96k
неделю назад · 1 фото · 3355 просмотров · 101 комментарий
Немецкий импортёр Lada объявил о банкротстве
Компания Lada Deutschland GmbH, официальный импортёр автомобилей российской марки в Германии, объявила о банкротстве, сообщает газета Bild. Фирма, базирующаяся в Нижней Саксонии, проработала 25 лет и популяризировала на европейском рынке классическую Ниву.
Банкротство Lada Deutschland GmbH подтвердил газете кризисный управляющий Хендрик Хирма. По его словам, продажи падали из года в год, и основатель фирмы Дитер Трзаска решил её продать. Однако покупателя не нашлось, так что компания прекратила деятельность в декабре 2025 года. На тот момент в штате числились 10 человек.
Автомобили Lada поставлялись на европейский рынок до 2020 года — помимо Германии, внедорожники 4x4, а также седаны и универсалы Vesta импортировали в Австрию, Болгарию, Литву и Венгрию. За 2019 год, предшествующий прекращению импорта, в Европе реализовали 5552 новых российских автомобиля, что на 4,26% больше, чем в 2018-м.
Основной причиной отказа от поставок стало несоответствие российских автомобилей строгим экологическим нормам. В последующие годы продажи Lada в Германии снизились до нескольких десятков экземпляров. Так, в 2024 году в стране было зарегистрировано 33 новые машины российского бренда.
Автомобили Lada поставлялись на европейский рынок до 2020 года — помимо Германии, внедорожники 4x4, а также седаны и универсалы Vesta импортировали в Австрию, Болгарию, Литву и Венгрию. За 2019 год, предшествующий прекращению импорта, в Европе реализовали 5552 новых российских автомобиля, что на 4,26% больше, чем в 2018-м.
Основной причиной отказа от поставок стало несоответствие российских автомобилей строгим экологическим нормам. В последующие годы продажи Lada в Германии снизились до нескольких десятков экземпляров. Так, в 2024 году в стране было зарегистрировано 33 новые машины российского бренда.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Германия #Лада #Нива #автомир #автомобили #машина
@Алекс Там прям разжёвано для одарённых.-- ты сам не читал или до тебя просто не дошли причинно-следственные связи? При чем первый же абзац. Как и последний перед историей с пор культурой.
Хотя почему я не удивлена?
И дальше что? Платформу меняли? Меняли.
Ещё раз, какая разница на каком заводе это происходило? Если разговор о том, были изменения в модели или нет. Да хоть на луне их бы делали. Какое это имеет отношение к сути вопроса?
Ещё раз, какая разница на каком заводе это происходило? Если разговор о том, были изменения в модели или нет-
потому что тебе изначально говорили не о всей линии производства а именно о мексиканском сегменте где изменений не было.
А с чего взял, что речь была о мексиканском сегменте? Покажешь?
Ещё раз обсуждается фольцваген жук, а не Мексика.
Сам себе придумал (при чем на ходу, после слов о второй платформе), сам обиделся
ВАЗ всеми силами пиарит Ниву вводя ее в разряд эксклюзива.
Типа, да устаревшая. Но смотрите, богатые японцы у себя на острове ее покупают.
А уж кто-кто а японцы ерундой не занимаются. Японцы разглядели бриллиант.....
Не сообщаются цифры продаж, но это и не важно, эксклюзив тысячами и тем более миллионами не меряется, эксклюзив же....
Такой же трюк проделывают с американцами и мотоциклами Урал.
Да оставьте уже вы в покое ниву , она при советах создана была для сельской местности (по говнонам гонять) конкретный внедорожник , а тут по трассе ездить , да её так мотыляет по дороге что кабздец , это просто комфортный трактор , всё успокойтесь.
внедорожник она тоже с оговорками
как внедорожник Нива даст фору многим забугорным внедорожникам.
-25 лет на немецком рынке Нивой торговали.
- А сейчас почему не торгуете?
- Как почему, сгнила Нива.
Долго продержались. Кто это вообще покупал? У нас то все смеются над современным! качеством этой машины.
Про конкуренцию и качество Олег Груненков уже все сказал. Не буду цитировать.
Охотники, лесники. Особенно где гористая местность и зимой не всегда сразу снег убирают
в европе, особенно в горной местности она пользовалась популярностью, потому что это был самый дешевый честный полный привод, кторый еще и простой в ремонте
Обнищала однако европа. Раз не по карману Нива стала.
Дайте этим людям правительственные награды и переманите в Россию. Если они там, супротив всех современных и (давай объективно) высококачественных немецких автомобилей ухитрялись продавать Ладу.. то уж у нас, в тепличном режиме всевозможных барьеров, растоможек и пошлин от конкурентов, они наверное горы свернут.
А нынешнее руководство АвтоВаза, в лучшем случае под суд отдать и с семьями, после полно конфискации отправить куда нить в отдалённый посёлок Якутии на местный рыб завод, в низовых должностях работать, без права уехать или уволиться в течении 30 лет.
Хера с два. Нива туда шла с бешенным дисконтом, там нет всяких утильсборов и прочих поборов, а так же жадных говноменеджеров
Это же внеконкурентная борьба основанная на установлении искусственных барьеров или ЭТОДРУГОЕДЕЛО?
Мамонт вымер
Банкротство фирмы - это значит, что она набрала долгов больше, чем может вернуть. В Англии прошлого века владельцы бы потеряли всё своё имущество и отправились в долговую тюрьму навсегда. Сейчас владельцы объявляют "кому должен - всем прощаю!" И открывают фирму с другим именем, занимающуюся тем же самым. А крайними остаются инвесторы.
Тут всё зависит от формы собственности.
Разница по знакомым в России понятиям - фирма в частной собственности, АО и ООО. Первая отвечает всеми активами собственника, второе отвечает всеми активами в пределах акций и имуществом АО, третье - в пределах уставного капитала и активного имущества. Всё это если не будет доказан умысел в доведении до банкротства.
Не так уж и просто в ЕС забанкротиться. Инвесторы тоже не лохи. Если банкротство запланированное, и инвестиции были потрачены на левые фирмы, чз которые тупо выводились деньги, на которые богатели и обрастали те или иные причастные люди, то местная финансовая полиция\ страховщики (инвестиции можно страховать)\ сами инвесторы - докапаются до сути, и у организаторов подобных схем наступит субсидиарная ответственность - заберут дом, заберут машину, заберут все счета и драгоценности, и посадят в тюрьму за махинации, ещё и долг с процентами повесят на детей.. И это не только директор\учредитель\соучастники. Их близкие, кто не сможет отчитаться об источниках дохода на имущество, которое было странным образом приобретено после инвестирования денег в организацию - так же подлежит изъятию, а человеку, на которого оно было оформлено - вполне себе тюремный срок.
Но, с учётом того, что Lada Deutschland GmbH - торговали Ладами, думаю банкротство вполне себе законное по объективным причинам.
компания продавала один и тот-же автомобиль ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА.
если это не успех, я не знаю, что тода успех.
А фольцваген - жук?
Или "это другое" (сарказм)
А у фольксвагена только одна эта модель была все это время? Или хренова туча других, а эта так, для, так сказать, эстетов и отсталых стран?)
65 лет - Буханке ещё 4 года до рекорда Жука
Это NEW Beatle. Совершенно другая машина
Ну да, как Е28 это совершенно другая машина, чем Е34, а Е 34, чем Е39
Хотя, подожди, это поколения одной и той же 5ки
Еще раз:
Есть Жук, выпускавшийся вплоть до 2003 года.
Есть NEW жук, для ностальгирующих по молодости.
Первый вышел тиражом 21.5 миллионон экземпляров.
Второй выпущен всего то 1 миллион.
Вот последний жук 2003 года.
Да. В Мексике его выпускали для внутреннего рынка до 2003го года.
О чем пытаюсь и втолковать этой фрау
Последний экземпляр этого Жука отправлен в музей Фольцвагена.
Этот "Жук" всем жукам "Жук". Он тоже получился совершенным
А это кусок дерьма, честно говоря
Бесполезно. Эта ипанашка будет спорить до усрачки и уйдёт сказав что она права. Не первый раз. Забей.
Передавай привет ипанашке, которого видишь в зеркале.
На самом деле дилеры их серьёзно допиливали.
допиливали топовые комплектации, а так разве что инжектор на BOSH меняли и, кажется, ГТЦ другой.
Дряблая женщина, учись читать если не умеешь искать.
И если ты раскроешь свои заплывшие глазенки, то там стоит 2023год.
Ты настолько тупорез, что не понимаешь, что такое "поколение"?
Производство жука окончено в 2003, но ты можешь купить жук 2016, как это у тебя в голове уживается хз.
девочки, не ссорьтесь.
ну, или хоть не в моей ветке
только в нынешнем "жуке" от "жука" только название и форма. в середине обычный гольф, в зависимости от года выпуска 3-й или 4-й
Твой мир разорвет, наверно, на части, когда ты узнаешь, что f10, 11 и 07 выпускали в одни и теже года и все это 5ки.
Да просто 100 лет с закадычным другом не общались. Вы уж извините.
Мы с ним закончили.
Не егози. Вот тебе автомобиль 2001го года и 2002го. И это классические Жуки. Ну и последняя ссылка если вдруг владеешь английским. Там прям разжёвано для одарённых.
https://bringatrailer.com/listing/2001-volkswagen-beetle-2/https://bringatrailer.com/listing/2001-volkswagen-beetle-2/
https://www.reddit.com/r/https://www.reddit.com/r/
https://www.reddit.com/r/Volkswagen/comments/nbe5yj/just_want_to_share_with_you_my_2002_vw_beetle/?tl=ruhttps://www.reddit.com/r/Volkswagen/comments/nbe5yj/just_want_to_share_with_you_my_2002_vw_beetle/?tl=ru
https://www.netcarshow.com/volkswagen/2003-beetle_last_edition/https://www.netcarshow.com/volkswagen/2003-beetle_last_edition/
Ещё французская "Утка"1948 по 1990.
"ФольЦваген"-самому не тошно?
Ну то есть Соколов соврал, когда сказал, что это неблагодарные россияне не хотят покупать его поделия, оказывается все разумное человечество блюет от них.
А поделия, это что?
Автомобилесодержащий продукт от АВТОВАЗ
А, я кажется понял, местные сверхразумы, которые не смогли понять мысль, но не имеющие ума как ты спросить за непонятное слово на всякий случай понаставили минусов.
Кажется фишки деградировали до того, что становятся платформой для слабоумных шумоголовых, а не местом отдыха для среднего и старшего руководящего звена, вот где печаль-беда. Интернет стремительно деградирует как и вся цивилизация
Это Шевроле-Нива 5 дверная. Речь идёт о простой Ниве.
Ты... видимо верователь в нынешнюю пропаганду или просто патриот - платный.
А у меня в гаражном кооперативе через 4 бокса хозяин НОВОЙ
"Нивы"(23 года выпуска!)...
не поленился спросить.
НО! - видимо он мне соврал!
у него на авто НЕТ подушек безопасности!
С твоими аналитическими способностями тебе надо в бюро прогнозов погоды работать
Не говорите ерунды, в классической Ниве(ныне она называется Легенд) подушки безопасности в руле никогда не было и нет. Справедливости ради скажу, что одно время они туда ставили только подушку безопасности в боковину водительского сиденья, но это очень маленькие партии были...
https://fishki.net/auto/5016238-zavesti-lada-niva-bez-kljucha-okazalosy-ocheny-prosto.htmlhttps://fishki.net/auto/5016238-zavesti-lada-niva-bez-kljucha-okazalosy-ocheny-prosto.html