса можно? а то я аж прослезился.... хммм.. нет нельзя. тут 2 аспекта. 1. Безопасники должны были дать инструкцию - типа уходя сливай документы в лунку, а оборудование - взорви. Нет инструкции? так это безопасники не могли предположить тогда, что кто то спрыгнет на тонущую станцию чтобы подглядеть 2. ты лежишь в трико в домике с гитарой и тут домик рвет пополам (такое бывало). Щас задумался - "по полам" и "пополам" в данном случае - верно ))). в трещину падают шмотки, успели отскочить. база там , ты один - здесь. Полярная ночь, до первого лучика света 4 месяца, ты можешь, пока трещина не разошлась, в одних подштанниках перепрыгнуть к людям. Но все личные вещи останутся там. Сумеешь забрать? вопрос. будет торошение - надо спасать склады, тракторы, домики, оборудование, на твой 1 домик - плевать. Торошение и ломание льдины может продолжится и все сломает в кашу, а может остановится через минуту и на целых 2 месяца. А эвакуации с гелиевыми шарами у нас не было.
поэтому иногда даже эти Герои не совершали совсем уж безрассудные поступки. Так что иногда не могли даже забрать фотоаппарат с уникальными и ценнейшими снимками. Какие уж тут уничтожения бумаг. Да я бы тоже не заподозрил что в этот апокалипсис ктото прилетит.
Еще момент. в воду бросить. Вот прошла трещина. откололся один аэролог со своей "кухней". Эвакуировать не стали, база цела, кусок аэролога тоже вроде цел. Эвакуировать и все утопить - не будет больше ценнейших данных от аэролога(океанолога, метеоролога и тд). Но подвижки льда остановились, трещину затянуло тонким льдом. По этому тонкому льду пустили к аэрологу собаку с электрическим проводом. собака выла (лед тонкий, гнется, собака понимает что провалится и умрет), выла, но добежала. И "кухня" аэролога продолжила работу. А утопи сразу - ценнейших данных не было бы. Ну как?
истории о исчезнувшей высокоразвитой цивилизации