Автодор поднял тарифы на ключевых магистралях
Госкомпания «Автодор» объявила о повышении тарифов на платных автомагистралях: новые расценки вступят в силу 2 марта. Одновременно оператор запускает обновлённые абонементы для пользователей скоростной трассы М-12 «Восток» на участке обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
Для легкового автомобиля поездка по будням (с понедельника по четверг) из Москвы в Краснодар по трассе М‑4 теперь обойдётся в 5040 рублей вместо прежних 4610 рублей. Трасса М‑11 от Солнечногорска до Санкт‑Петербурга будет стоить 3900 рублей, тогда как сейчас за тот же маршрут нужно платить 3550 рублей. Путь от Москвы до первого съезда на Казань по М‑12 оценивается в 5250 рублей вместо нынешних 4825 рублей. Таким образом, тарифы на платных трассах выросли примерно на 5–15 процентов.
Корректировка цен не затронет ряд социально значимых участков. В их числе — обход Нижнекамска и Набережных Челнов, участки объезда населённых пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново в Башкортостане на М-12, а также отрезок с 65-го по 86-й километр трассы М-3 «Украина» в Московской области.
В компании пояснили, что индексация проводится ежегодно, при этом фактическая стоимость проезда остаётся ниже предельно допустимых значений, установленных законодательством. Так, на трассе М-4 «Дон» максимальный тариф составляет 6,95 рубля за километр, тогда как фактическая стоимость проезда находится в пределах 4–5 рублей. Аналогичная ситуация на магистрали М-11 «Нева»: при установленном лимите 11,1 рубля за километр реальный тариф составляет около 6 рублей.
По информации «Автодора», на маршруте от Москвы до Казани по М-12 предельная ставка равна 11,12 рубля за километр, тогда как средняя фактическая стоимость проезда составляет 7,3 рубля. На участке Дюртюли — Ачит тариф не превышает 7 рублей за километр. На Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) установленный предел составляет около 20,3 рубля за километр, при этом фактическая стоимость — менее 9 рублей.
Со 2 марта также вводятся новые абонементы для проезда по обходу Нижнекамска и Набережных Челнов на М-12. По оценке компании, использование таких проездных позволит сократить расходы на одну поездку до 64% по сравнению со стандартным тарифом. Все действующие абонементы сохраняют силу, а при покупке долгосрочных проездных экономия может достигать до 83% в расчёте на одну поездку, отметили в «Автодоре».
Корректировка цен не затронет ряд социально значимых участков. В их числе — обход Нижнекамска и Набережных Челнов, участки объезда населённых пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново в Башкортостане на М-12, а также отрезок с 65-го по 86-й километр трассы М-3 «Украина» в Московской области.
В компании пояснили, что индексация проводится ежегодно, при этом фактическая стоимость проезда остаётся ниже предельно допустимых значений, установленных законодательством. Так, на трассе М-4 «Дон» максимальный тариф составляет 6,95 рубля за километр, тогда как фактическая стоимость проезда находится в пределах 4–5 рублей. Аналогичная ситуация на магистрали М-11 «Нева»: при установленном лимите 11,1 рубля за километр реальный тариф составляет около 6 рублей.
По информации «Автодора», на маршруте от Москвы до Казани по М-12 предельная ставка равна 11,12 рубля за километр, тогда как средняя фактическая стоимость проезда составляет 7,3 рубля. На участке Дюртюли — Ачит тариф не превышает 7 рублей за километр. На Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) установленный предел составляет около 20,3 рубля за километр, при этом фактическая стоимость — менее 9 рублей.
Со 2 марта также вводятся новые абонементы для проезда по обходу Нижнекамска и Набережных Челнов на М-12. По оценке компании, использование таких проездных позволит сократить расходы на одну поездку до 64% по сравнению со стандартным тарифом. Все действующие абонементы сохраняют силу, а при покупке долгосрочных проездных экономия может достигать до 83% в расчёте на одну поездку, отметили в «Автодоре».
Метки: #Авто #Автовсячина #Автодор #автомир #автомобили #машина #платная дорога #цены
Твари обыкновенные, душат матушку Россию.
всё бы не чего если бы платный участок соответствовал платному , [мат]#%sы ! (Ростов-Краснодар)
А на каком основании? Владельцам че, денег на еду не хватает что ли? Не думаю...
Спасибо вам благодетели вы наши что стоимость проезда остаётся ниже предельно допустимых значений, установленных законодательством.
Жулики и не более!!! На пустом месте делают капиталистов, чтоб они нажирались. Так-же и с мусором сделали, просто на пустом месте монополия и тарифы увеличенные. Но, к сожалению, мы живём при капитализме и нечего не изменится.
Питарасы такие питарасы!
Пользуюсь платной дорогой в обход Одинцово. Жаль не пишут что для загрузки платных дорого бесплатные ужимают до невозможности. Так бесплатное Минское шоссе при пересечении имеет 8 полос а через километр уже 2 полосы и выделенка. Через 12 км уже 3 полосы а еще через 6 - четыре. При это чем ближе к Москве тем больше авто появляется из Одинцово. Ну и постоянно фуры круглые сутки. Кстати на платной дороги утром и вечером пробки у пунктов оплаты. Хуже всего что куча "крутых" по левому ряду влетают туда где оплата транспондерами и потом пытаются задним ходом поехать туда где платят наличкой.
А где это на М11 тариф 6 рублей за километр? От Москвы до Солнечногорска проезд без транспордера стоит 1480,если я не ошибаюсь,а ехать там километров 50-55. Я езжу по абонементу 8 поездок в месяц,плачу 6440.,даже с ним получается 805 рублей одна поездка,это уже 16 рублей за километр.
Недавно ехал по М4.. что сказать, сами дороги ничего, но везде ограничения 90 и камеры.. зачем??? Вишенка на торте: берут деньги, а на участке ремонт дороги и пробка на полчаса.. мягко скажем, неприятно..
"при этом фактическая стоимость проезда остаётся ниже предельно допустимых значений, установленных законодательством " - ага. Но почему-то выглядит как гопник, который вечером подходит к прохожему, вынимает у него 5000 из кармана и говорит: " Братунь, ну ты чё не рад ? Смотрящий за районом разрешил по 7000 забирать, а я беру всего 5000... "
А для расчёта реальной инфляции - первый раз по как раз достроенной "Неве" я поехал в январские праздники 2020 года. До Твери до СПб - 1100 рЭ. Вот сейчас , март 2026 - 3360 рЭ. В ТРИ , блд, раза за 6 лет. 300 процентов !!!
И от МСК до Твери хоть и показано что это Автодору принадлежит дорога , но изначально она была частная ( какой то гейропеский владелец-строитель). поэтому он всегда был самым дорогим и остаётся...
Ты совсем тупой, не осилил два абзаца ?
А я помню, как обещали платно только первые годы...и то что в стоимость бензина включат транспортный налог...да нет это же чушь какая то.
не, ну если платят, бабло течет… как себе представляешь взять и отменить? бабло же перестанет течь
так ведь включили, в стоимость топлива, судя по прибавке к цене в 15% в год...только транспортный налог - налог субъектов федерации, отменять передумали....должна же у князьков быть своя прачка...:hi:
Обещалкину верить - себя не уважать.
Старик Кабаев знает?
Он курирует эту тему.
Вообще не понимаю "платные дороги". Эти дороги строили за счёт государства. Того самого государства которому все россияне платят налоги. Какого х.. люди должны платить за то, что они платили всю жизнь?
Национализация убытков и приватизация прибылей. Эта двухходовочка их любимая.
Согласен,надо помогать ущербным,намедни ехал Москва- Владимир,обочины богаты лужами для аквапланирования.
М-да.. А было время - и цены снижали;.-((
Это когда цены снижали за проезд по дорогам?
Нет. При СССР.
При СССР цены на проезд по платным дорогам никогда не снижали.
Дык, война это дорогое дело.
можно сделать платную дорогу доступной? "Можно, а зачем?"