95k
2 недели назад · 1 фото · 6363 просмотров · 33 комментария
Какое ТО проходит Nitro Funny Car после 4-секундного заезда
Метки: #Nitro Funny Car #Авто #Автовсячина #ТО #автомир #автомобили #дрэг #машина #сервис #соревнования
Nitro Funny Car — это класс сверхбыстрых автомобилей для дрэг-рейсинга, оснащенных 8000+ сильными двигателями на нитрометане. Они имеют кузов из углеволокна, напоминающий серийные авто, короткую базу и развивают скорость более 300 миль в час (480+ км/ч) за ~4 секунды. А перед повторным заездом автомобиль за 60-90 минут проходит комплексную ревизию и перестройку.
После заезда машина сразу же возвращается в боксы и разбирается. Двигатель снимается, сцепление снимается, головки блока цилиндров разбираются, клапаны проверяются, шатуны осматриваются, подшипники заменяются, комплект сцепления восстанавливается, топливная система обслуживается — всё проверяется и обновляется, потому что более 12 000 лошадиных сил на 90% нитрометане не прощают ошибок.
У команд есть примерно 60–90 минут, чтобы полностью перестроить машину, прогреть её и вернуть на стартовую площадку для следующего заезда. Эта разминка — не показуха, а контролируемый взрыв для проверки синхронизации, подачи топлива, настройки сцепления и данных перед тем, как снова пристегнуть водителя.
Затем — обратно на старт, пристегнуть ремни, стартовать и мчаться — более 330 миль в час (>531км/ч) менее чем за четыре секунды, на грани сцепления, ресурса двигателя и самой физики.
Это гонки - контролируемый хаос, неустанная точность и команда, работающая на полную мощность между заездами.
У команд есть примерно 60–90 минут, чтобы полностью перестроить машину, прогреть её и вернуть на стартовую площадку для следующего заезда. Эта разминка — не показуха, а контролируемый взрыв для проверки синхронизации, подачи топлива, настройки сцепления и данных перед тем, как снова пристегнуть водителя.
Затем — обратно на старт, пристегнуть ремни, стартовать и мчаться — более 330 миль в час (>531км/ч) менее чем за четыре секунды, на грани сцепления, ресурса двигателя и самой физики.
Это гонки - контролируемый хаос, неустанная точность и команда, работающая на полную мощность между заездами.
Метки: #Nitro Funny Car #Авто #Автовсячина #ТО #автомир #автомобили #дрэг #машина #сервис #соревнования
Дело тренировки и слаженной работы все четко по карте + все на готове поршни вынули унесли принесли новые - это вам не у дилера масло менять часами.
С одной стороны дурь, а с другой обкатка технологий...
Но в итоге все потихоньку переходят на электрички... Пока не так заметно, но тенденция ясна.
Там расход двигателей - один двигатель за одну гонку.
Типа :
-масло жрет?
-нет, двигло подъедает. Не сильно, один за 4 секунды. Допустимо ))))
Настоящие технари
С другой стороны они и не считают "сколько оно проживёт". Проживёт 4 секунды - ну и отлично.
Все же чуть больше, после запуска немного времени уходит на прогрев
Хорошо, проживёт 4 секунды после прогрева...
Так и представил, как после всей этой суеты, авто стартует и, условный Бобби, вдруг достает горсть болтов из кармана с напрягающим всех "Ой!"
Такие бригады - да на СТО. Загнал машину - через два дня - двигатель откапитален, ходовка перебранка, поварена/покрашена. Красота
главное близко к раскоксовке Славу Балацко не подпускать
ага
и гарантия на работы примерно 5 секунд
Ну, от того, что (условно) некий Вася будет ходить вокруг вашей машины, в носу ковырять и курить - качественней ремонт не станет.
Есть у меня один технарь, как раз Вася. Он любую работу делает , как для себя. Так вот совпало )
Занялись бы лучше чем-нибудь полезным!
когда все под рукой, все новое, для всего инструменты - это все не так сложно..
вот посмотрел бы, как эта команда в гараже заменит фару от 2101, или прокачает тормозуху, когда все залипло, заржавело, не крутится и т.д...
Капремонт за три минуты... А чего масло льют такое чернющее? Отработка, не иначе... ))))
Присадки
Ну какая отработка? Один заезд стоит хренилиард. На масле экономить есть смысл?
Оно темно зеленое.
"кузов из углеволокна" -- кузов не из углеволокна, а из из композита на основе углеволокна или углепластика.
кстать..к вопросу "почему не поменять двигатель"(по сути от него остаётся только один блок)? перебирают они двиг по причине того, что по правилам заезды должны быть на одном движке. а настройку-ремонт никто не запрещает...
да манал я даже масло менять каждые 5 секунд пробега!
Простите конечно, но это похоже на жесткий дрист. Когда ты просрался, проперделся, подмылся, умылся, и пошел вдаль)
Это заезд на четверть мили. Машина стартует с места и проезжает 400 метров. После этого масло превращается в густую кашу, а двигатель и сцепление идут в переборку.
и да, экологи где? почему молчат о безцельно потраченных ресурсах планеты?
Они еще и расисты, ни одного негра в команде.
Просто он как всегда обдолбался крэком и не пришёл)))
А думаешь почему они управились с ТО за отведённое время? Потому что он не пришёл.
а где WD40?без нее не один себя уважающий автомобиль не поедет)))
Про синюю изоленту просто так написал, считайте.
самое веселое, горючку заливают бутылками от незамерзайки ..