97k
месяц назад · 2 фото · 2984 просмотров · 25 комментариев
Chery Tiggo 7 Pro прошёл краш-тест на две звезды в ЮАР (2 фото + 2 видео)
Метки: #Chery #tiggo-7-pro #Авто #Автовсячина #ЮАР #автомир #автомобили #китайский автомобиль #краш-тест #машина
Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro разбили по методике Global NCAP в ЮАР. Защиту взрослых пассажиров оценили всего на две звезды. Всё дело в том, что взята была машина в базовой комплектации с минимальным набором подушек безопасности.
При фронтальном ударе признана недостаточной защита коленей водителя и правого пассажира. Да и в целом зону салона в ногах признали «нестабильной». Боковой удар низкой тележкой машина в целом перенесла хорошо.
Боковой удар о столб не проводился по причине отсутствия в базовой комплектации надувных шторок. Без них голова гарантированно получает серьёзные или смертельные травмы. Chery Tiggo 7 Pro Max и родственный ему Tenet T7 в России в начальной версии также лишены боковых шторок.
За защиту детей поставили три звезды. Основной претензией стала неотключаемая фронтальная подушка безопасности. Из-за этого нельзя установить детское кресло на правом переднем сиденье.
В распространённом Global NCAP пресс-релизе в адрес концерна Chery звучит резкая критика. На рынке ЮАР, где проводился краш-тест, производитель использует в маркетинговых материалах результаты ударов для других стран. В частности, краш-теста Euro NCAP, где щедро оснащённая «семёрка» получила пять звёзд.
Боковой удар о столб не проводился по причине отсутствия в базовой комплектации надувных шторок. Без них голова гарантированно получает серьёзные или смертельные травмы. Chery Tiggo 7 Pro Max и родственный ему Tenet T7 в России в начальной версии также лишены боковых шторок.
За защиту детей поставили три звезды. Основной претензией стала неотключаемая фронтальная подушка безопасности. Из-за этого нельзя установить детское кресло на правом переднем сиденье.
В распространённом Global NCAP пресс-релизе в адрес концерна Chery звучит резкая критика. На рынке ЮАР, где проводился краш-тест, производитель использует в маркетинговых материалах результаты ударов для других стран. В частности, краш-теста Euro NCAP, где щедро оснащённая «семёрка» получила пять звёзд.
Метки: #Chery #tiggo-7-pro #Авто #Автовсячина #ЮАР #автомир #автомобили #китайский автомобиль #краш-тест #машина
А кто-то сомневался? Не, китайский автопром конечно-же поднялся в последнее время (особенно по сравнению с нашим), да и другой альтернативы нет, но верить дилерам, которые утверждают, что китайцы не хуже европейцев - себя не уважать.
Ну, есть и более безопасная комплектация - с иконой на торпеде.
Думал навоз к весне продают, услышал объявление, а там Чери бьют
Если бы не послышалось навоз, не заходил бы....
ПАРАША
Global NCAP?
Знаю Евронкап, а этоктотакие?
К слову загуглил, чет они не бьют немецкие и японские авто
Интересн* было бы тоже глянуть сколько там будет звездочек
Не интересно. Они купить немецкие не могут, да и не хотят свои препятствия портить.
Машина для негров и белых негров.))
Это не машина. Это садовая тележка навоз возить
то есть по реальной пассивной безопасности кузова он не лучше Лады Гранты.
Так он в Китае чуть не вдвое дешевле Гранты
.
Хотите безопасности ?
Доплачивайте
Веста по пассивной безопасности в аналогичном тесте получила три звезды ( так же с двумя подушками безопасности ).
По пассивной безопасноси там всё нормально. Все производители без исключения для стран Африки краежопят по полной. Кроме комплектации и материалов отделки можно сильно сэкономить на металле кузова и силовых элементов. Слишком жирно тратится на дорогущий металл ради каких-то угольков.
кто тестировал?
Естественный отбор тех, кто покупает это г@вно
"Обожаю" хлебушек, как Вы! Передвигаются на 11 маршруте, но готовы все марки засрать!
Крузак, это максимум безопасности?
Смешно пошутил
ваш вариант
Слышал где то слово это - крузак. Вот и написал.
Всю жизнь крузак называли крузаком
Также как таз называли таз
Также как мерин называли мерином